4 в света. класираха

komurhan koprusu в света
komurhan koprusu в света

Строителството на 2014 368 започна с цената на милиони паунда. Kömürhan Bridge продължава да издържа. Мостът, който ще влезе в световната литература, когато бъде завършен, има за цел да бъде завършен и отворен за трафик в 2020.

Изграждането на моста Кьомурхан и тунела между магистралата Малатия-Елазиğ е общо 5150 метра. Когато проектът приключи, комфортът ще се увеличи на пътя. Времето между Елазиг и Малатия ще бъде съкратено и ще бъдат предотвратени аварии, причинени от завои.

ТЕНДЕР ЗА ОСВЕТЛЕНИЕТО В ТУНЕЛА

В тунел Kömürhan приключиха работи с изключение на осветление и вентилация и механични работи. Търгът се проведе в останалите части и работата ще започне скоро. Когато 2 хиляди 400 метра дълга двойна тръба тунел Kömürhan приключи, завоите в региона ще бъдат спрени.

КЪЩАТА ИДВА ДО КРАЯ

На моста Кьомурхан, който е метър 660, работата беше приближена до край. Секцията на 168,5 метър на пилона (кулата), която е метър 154, е завършена на моста Кьомурхан, който има тип конусна закачалка. Монтажът на 25 от стоманения сегмент 10 в средата на моста е завършен. В момента се работи за завършване на останалия монтаж.

4 В СВЕТА. CUT

Kömürhan Bridge е проектиран като обратна кула тип Y. 380 от световната литература заради единичния пилон и междинния обхват на 4. Тя се нарежда #. Мостът се изгражда с вътрешно производство от 100 процента.

НАПРАВЕНА С ВЪТРЕШЕН КАПИТАЛ

7 хиляди тона стомана ще бъдат използвани в моста, който е изграден по битова технология. В сравнение с Айфеловата кула във Франция количеството стомана, стомана ще бъде използвано при изграждането на моста.

ПРЕКРАТЯВАНЕ НА МОСТА И ТУНЕЛА НА 2020 ЦАРГИРАН

Предвижда се мостът и тунелът за свързване на Kömürhan да бъде завършен през 2020 година. Президентът Реджеп Ердоган в речта си на церемонията по откриването в Малатия заяви, че работата е завършена до голяма степен, а останалата част от работата ще бъде завършена за кратко време.

ПРОЕКТ 368 MILLION TL

За да се улесни трафика, строителството на моста започна в 2014 струва 368 милиона паунда.

ПЪРВИЯТ МОСТ 87 СТАНА ГОДИНИ

3 е направен към района на моста в процес на изграждане. Положение на моста. Първият мост, построен в 1932, беше залят с изграждането на язовир Каракая, когато Тургут Йозал беше министър-председател. По-късно мостът, вграден в 1986, все още се използва. (Хюсейин Мейдън - Vuslathab е)

Текущ график за железопътна тръжна процедура

сол 24
цар 25

Обявяване на търг: Електромеханични работи за асансьори

Септември 25 @ 10: 00 - 11: 00
Организатори: TCDD
444 8 233
цар 25
октомври 01
За Левент Елмасташ
Редактор на RayHaber

Бъдете първите, които коментират

Коментари

Този сайт използва Akismet за намаляване на спама. Научете как се обработват данните за коментарите ви.