Строителството на 2014 368 започна с цената на милиони паунда. Kömürhan Bridge продължава да издържа. Мостът, който ще влезе в световната литература, когато бъде завършен, има за цел да бъде завършен и отворен за трафик в 2020.

Изграждането на моста Кьомурхан и тунела между магистралата Малатия-Елазиğ е общо 5150 метра. Когато проектът приключи, комфортът ще се увеличи на пътя. Времето между Елазиг и Малатия ще бъде съкратено и ще бъдат предотвратени аварии, причинени от завои.

ТЕНДЕР ЗА ОСВЕТЛЕНИЕТО В ТУНЕЛА

В тунел Kömürhan приключиха работи с изключение на осветление и вентилация и механични работи. Търгът се проведе в останалите части и работата ще започне скоро. Когато 2 хиляди 400 метра дълга двойна тръба тунел Kömürhan приключи, завоите в региона ще бъдат спрени.

КЪЩАТА ИДВА ДО КРАЯ

Работите по моста Кьомюрхан, който е на 660 метра, приключиха. Завършена е 168,5-метровата част на пилона (кулата), която е 154 метра върху опънатото наклонено окачване тип Kömürhan Bridge. 25 от 10-те стоманени сегмента в средата на моста бяха сглобени. Работата продължава за завършване на останалия монтаж.

4 В СВЕТА. CUT

Kömürhan Bridge е проектиран като обратна кула тип Y. 380 от световната литература заради единичния пилон и междинния обхват на 4. Тя се нарежда #. Мостът се изгражда с вътрешно производство от 100 процента.

НАПРАВЕНА С ВЪТРЕШЕН КАПИТАЛ

7 хиляди тона стомана ще бъдат използвани в Моста, който е построен по вътрешни технологии. За сравнение, количеството стомана в Айфеловата кула във Франция ще бъде използвано за изграждането на моста.

МОСТЪТ И ТУНЕЛЪТ СЕ ИЗЧИСЛЯВАТ ДА ЗАВЪРШВАТ ПРЕЗ 2020 г.

Мостът и свързващият тунел Кьомюрхан се планира да бъде завършен през 2020 г. Президентът Реджеп Тайип Ердоган в речта си на церемонията по откриването на масата, на която присъства в Малатия, заяви, че работата е завършена до голяма степен, а останалата част ще бъде завършена за кратко време.

ПРОЕКТ 368 MILLION TL

За да се улесни трафика, строителството на моста започна в 2014 струва 368 милиона паунда.

ПЪРВИЯТ МОСТ 87 СТАНА ГОДИНИ

Мостът в процес на изграждане е в позицията на 3-ти мост към региона. Първият мост, построен през 1932 г., е наводнен с изграждането на язовир Каракая, когато Тургут Йозал е министър-председател. Мостът, построен по-късно през 1986 г., все още се използва. (Hüseyin Kızluk - Vuslathab е)