Виждаме, че ... 1984-1989 период Общинският съвет на Бурса беше най-продуктивният съвет. Първоначално усилията за решаване на проблемите на движението и транспорта са положени през онзи период, когато Екрем Баришик беше президент и бяха произведени проекти за транспорт.
Дори и ...
По това време районът на заселване на Ataevler е бил планиран чрез кооперация, която доведе до формирането на област Nilüfer днес.
Тогава ...
Местните избори 1989 бяха белязани от транспорта и замърсяването на въздуха като емисията 2 на Бурса. В първите месеци на късния период на Теоман Йозалп, който започна бързо, бяха построени Чаталфирин, Демирташпаша и Хал Хънт, която е днешната Столична община до кръстопът и виадукти.
Дори и да бъдат обсъдени днес, разривът на движението, който започна да се усеща поради кръстовището на пътищата, е решен с тези проекти, планира се Бурсарай.
Erdem Saker също така изпълни проектите за кръстовище и близо околовръстен път Gökdere през периода 1994-1999 и постави основата на проекта Bursaray.
Ще кажем:
Бурса говори за проблема с транспорта след изборите за 1989, всички кметове, които ръководят града и мислят да решат този въпрос.
В действителност ...
31 март Преди местните избори 2019, Алинур Акташ се яви пред гражданите с инвестиции в транспорт и обяви важни проекти.
През седмицата ...
Бе направена нова стъпка и беше създадена Работна група по транспорт в рамките на BKK с поканата на ketevket Orhan, председател на градския съвет в Бурса.
Председателство да
M. Tözün Bingöl, строителен инженер, който беше председател на транспортната комисия на Камарата на строителните инженери и даде своите години на магистралите, беше отговорен за тези колони. Участва и Ченгиз Думан от транспортната комисия на ММО.
Ето ...
Работната група по транспорта на градския съвет в град Бурса, сформирана от тези, които се притесняват от проблемите на Бурса, се срещна с кмета Алинур Акташ и бюрократите по транспорта в рамките на седмицата.
Председателят на BKK ketevket Orhan и вицепрезидентът Sevil Pamirol и генералният директор на Burulaş Kürşat Çapar представиха своите предложения на срещата.
Първата среща, която се превърна в основен дневен ред на обществения транспорт и разплитането на възела на новаците, беше плодотворна, даде надежда за решение.

Първа цел: Ефективно използване на Бурсарай

Бурсарай, чиято осъществимост е инициирана от Екрем Баришик, подготвяйки проекта на Теоман Йозалп, полагайки основите на Ердем Сакер и завършвайки първия етап на Ердоган Биленсер, е много важен за градския транспорт.
Алинур Акташ, кмет на Столичната община, инициира проекти за превоз на повече пътници.
Те бяха обсъдени и на срещата, проведена с Работната група по транспорта на градския съвет в град Бурса. Генералният мениджър на Burulaş Kürşat Çapar даде информация за по-ефективни проучвания за употреба. (събитие - Ahmet Emin Yılmaz)