Второто заседание по делото, открито във връзка с катастрофата с влакове, при която 25 души загинаха и 328 души бяха ранени в Чорлу, започна да се изслушва от Първия висш наказателен съд на Чорлу в Центъра за обществено образование в Чорлу. Обвиняемият Кърт каза: „Пътните пазачи са спомените от линията. Те много добре знаят какво ще се случи къде. Когато имаше проблем, те веднага предупреждаваха виновните. Този персонал беше изоставен през 1 г. ”, каза той.

ДжумхуриетСпоред новините в; „Тези, които загубиха роднините си при катастрофата с влака, пристигнаха пред обществения образователен център в ранните часове на сутринта с банер„ Искаме справедливост “, където ще се проведе изслушването. Той не искаше да заведе част от жертвите в съдебната зала, заявявайки, че охраната е имала решението на съда, че само жертвите, чиито имена са в обвинителния акт, могат да влязат в съдебното заседание. След срещата на адвокатите със съдебната колегия на жертвите, чиито имена не бяха включени в обвинителния акт, беше разрешено да влязат в съдебната зала.

CHP, HDP'den голям брой депутати, включително председателят на адвокатската колегия в Истанбул Мехмет Дуракоглунун 20'yi над председателя на адвокатската колегия и роднини на хора, загинали при бедствието, бяха последвани от имената.

„Възстановяване на ограничение за адвокат 3“

След присъствието на адвокатите беше взета декларацията на адвокатите. Може ли Аталай, адвокатът на семействата на жертвите, каза, че съдебната комисия все още не е направила сделка по отношение на органите на реда, които са пребили близките на жертвите. Позовавайки се на ограничението на адвоката 3 за жалбоподателите на съда, Аталай заяви, че ограничението на адвоката на 3 не е в съответствие със закона и поиска съдът да възстанови това решение.

„Обжалване за връщане“

Мюрсел Юндер, адвокат за семействата на жертвите, заяви, че разследването не е проведено ефективно. В подготвения обвинителен акт само подсъдимите на 4 искат да бъдат наказани, а Юндер казва: „25 е единственият човек на 4, отговорен за клането, което уби хората. Останалото е черна дупка. В това разследване бяха положени усилия за укриване на виновните и отговорните лица. Експертният доклад е изпълнен с логически грешки и противоречия. Разследващият орган не е разследвал това. При това разследване убийците на лицето 25 са защитени. TCDD'yi, защита на държавата чрез защита на убийците ", каза той. Под поиска връщането на обвинението.

Докато адвокатът Мюрсел Юндер четеше исканията му, председателят на съда каза „Г-н адвокат, стигнете до точката“. От друга страна, Ünder заяви, че те чакат днес от 14 месеца и продължават да изброяват исканията, които той е имал.

Заявката е отхвърлена

В своето междинно решение съдът отхвърли искането за екстрадиция на обвинението.

TCDD 1 Регионална дирекция Halkalı Подсъдимият Тургут Курт, който беше назначен за ръководител на железопътното обслужване в 14-та дирекция за техническо обслужване на железниците, започна защитата си, като пожела търпение на роднините на имената, загубили живота си при катастрофата с влака.

Кърт, заявявайки, че той е бил в къщата си в Хайдарпаша в деня на инцидента, казал: X 130 KM. Той имаше. Времето беше ясно и слънчево. Никога не съм чувал за силен дъжд. Не са ми казвали нищо за метеорологията или хората, които са отговорни. Този ден шефът ни за поддръжка и ремонт на пътя ÇerkezköyВ тях сменяха ножици. Те имат правомощието да се намесят в случай на валежи. Те обаче не бяха информирани за валежите. Не приемам обвиненията, които прокурорът ми хвърли. Обвиненията срещу мен са неоснователни. Изпълних задължението си ..

"Писах от години"

Като заяви, че служителите на пътната охрана са празни години наред, Кърт каза: „Този ​​персонал е празен от години. Пиша от години, но знаете, че не сме добре дошли да пишем статии по тези въпроси. Не знам дали щеше да е инцидент, ако беше пазач. По онова време пазачът на 9 сега за съжаление не беше. Не бяха предприети допълнителни мерки. Без технологична подкрепа. Няма предупредителни сигнали. Не беше свършена работа. Това е генералната дирекция, върху която да се работи. Аз съм просто лице за поддръжка ..

„Поправяме това, което виждаме с очи“

Два пъти месечно с колата, след като влакът контролира пътя, прехвърля Курт: „Има проблем, ако има незабавна намеса. Правих всичките си обиколки дотогава. Не видях никакви проблеми. Наблюдаваме. Поправяме визуално това, което виждаме. Разполагаме с уреди за измерване на пътя. Със заповедта на регионалната дирекция те правят измервания на електроенергия от 2 веднъж годишно. Не видях никакви проблеми, когато направихме последната проверка на сцената. "

„Искам оправдателната си присъда“

„Пътните пазачи са споменът от линията, казва Курт Курт.“ Те много добре знаят какво ще се случи къде. В случай на проблем, веднага предупредиха отговорните. В 2001 този персонал беше изоставен. Не приемам твърденията в обвинителния акт. Искам оправдателната си присъда “.

Какво стана?

Истанбул от квартал Узункьопру в Одрин HalkalıПътническият влак, който има 362 пътници и 6 души персонал, който се придвижва към Истанбул, беше дерайлиран на 8 юли 2018 г. в близост до квартал Сарилар в квартал luorlu в Текирдаğ. 7 деца, 25 души загинаха при произшествието, 328 души бяха ранени. TCDD 1-ва регионална дирекция, за която при главната прокуратура в Çorlu бе установено, че е дефектна при възникването на произшествието. Halkalı Тургут Курт изпълнява длъжността мениджър по поддръжка на железопътния транспорт в дирекция „Поддръжка на железопътния транспорт“ на 14. Çerkezköy Йозкан Полат, началник на поддръжката и ремонта на пътищата в началника на поддръжката на пътищата, Челаледдин Чабук, който е началник по поддръжката и ремонта на линията при началника на поддръжката на пътищата, и Четин Йълдъръм, началник на мостове, който е работил в TCDD и който е подписал годишния доклад за общата проверка през май, и беше заведен иск в 2-вия висш наказателен съд в Чорлу, в който се иска затвор от 15 до 1 години за всяко от обвиненията в причиняване на вреда. Семейства и адвокати не бяха допуснати в залата и бити от полицията при първото изслушване на делото, заведено във връзка с бедствието в района на Террдаг Чорлу, при което 25 души загинаха и 328 бяха ранени.