Въпреки огромния спад на катастрофите с метробус през 2019 г., след две катастрофи, които се случиха наскоро, IETT предприе допълнителни мерки, като направи нова оценка. Председателят на инспекционния съвет е назначен лично за разследване на произшествията. Поискан е експерт от Камарата на машиностроителите.
Провежда сериозни проучвания за предотвратяване на инциденти на линията Metrobus, която обхваща 7 хиляди километра със 220 хиляди полета на ден и превозва 1 милион пътници. След инцидентите на линията Metrobus на 6 и 8 октомври, ръководството на IETT се събра, за да направи повторна оценка. На срещата под ръководството на заместник генералния директор на IETT Хамди Алпер Колукиса бяха обсъдени причините за катастрофи с метробус и взетите мерки. Всички съответни директори на IETT присъстваха на срещата заедно с ръководителите на отдели.
Посочвайки, че е започнато подробно разследване относно произхода на произшествията, заместник генералният директор Kolukısa заяви, че ръководителят на инспекционния съвет е назначен лично в административното разследване. Kolukısa добави, че е изискан експерт от Камарата на машинните инженери.
По време на срещата бяха обсъдени и шофьорите и водачите на предишно използвани превозни средства. В тази рамка беше взето решение да се преразгледат обученията, предоставяни на шофьорите за по-здравословно шофиране, и да се вземат предвид техните дялове при произшествия.
Столична община в Истанбул заяви, че след катастрофите с метробус мерките са увеличени и че "Системата за ранно предупреждение" започва да се използва, за да се предотврати повторното възникване на подобни инциденти.
В резултат на предприетите мерки, според данните на IETT, броят на произшествията по линията също намалява. Броят на произшествията по години е следният:
Бъдете първите, които коментират