"Железопътната линия Самсун-Сивас (Калин) трябва да бъде открита възможно най-скоро", заяви Бедри Яшар, народният представител от партията IYI Самсун.

Заместникът на добрата партия Самсун Бедри Яшар каза: „Историята на железопътната линия Самсун-Сивас (Калин) датира от много време. Строителството на тази железница започва на 12 септември 1924 г., когато Гази Мустафа Кемал Ататюрк удря първата кирка. 378-километровата железопътна линия, започваща от Самсун до село Калин в окръг Йълдъзели в Сивас, е завършена на 30 септември 1931 г. и е въведена в експлоатация от Гази Мустафа Кемал Ататюрк. Така първият пътнически и товарен транспорт стартира между Черноморския регион и Анадола. С решението, взето съвместно от правителството и Европейския съюз, започна работа по обновяване на този маршрут на 24 юни 2014 г. За целта на 12 юни 2015 г. е подписан договор между Министерството на транспорта, мореплаването и съобщенията и фирмата предприемач, възложила търга, относно условията и начина на извършване на ремонтните дейности. В речта си на церемонията по подписването министърът на транспорта, морското дело и съобщенията от периода заяви, че 220 милиона евро от проекта ще бъдат финансирани от Европейския съюз като безвъзмездна помощ. Министърът на транспорта обяви, че 39 милиона евро от работата ще бъдат финансирани от собствени ресурси. Министърът също така обяви, че ремонтните дейности ще приключат в края на 2017 г. и линията ще бъде пусната в експлоатация на тази дата. По този начин железопътната линия Самсун-Сивас (Калън) е подновена след 88 години и линията е затворена за транспортиране на 29 септември 2015 г.

„ТРЯБВА ДА СЕ СПОДЕЛЯТ С ПУБЛИКАТА“

През 2015 г. лозунгът „Северно от юг, в Турция носим към бъдещето“, лансиран до края на 2017 г. и завършен от планираните ремонтни дейности, има пълна 4-годишна история до момента. Тъй като ремонтните дейности отнеха повече време, то стана по-дълго. Датата на откриване беше напълно объркана. Въпреки направените изявления, откриването на линията не може да бъде направено през август и септември. Така откриването на железопътната линия Самсун-Сивас (Калън) се превърна в змийска история. В първите години на републиката, в период, когато са изпитани всякакви невъзможности и бедност и технологиите почти не са налични, железопътната линия е отворена за пътнически и товарни превози в рамките на 7 години, като се работи с копаене и лопата. Въпреки всички видове съоръжения, оборудване и технологии, беше голямо нещастие за страната ни, че тя беше подновена и не беше пусната в експлоатация в рамките на дълъг период от 4 години. Календарът бързо напредва в усилията за обновяване и настъпва краят на 2019 г. Наближава 1-годишният период. За съжаление, железопътната линия, която не можеше да бъде пусната в експлоатация в края на 2017 и 2018 г., изглежда не може да бъде въведена в експлоатация в края на 2019 г. Изглежда, че това голямо забавяне на датата на завършване и откриване на проекта е донесло нова тежест за нацията и страната ни. Бихме искали да споделим с обществеността възможно най-скоро колко са новите товари и разходите по проекта и как тази тежест се приписва на кого.

"DE LARGE ИКОНОМИЧЕСКИ ЗАГУБИ имаха ЦЕНИ"

Удължаването на ремонтните дейности не се отрази само на превоза на пътници по тази линия. Закъснението е засегнало всички сделки по този маршрут, както и пътническия транспорт. Автомобилният транспорт е по-скъп от железопътния транспорт, така че търговията по този маршрут е почти приключила. Възобновяването на търговията зависи или от добра работа, или от много силна държавна подкрепа. Нещо повече, не само тук, в икономиката на Самсун заради забавянето, но и икономиката на Турция също е сериозно увредена. Тази линия е една от двете железопътни линии на Черно море до Анадола. Надяваме се, че тези щети ще бъдат компенсирани чрез отваряне на железопътната линия възможно най-скоро, без допълнителни закъснения. Надяваме се, че правителството ще отвори линията за работа през тази година, без да я отлага до 2020 г. и ще осигури възраждане на търговията по този маршрут. " Той говореше във формата. (на Dengegazete)