Как се предотвратиха нашите национални продукции

как беше блокирано националното ни производство
как беше блокирано националното ни производство

Година 1925 ...

Осемнадесет техници бяха изпратени в Германия, а петима студенти бяха изпратени във Франция да учат самолетостроене.

Август 15 1925 фабрика първия самолет в Турция ... турски въздухоплавателни средства и двигатели Corporation (TOMTAŞ) започва работа. Създадената в Кайсери фабрика беше една от най-големите фабрики в света. Във фабриката бяха наети работници на 120, включително 170.

1932 е преименувана на Tay Kayseri Airplane Factory “. Същата година е произведен самолетът 41. Ататюрк даде един от тях на Иран

Седем различни типа самолети 46 са произведени между 24, Gotha, 24, PZL-24A и 24C, 1926 и Miles-Magister.

6 Октомври 1926 Самолетна фабрика е създадена в Ескишехир за ремонт на самолети.

Докато Гази Паша ни напусна, Airimes Factory Etimesgut започна своята дейност. Сега строихме домашни самолети и домашни двигатели.

Това не е само държавата ...

24 юни 1923… Вечихи Хюркуш (1896-1969) и неговите приятели започнаха производството на „Самолетите Vecihi K-VI uç в самолетна работилница Halkapınar.

28 януари 1925 ... Вечихи Хюркуш предприе изпитателния полет с първия си турски самолет. Пет години по-късно той основава първата фабрика за самолети. Две години по-късно, Турция откри първия си граждански самолет училища.

10 февруари 1937 Sel Самолетен инженер Селахаттин Алан, обучен във Франция, подписа споразумение с бизнесмена Нури Демираğ за създаване на завод за самолети в Бешикташ. Тогава те откриха училището Гьок.

Nu.D 36 обучение и Nu.D 38 проектира и изгради пътнически самолет. Те започнаха да превозват пътници между Анкара, Истанбул и Атина.

Но ...

Това, което се случи след Втората световна война, беше:

Наставникът на Държавния департамент MW масло Thornburg "Как Турция се издига" в доклада се казва:

- "Турция не е необходимо да се създаде тежка промишленост ..."

- "Колко въздух в Турция, машини, двигатели и така нататък. проектите и тяхното производство трябва незабавно да бъдат отменени v “

Така че ...

Някои от държавните фабрики бяха прехвърлени на MKE в 1952, а някои от тях бяха превърнати в фабрики за сглобяване на трактори в 1954. по същия начин
Производството в частния сектор също беше унищожено.

Дори му беше забранена да продава самолети в чужбина!

Турската авиационна асоциация прекрати поръчките си. Земите бяха отчуждени!

Между годините 1947-1955, самолетите 1905 са закупени от САЩ!

Броят на 850 на САЩ II. Той беше F-84, който използва във Втората световна война! Така САЩ спряха цялото ни текущо производство, като ни изпратиха целия скрап и употребявани оръжия под името помощ. Освен това милиони долари са били изразходвани от държавния сейф като резервни части и поддръжка.

По подобен начин в областта на транспорта инвестициите в железници бяха спрени и пътят получи значение. Така и двете пътни превозни средства, резервни части и бензин винаги се внасяха, а парите ни излизаха и ставаха зависими от чужденците.

Д-р Свържете се директно с Ilhami

За Левент Елмасташ
RayHaber редактор

Бъдете първите, които коментират

Коментари

Този сайт използва Akismet за намаляване на спама. Научете как се обработват данните за коментарите ви.