20 Поход до Босфорови мостове и магистрални такси

проливни мостове и пътни такси
проливни мостове и пътни такси

Главна дирекция на магистралите (KGM), днес (7 октомври), за да бъде ефективна като процент от пътни такси за магистрали и мостове, обяви, че средният процент нарастване на 20.

Тол магистралите и мостовете са увеличени със среден процент от 7, валиден от октомври до 20. Босфори мостове автомобилни такси 8 лира 75 стотинка, 10 паунда 50 стотинка.

Според писменото изявление на Главна дирекция за магистрали (KGM), пътните такси са както следва: yakın Таксата за най-близко разстояние за автомобили се определя като 3 лира, най-отдалечената такса за разстояние е 30 лира, а таксата за автомобил по Босфоровия мост се определя като лира 10,50. Мост 15 July Martyrs и Fatih Sultan Mehmet Bridge такси за такси за двуосни превозни средства с разстояние между осите по-малко от 3,20 метра, разстояние между осите по-голямо от 10 метра и 3,20 метра 3,20, 13,50, 3 29,50 за всички видове превозни средства с оси, 4 и 5 за всички видове превозни средства с оси 58,75, 6 и 78,25 за превозни средства с нагоре оси и 4,25 за мотоциклети.

ОБЩА ДИРЕКТОРАТА НА МАГАЗИНИТЕ НЕ Е ИЗПЪЛНЕНА ПРИ ПЕРЦЕНТЕН ПРОТИВ ИНФЛАЦИЯ 33

Обяснението на Главната дирекция на магистралите (KGM) за причините за увеличението, контролирани магистрали и мостове от Босфора, за да се удължи редовно експлоатационният период на ремонтите за поддръжка, които трябва да се извършват всяка година според Индекса на цените на производителите (PPI), посочва, че преходните такси трябва да се регулират. Изявлението, 33,64 миналата година, въпреки инфлацията на 21 месец, въпреки факта, че преходните такси са увеличени.

В изявлението „Мостовете Босфор за извършване на основни ремонтни дейности, увеличаване на цените на труда и материалите и експлоатационните разходи за поддръжка, като се вземат предвид устойчивостта на пътните норми, за да се гарантира устойчивостта на магистралите и мостовете, стана задължително да се увеличи минималното ниво“, се казва в съобщението.

За Левент Елмасташ
RayHaber редактор

Бъдете първите, които коментират

Коментари

Този сайт използва Akismet за намаляване на спама. Научете как се обработват данните за коментарите ви.