Международната асоциация на производителите на транспортни и логистични услуги (UTİKAD), както и миналата година, тази година „блестяща светлина за бъдещето“ подписа важно събитие. 10 октомври 2019 Срещата на върха UTİKAD, която се проведе в четвъртък с темата „Трансформация напред“, бе завършена при силния интерес на сектора на логистиката и веригата за доставки.

Компетентните имена и лидери в индустрията, от цифровизацията до икономиката, от технологията до околната среда, споделяха своя опит и разбирания с участниците през целия ден.
UTİKAD Summit 2019-Forward Transformation обедини света на бизнеса, в който Turkish Cargo участва като „златен спонсор“, търговската камара в Истанбул и бронзовият спонсор на Turkcell, корабоплавателната камара на İMEAK и SOFT Bilişim като „спонсор на подкрепа“. ,

UTİKAD събра водещите имена в областта и лидерите в индустрията, както и ръководителите в света на бизнеса, които се интересуват от дигиталната трансформация на срещата на върха Dönüşüm Forward Transformation'n. Целодневните сесии бяха фокусирани върху трансформациите в бизнес живота, в частност логистиката, и споделени прогнози за бъдещето.

Играта на експерта по обучение за дизайни Нуршах Йълмаз беше приятно начало с първата среща на председателя на UTİKAD Emre Eldener, срещната с участниците. Емре Елденер, председател на UTİKAD, беше домакин на срещата. Идват нови бизнес области и начини за правене на бизнес. За да оцелеем, трябва да можем да управляваме тази промяна и да я интегрираме. Вярвам, че презентациите и мненията на тази среща ще дадат идея за бъдещето. Встъпителното слово на срещата бе изнесено от Илкер Айци, председател на Асоциацията на износителите на услуги, който е и президент на Turkish Airlines. В речта си Aycı каза, че сега страните навлизат в период, в който се конкурират чрез вериги за доставки, и каза: de В такъв период продуктите трябва да бъдат доставяни до съответните адреси по много бърз и икономичен начин. Това прави логистичния сектор по-централен в световната търговия. Поради тази причина, като съюз на износителите на услуги и турските авиолинии, ние поставихме логистиката в центъра на нашите стратегически планове. “

AĞ ЩЕ БЪДЕМЕ ЕДИН ОТ ПЪРВИТЕ ТРИ ВЪЗДУШНИ МОСТА “

3 милиарда долара, за които каза пристанище Ilker Ayci на пазара за въздушен превоз на товари от пристанището на Турция, като добавянето на задни услуги с пазарна стойност достигна 5 милиарда долара, каза той. Турският пазар на въздушни товари, отбелязвайки, че най-големият дял през последните три години, 80 процента от турския карго нараства, „флот на въздушни товари от 24 самолета до 86 страни с нашите все по-много страни в света получи титлата на авиокомпанията. Увеличихме се от 13-о на 7-мо в света по въздушен товар. Нашата цел е първо да влезем в топ 5, а след това в топ 3. Целта ни е да бъде един от трите най-големи въздушни моста в света. "

Aycı, председател на Съвета на директорите на THY и HIB, покани логистичните компании да се слеят под покрива на HIB и ги помоли да допринесат за укрепването на съюза на международната арена.

ИЗ НЕОБХОДИМО СЪОБРАЖАВАМЕ СТАНДАРТНИТЕ КОМПЛЕКСНИ ПРОЦЕСИ ”

След встъпителните речи срещата на върха продължи с приказки и приказна разказвачка и арттерапевт Джудит Либерман. В своето представяне Либерман наблегна на ефектите от приказките и въображението върху точката, в която е светът днес.Той каза, че за да бъде животът устойчив, всички трябва да бъдат отворени за споделяне. Приказката на Либерман за логистичния сектор получи висока оценка от публиката.
В следобедните панели на срещата бяха обсъдени Blockchain, Artificial Intelligence и Digital transformation. Заедно с Blockchain беше подчертано бъдещето на лесен, проследим и евтин процес на възлагане на обществени поръчки и беше подчертано, че всички сектори ще бъдат трансформирани с системи за изкуствен интелект.

Първият панел на срещата беше „Разрушителна трансформация: блокчейн“, модериран от автора на книгата Blockchain 101, Ahmet Usta. Генералният мениджър за обслужване на клиенти на Maersk Turkey Есра Яман Ден и IBM Turkey Technology Leader на панела, че Севилай участва като оратор Курт блокира екосистемите на важни структури в софтуера, финансите, логистиката, като различни дисциплини на развитие от това как е засегнато, той говори за това как се променя тази промяна и трансформация на логистичната индустрия.

IBM технологии Лидер Sevilay Курт Турция; Im Нека приемем, че клиентите не са доволни от нашата услуга. Те могат лесно да променят услугата, която получават. Системата трябва да бъде в крак с трансформацията. " Maersk Турция Обслужване на клиенти генерален мениджър Есра Яман През деня; „Процесът на индустриална трансформация все още продължава. Мрежата за документация е много голяма и клиентите трябва да могат да управляват този процес. Трябва да стандартизираме сложни процеси .. Ахмет Уста, авторът на Blockchain 101, подчерта важността да бъдем една крачка напред в света на бизнеса, където има голяма конкуренция.

Ораторите също подчертаха, че гигантските компании, които се конкурират помежду си на пазара, си сътрудничат на една и съща платформа за по-добро използване на технологията Blockchain. Докато дигиталната трансформация включва заплахи и възможности, подчертава се, че секторите, както и институциите, трябва да реализират дигитална трансформация.

БО НЕ ТРЯБВАМЕ ДА ПРОМЯНАМЕ ВЪЗМОЖНОСТИТЕ, КОИТО СЕ ОТГОВАРЯМ С РИСКОВЕ ”

Д-р Сердар Кутер, модериран от мениджъра по икономика на Habertürk, модерира „Икономичните цикли се превръщат (това)“ като лектор, който участва в панела. Мурат Kubilay, направи презентация на текущия изглед на икономиката на Турция. Д-р Мурат Kubilay, в света преработващата промишленост е в рецесия, чуждестранните инвеститори не могат да дърпат икономиката и дългът от най-важните проблеми на Турция заяви, че за да се увеличи. Д-р Кубилай добави, че е необходимо да се обмисли възможността за финансова криза в 2020, докато се правят плановете.

„ДИГИТАЛНАТА ТРАНСФОРМАЦИЯ МОЖЕ ДА СЕ ПРИЛАГА В СЕКТОРА НА НАЙ-ДОБРАТА ЛОГИСТИКА“

професор Д-р В панела на Dönüşüm Digital Transformation in Supply Chain, „модериран от Okan Tuna, се подчертава, че секторът, който може да реализира най-добре дигиталната трансформация, е логистика, а наскоро беше подчертано, че има добри примери за това. Мениджърът по логистика на Turkcell Ömer Faruk Erkal присъства на панела като лектор; Той сподели своите проекти за дигитализация с Turkcell. Erkal добави, че всички процеси в компанията се осъществяват с това приложение. Друг гост на панела беше Осман Селчук Сариоглу, мениджър за планиране и контрол на производството на Ford Otosan. Като заяви, че те са в процес на положителна трансформация, Сариоглу каза; Müşteri Удовлетвореността на клиентите е нашата основна грижа. Дигитализацията също е сред най-високите очаквания на клиентите. Ние планираме всички свои планове съответно. "

„НАЧИН НА УСЛОВИЕ НА КАРТА ЗА ДИГИТАЛНА ТРАНСФОРМАЦИЯ Чл

Водещият на цифровата трансформация и академик Козан Демирчан се срещна с участниците в панела на Ner Къде е трансформацията на изкуствения интелект? В своето представяне Козан Демиркан наблегна на ролята на изкуствения интелект в трансформацията. Подчертавайки, че компаниите, които нямат дигитална пътна карта, ще се ударят в стената, каза Демирчан, т.е. В този процес се създават правилни механизми за вземане на решения и обработват данните на компанията

продажбата е от голямо значение. Технологията на блокчейн, поддържана с изкуствен интелект, ще стартира ерата на микроекспорта и на дневен ред ще бъде обменът на криптовалути. Демирчан каза, че до 2021 се очаква роботи в логистичния сектор да създадат пазар на 22,4 милиард долара.

Първата сесия на срещата беше модерирана от президента на UTİKAD Емре Елденер. В панела ler Business World Leader бяха при нас Тамер Киран, председател на Съвета на директорите на Търговската камара на İMEAK, Търхан Йозен, помощник генерален мениджър, отговарящ за карго и фуат Памукчу, вицепрезидент на DFDS и председател на Асоциацията на младите изпълнителни бизнесмени.

Емре Елденер, президент на UTİKAD, заяви, че секторът се е променил бързо и тъй като UTİKAD е сред най-важните задачи да информира сектора за тези промени и развитие и остави думата на ораторите.

Председателят на DTO Тамер Киран, който взе първата дума по време на сесията, заяви, че тези, които не могат да направят дигитализация в морската среда, ще бъдат изключени от играта, както във всички сектори. Заявявайки, че морският сектор също е получил своя дял от технологиите и дигитализацията, Kıran каза, içerisinde През тази година безпилотни автономни кораби започнаха да превозват товари в моретата. Въпреки че в началото започва с къси и известни разстояния, това е много важно развитие по отношение на това да бъде първата стъпка в бизнеса. Тъй като автономните кораби са оборудвани с изкуствен интелект и интернет на обекти, те могат да предвидят някои рискове, които не могат да бъдат възприети от хората и да ги предупредят. Когато мислим, че 75 е базиран на човека, ние вярваме, че автоматизацията и изкуственият интелект значително ще намалят броя на възможните аварии в морето. Възможно е да се каже, че тази ситуация също ще намали малко работната сила. "

„КИБЕРНАТА СИГУРНОСТ НЕ ТРЯБВА ДА СЕ РАЗГЛЕЖДА Z

Подчертавайки значението на киберсигурността като увеличаване на броя на устройствата, свързани с интернет в морския сектор, както и в повечето други сектори, каза Тамер Киран, контейнер В последния период операциите с контейнери на важна международна контейнерна компания бяха саботирани от компютърни хакери. Компанията трябваше да спре всички операции, за да излезе от тази ситуация. Когато преобразувате системите, понякога е необходимо да се вземат предпазни мерки, като се имат предвид такива немислими рискове. “

„Нека бъда малък, периодът приключи“

Тамер Киран посочи, че икономиите от мащаба ще придобият по-голямо значение в новия икономически ред. Начинът за постигане на по-голям капацитет е чрез сливания и сътрудничество. Вие ще трябва да си сътрудничат, за да оцелеят или да се слеят ", заявявайки, логистика могат да играят водеща роля в търговията между Турция и САЩ, каза следните думи:" Америка е жертвал Китай като доставчици и няма да позволи по-нататъшен растеж. Турция и САЩ 100 милиарда долара в търговски кредити и приоритетни цели са идентифицирани сектор 12. Един от тези сектори е логистиката. САЩ купуват огромни обеми в много сектори. Трябва да се създаде логистична инфраструктура, която да носи тези стоки икономически и бързо. Към този момент износителите също трябва да подкрепят турските логистични компании. "

„80 СТРАНИЦА НА ТРУЦИЙСКИ ТРАНСПОРТНИ ТРАНЗИТИ ЗА ТОВАРИ…“

Транзитният транспорт в Турция и Turkish Cargo започна речта си, като наблегна на този, даден на ролята на изпълнителния вицепрезидент на Turkish Airlines Turhan Ozen, приходите от Turkish Cargo идваха само от износа и вноса на Турция от 20 процента, каза той, получен от транзитен транспорт от 80 процента , каза, че външната търговия на Турция ще се премести в Ozen до 12 процента през следващите години, „ние се издигаме във въздушния превоз на товари от 13'üncülük за кратко време в световната класация на 7-мо място на опашката. В момента делът, който получаваме от световния пазар, е 4 процента и ще го увеличим до 7 процента и ще бъдем сред първите пет “. В своето представяне Özen обясни развитието на въздушния превоз на товари и графиката на растеж на турския товар и каза:

„Увеличихме броя на нашите товарни самолети до 24 и го увеличаваме допълнително. До 88 държави достигаме с товарни самолети. Това е най-големият брой дестинации във въздушния превоз на товари. Централните точки на световния въздушен товарен трафик, наречен Turkish Carpet, минават през страната ни. Ние сме третата по големина компания за въздушна мрежа в света, достигайки най-високата точка в света с 126 дестинации в 319 страни. Възможно е да увеличите този пазар три или четири пъти чрез създаване на пазар или развиване на съществуващи пазари. Ние сме четвъртият най-висок свързващ индекс в света. Виждаме, че ще бъдем сред първите петима по въздушен превоз на товари с летище Истанбул. Само със седем часов полет от Истанбул могат да се достигнат над 60 столици и 40 процента пазар. “

„ИСТАНБУЛ ЛИЧЕН ТЕРГИНАЛ ЗА ТРАНСПОРТ ЩЕ БЪДЕ СМАРТИСТ“

Търхан Йозен каза, че летището в Истанбул ще бъде най-голямото в света по отношение на товароносимостта и каза: ası За нас е важно това ново съоръжение да е най-голямото и модерно, но е и най-интелигентното съоръжение. Ще наречем този товарен терминал Smartist. Тук ще настроим роботизирана автоматизация на процесите. Правенето на това с роботи ще допринесе за логистичния сектор по отношение на бързината, качеството и разходите. Друга технология са носимите технологии; особено очила с добавена реалност. В момента текат пилотни проучвания и ние ще започнем да ги прилагаме в рамките на една година. “

„НАШИЯТ Е-КОМЕРСЕН ОБЕМ ЩЕ УВЕЛИЧИ ЕТАЖ 9“

Обяснявайки основната визия на Turkish Cargo в транспорта за износ и внос като „развиващите се пазари“, Йозен каза: „Ние се стремим да осигурим на страната ни достъп, който тя заслужава, използвайки мащабната икономика. За това правим сериозна работа заедно с логистичните компании, за да активираме потенциала за развитие на пазарите. “ Казвайки, че електронната търговия е най-голямата движеща сила на глобалната търговия в момента, Йозен каза, че „електронната търговия е утроена в Turkish Cargo. Предвиждаме той да достигне 8-9 пъти през следващия период. "

Йозен също спомена за партньорството с китайския WeWorld Express и каза, че в момента компанията предоставя услуга от врата до врата в 15 страна. Заявявайки, че компанията се опитва да добави нови страни към тази сервизна мрежа, Турхан Йозен заяви, че това партньорство и разширяване ще създадат възможност за полза на турския бизнес.

АМАК ПРЕДОСТАВЯНЕ НА ЛИДЕРСТВОТО В ИНОВАЦИИ Е ТРАНСФОРМИРАНЕ НАПРЕД „

Последният говорител на сесията беше Фуат Памукчу, председател на Съвета на директорите на Асоциацията на младите изпълнителни и бизнесмени. 30 припомни, че рентабилността на първите компании в света 25 е била сходна и средната за 10 преди година. Памукку, 45 процента от маржа на печалбата в таблицата днес, заявявайки, че промяната не може да навакса и не може да се справи добре в списъка, се върна към стреса.
Можете ли да направите иновациите и дигиталната трансформация добри за компаниите? На въпроса Fuat Pamukçu отговори, че само 20 процента от отговорите могат да бъдат постигнати: „Технологията се движи много бързо. Това, което трябва да се направи, е да бъдем в крак с тази трансформация. Но истинската трансформация е в съзнанието на хората, а не в технологиите. С бързото развитие на технологиите адаптацията към технологиите се ускорява. Всяка организация трябва да намери най-подходящата и да развие култура на трансформация. Има много компании, които се закриват, защото не могат да направят дигитална трансформация. Шест от най-бързо развиващите се 10 компании са технологични компании. Това не е стремеж към иновации отзад, но да се възползва от лидерството е напредническа трансформация

Технологичният писател и ловец на тенденции Сердар Кузулоглу се срещна с участниците в панела „Отвъд технологиите“. Кузулуглу каза: „Какво ни очаква отвъд технологиите? Как институциите и хората ще се трансформират с технологията? Какъв е редът и начините за оцеляване на новия свят? “ Кузулоглу наблегна на добавената стойност, създадена от дигиталната трансформация в логистичните услуги, и изрази, че логистиката е определящият фактор за завоеванията в историята, както и определящият фактор за известността на компаниите днес.

ЛАР 2025 ПОД РАБОТНИЦИТЕ НА 75 ЩЕ СЪЗДАВАТ 35% ОТ ТРУДА В XNUMX ”

Една от последните сесии на срещата на върха на Dönüşüm Forward Transformation ”се проведе под ръководството на Tuğba Çanşalı, основател и обучаващ експерт по учебни дизайни. В реализирания панел; Серкан Гюр, заместник-директор на Министерството на националното образование в Истанбул, Берна Йозджаназ, председател на Съвета на директорите на PERYÖN и заместник генерален мениджър на човешките ресурси на Defacto. Провинциалният директор на Истанбул, национален помощник по образованието Серкан Гур, беше подчертана значителна трансформация в поколението на промяната. В речта си Серкан Гюр говори за истанбулския модел за сътрудничество между Истанбул и училище и заяви, че в този контекст подписаха протокол за сътрудничество с UTİKAD. Серкан Гюр каза, че секторните организации и компании трябва да допринесат за развитието на студентите, както и на студентите и те са отворени за всякакъв вид сътрудничество и подкрепа като провинциална дирекция за национално образование.

Турция управление на хората асоциация (PERYÖN) Председател на Управителния съвет ще се състои от млади хора, които също заявиха, Берн Öztınaz В 2025 75 на възраст под служители и 35 процента в Турция, той каза, че тези млади хора трябва да бъдат определени правилно. Подчертавайки, че логистиката и секторите на дребно са сред секторите, с които младите хора не искат да работят, каза Öztınaz, için За да променят това схващане, секторите, компаниите трябва да използват силата на социалните медии, да достигнат до новото поколение и да си кажат правилно. T

ЛО ЛОГИСТИЧЕСКО КРИТИЧНО ВЪЗМОЖНОСТ ЗА ПОВРЪЩАНЕТО на глада в света ”

Последният панел на срещата беше „За едно жизнено бъдеще“. Член на университета Boğaziçi и климатолог Д-р Levent Kurnaz SDSN с координатор на пролетното обучение на Турция Özay, устойчив, където Програмата за развитие на Организацията на обединените нации и развитието на ПРООН сподели дестинацията си.

В панела, който заяви, че логистиката е от критично значение в края на глада в света, беше подчертано, че логистичните решения все още са необходими в процеса на производство и потребление и доставяне на храната на потребителя, без да се развалят.

UTİKAD Summit завърши с „семейната снимка“, направена след завършването на панелите за трансформация към 2019-Forward.