Търгове за железопътна система, спечелени от турските компании на световния пазар; Турция, въпреки рецесията и увеличи периода на риска на световния пазар се нарежда на второ място в света с 44 фирми в международната строителната индустрия. В 2018 размерът на международния строителен пазар е 487,3 млрд. USD, докато делът на турските фирми на този пазар е 4,6.
Нашите строителни компании са предприели международни проекти на 4,6 на стойност 20 милиарда щатски долара, което съответства на курса на 276 на пазара в чужбина. Докато електроцентралите ръководят проектите, европейските страни от 10 също взеха участие в най-голям брой страни от 2. Сред проектите, които сме предприели най-много са електроцентралите с дял от 15,5%, следвани от път / тунел / мост, военно съоръжение, железници и летища. Регионално разпределение на проекти, предприети в 2018 Общността на независимите държави 35,6 милиона долара).
Нашите изпълнители спечелиха най-важните оферти миналата година в Русия, Саудитска Арабия, Катар, Судан, Полша, Казахстан, Туркменистан и Алжир, включително европейските страни 2.
Ако погледнем международните търгове, спечелени от нашите компании в инфраструктурата на железопътните системи;
Железопътна и магистрала Днепър (Киев / Украйна)
Проектът на Doğuş Construction в Украйна включва изграждането на железопътен и пътен мост, включително пътната лента 6 и железопътната линия 2, както и изграждането на напречното сечение на моста, включително стълбовете и надстройките на 13 до 17. Товароносимостта на моста е 60.000 кола / ден и 120 влак / ден за всяка посока. Този проект е един от най-големите проекти на турска договаряща компания в Украйна през последните години.
Линия на метрото в Мумбай III, участък UGC-03 (Мумбай / Индия)
Проект на Doğuş Construction; Тя включва изграждането на станция 5 и метровата линия 3,55, дълга между железопътната гара на Мумбай и Уорли, включително изграждането на двуконечен тунел с дължина 5,05. В рамките на проекта се извършват и електромеханични работи.
Метро Рияд (Рияд / Саудитска Арабия)
Проект на Doğuş Construction; Тя включва изграждането на тунели на ТБМ по северната и южната линия на метрото в Рияд с обща дължина 16,5 км, както и изграждането на купчини, фугиране и строителни работи, както и инсталирането на релси и пешеходни пътища.
Проект за удължаване на метрото в София, линия II лот 1 (София / България)
Проект на Doğuş Construction; Възел "Надежда", Централна жп гара, площад "Свата Неделя" и булевард "Патриарх Евтимий", станция 4 и обща дължина на метровата линия 4,1 км проектиране, строителство, тестване и пускане в експлоатация. Този проект е един от най-големите инфраструктурни проекти в България през последните години.
Проект за удължаване на метрото в София, линия III лот 4 (София / България)
Проект на Doğuş Construction; Обмен на Надежда, Ботевградско шосе ”, склад, VI. Булевард Вазов включва изграждането на тунел 5,97 км между центъра на града и гари „Овча купел”.
Строителство на метро в Днепър (Днепър / Украйна)
С проекта, подписан през юли 2016 от Limak Construction; Проектирането и изграждането на километровата линия 4 и станцията 3 ще бъдат реализирани. Проектът ще се финансира от Европейската инвестиционна банка (ЕИБ) и Европейската банка за инвестиции и развитие (ЕБВР); изграждане на тотален тунелен двутръбен тунел 4, всеки от които е с дължина 8 километър, изграждане на връзка със съществуваща линия на метрото и станции на метрото, изграждане на сграда на станция на 3 с повърхностни конструкции и тунели за кацане, електрически и механични инсталационни работи, изграждане на релси и свързващи елементи и железопътна надстройка. доставка и монтаж на сигнални и телекомуникационни системи. Проектът се планира да бъде завършен в рамките на 2021 година.
Подземна линия във Варшава II (Варшава / Полша)
В рамките на проекта, предприет от Gülermak İnşaat, 6.5 км двулинейно метро 7 подземни метро станции проектиране, строителни и художествени конструкции и архитектурни произведения, железопътни работи сигнализация и електромеханични работи.
Дубайско метро Expo 2020 (Дубай / ОАЕ)
Проектът, предприет от Gülermak İnşaat, включва 15 км конструкция на метрото Double Line 2 подземни и 5 надземни метро станции, проектиране, строителни и художествени конструкции и архитектурни работи, сигнализация и електромеханични работи, доставка на метро Expo 2020.
Линия II на Варшава (фаза II) (Варшава / Полша)
В рамките на проекта, предприет от Gülermak Construction, има 2.5 км метро с двойна линия, 3 подземни метро станции, проектиране, строителни и художествени конструкции и архитектурни работи, сигнализация на железопътни работи и електромеханични работи.
Метро Лакнау (Лакнау / Индия)
В рамките на проекта, възложен от Gülermak Construction, 3.68 km Metro Construction Double Line 3 подземна метростанция виадукт метро линия проектиране, строителни и художествени конструкции и архитектурни работи железопътни работи сигнализация и електромеханични работи.
Дар Ес Салам до ж.п. Морогоро (Танзания)
В рамките на проекта, който ще бъде изграден от Yapı Merkezi като проект до ключ; Между Darussalam и Morogoro са включени всички проектни работи на еднолинейна железопътна линия 160 km с проектна скорост 202 km / h, инфраструктурни строителни работи, полагане на релси, сигнализация, комуникационни системи, доставка на резервни части, електрификация и обучение на персонала. Общо разкопки на 30 милиона m33 ще бъдат извършени през месечния период на проекта 3; 96 бройки общо 6.500 m. ще бъдат изградени мост и подлез, надлез, възли 460, станции 6 и сервиз за ремонт и поддръжка.
Железопътна линия Моруро - Макутупора (Танзания)
За тази линия, която също ще премине през Додома, която ще бъде изградена от Yapı Merkezi, Yapı Merkezi; Това е проект до ключ, обхващащ всички инфраструктурни и надстройки, включително технологични възли като електрификация и сигнализация. Железопътната линия 409, която ще достига дължина на 36 километра с работни помещения, склад и странични линии, ще продължи месеци.
Аваш - Комболча - Железопътна линия Хара Гебая (Етиопия)
Проектът получи от Yapı Merkezi; всички проектантски работи, снабдяване с материали, строителни инфраструктури, ремонтно-технически работилници, гари, административни сгради, полагане на железопътни линии, сигнализация, електроснабдяване, енергоснабдяване, комуникационни системи, доставка на резервни части и тренировъчни работи, които се извършват до ключ и включват пускане в експлоатация.
Дакар - високоскоростна линия на AIBD (летище) (Сенегал)
С проекта, предприет от Yapı Merkezi, ще бъде реализирана бърза, модерна, високочестотна железопътна система между летищата в Дакар, Диамниадио и AIBD. Проектът TER Dakar ще бъде разположен в Diamniadio с Thiarroye, Rufistque и интегрираната специална икономическа зона в допълнение към новото летище, обслужващ втория университет на Дакар и големите градски центрове като индустриалния парк.
Метро Доха (Златна линия) (Доха / Катар)
Съвместното предприятие на проекта; Yapi Merkezi от Турция и STFA, Актор от Гърция, larsentoubro от Индия е създаден от Катар и Ал Джабер Инженеринг. В договора за строителство на пакета Gold Line, който има най-голям обем пакети от метро в Доха, Yapı Merkezi и STFA имат най-голям дял от 40 в съвместното предприятие.
CTW 130 - железопътна линия Садара и Джубайл (Саудитска Арабия)
Когато проектът, който ще бъде изпълнен от Yapı Merkezi, приключи, приблизително 12.000 на ден ще позволява 4.000.000 тона товарен превоз годишно.
Гара Джеда (Джеда / Саудитска Арабия)
Проектът за високоскоростен влак в Харамайн с дължина 450, който е построен между Мека - Джеда - Икономически град на крал Абдула - Медина в Саудитска Арабия, ще предостави на поклонници и кандидати за поклонници важно поклонничество. Той ще свърже градовете Мека, Джеда, KAEC и Медина. Yapı Merkezi е отговорен за завършването на строителните работи, тестването и доставката до експлоатационната компания на сградата на Централна гара Джеда, която е една от сградите на централната станция 4, построена в рамките на този проект.
Трамвай Sidi Bel Abbes (Алжир)
Средната търговска скорост на трамвая между 400 m и 1370 m, конструиран от Yapı Merkezi, е 19.1 km / h. Системата, която се очаква да превозва среднодневни пътници на 40.000, предостави категорично и трайно решение на транспортния проблем на модернизирания Sidi bel Abbes като устойчива, екологична, дълготрайна и модерна инфраструктура.
Железопътна линия Тута - Зералда (Алжир)
Проектираната скорост на новия 23 км, изграден от Центъра за строителство и консорциума Infrarail SpA, свързващ столицата на Алжир с предградието на Зералда, е 140 км / ч. Проект „до ключ“; Той обхваща всички системи, включително електрификация, сигнализация (ERTMS Level10), телекомуникации, регулиране на околната среда, пускане в експлоатация и обучение на персонала с приблизително движение на почвата от около 30.000 милиона м³ и художествена структура 1 м².
Трамвайна линия Казабланка II (Мароко)
Проектът на трамвайната линия Казабланка 2, който ще бъде реализиран от Yapı Merkezi в Мароко, е продължение на първата линия между Yapı Kredi и 2010-2013. Yapı Merkezi беше счетен за достоен за наградата esi за най-добър проект на годината от LRTA за успеха си на първия ред, а това изключително представяне на първата линия изигра важна роля за предаването на проекта за втора линия на Yapı Merkezi. Основните бизнес позиции в обхвата на проекта, обявен в резултат на търга през март 2016 и планиран да бъде завършен през 29 месец, са следните: Дължина на платформата 16.314 метър, станция 22, станция 34 пресечка, 1 склад, сграда на работилница 1, линия на кръстовище 1, мост, пилотна платформа структури.
Трамвай Сетиф (Алжир)
Проектът Setif Tramway е изграден от Yapı Merkezi - консорциум Alstom. Всички строителни работи по проекта в Сетиф, Алжир бяха извършени от Yapı Merkezi и системни работи от Alstom. Проектът се състои от две части, дефинирани и условни. В допълнение към изграждането на цеха за CDM; 15,2 км, свързващ университета El-Bez на изток от града на запад от града. Условната отсечка за 7,2 км свързва кръстовището на губернатора с последната спирка в Ain-Trick. Трамвайът Setif, който ще обслужва с станции 26, беше открит през 8 май 2018 пред сградата на провинция Сетиф.
Д-р Свържете се директно с Ilhami
Бъдете първите, които коментират