Председателят Seçer прави разследвания на пристанище Mersin; Кметът на столичната община Мерсин Вахап Секер посети пристанището на Мерсин и получи информация от служителите на Мерсинския пристанищен мениджмънт (МИП).
Председателят Seçer се срещна с генералния мениджър на Mersin International Port Management (MIP) Йохан Ван Даеле и топ ръководителите на компанията. Мениджърът на MIP Trade Group Керем Каврар направи презентация за пристанището. Каврар, пристанището на Мерсин е многоцелево пристанище, не само за обработка на контейнери, но и за всички видове обработка на товари с петролни продукти, каза той. Заявявайки, че 4 хиляди кораби 257 са дошли на пристанището миналата година, Kavrar заяви, че 90 процента от товарите, обработвани в пристанището на Мерсин, принадлежат на вътрешността на Мерсин.
След презентацията генералният мениджър на MIP Йохан Ван Даеле представи маса на кмета на Мерсин Вахап Секер.
Информационната програма продължи с посещение на пристанищната зона от море и суша. По време на посещението президентът Vahap Seçer получи информация от служителите на MIP за пристанищните разширителни зони, докове и пътни връзки.
Seçer: „Ще направим по-добър, по-рационален план в този регион“
Кметът Секер заяви, че плановете за зониране на земите, разположени в източния вход на Мерсин, са отхвърлени от Общинското събрание на север от пристанище Мерсин и каза: „Ние ще направим по-добър и по-рационален план в този регион. Това е източният вход на Мерсин. Входът на градовете е като входа на къщи. Не е подходящо входът на града да е такъв разпръснат и неравен. Трябва да поправим това място. В този регион имаме земя като община. Все още нямаме идея как да го използваме. Разбира се, ние ще оценим обществения интерес по начин, който.
„Камионите ще влязат в пристанището, без да пречат на градския трафик“
Изразявайки, че камионите, които пречат на градския трафик, пречат на пристанището на Мерсин, г-н Seçer заяви, че столичната община Мерсин трябва да си сътрудничи с TCDD и MIP за решаването на този проблем. Кметът Секер заяви, че струпването на превозни средства пред пристанището създава както замърсяване на изображението, така и проблеми с движението в този район, който е входът на града. Този проблем се решава чрез разширяване на пътя за свързване с магистрала директно в пристанището. Превозните средства влизат в пристанището, без да ни причиняват неудобство по отношение на трафика и да разтоварят товара му. Направихме първите стъпки на силно проектно сътрудничество с TCDD и MIP за разширяване на пътя за свързване на магистралата до пристанището. Направихме подготовка за планове за зониране. Чакаме стъпките на TCDD ”.
Бъдете първите, които коментират