Разходи, дължина и форма на моста на Haliç Metro

цена и дължина на мостовете на халиковия метро
цена и дължина на мостовете на халиковия метро

Мостът на метрото Златен рог, който има вид на ветроходен кораб, е плътно извит окачващ мост над Златния рог в Истанбул, който позволява преминаването на линията на метрото Şişhane Yenikapı. 2 Строителството на моста започна през януари 2009, 15 беше открито през февруари 2014. Мостът, който се връща към първите проучвания на 1960 по проекта, осигурява преминаването на метровата линия Şişhane Yenikapı между Şişhane и Haliç. Мостът може да бъде отворен и затворен по време на преминаване на кораби.

Техническа информация на Haliç Metro Bridge

Официално име: Метро за преминаване на метро Haliç
Местоположение: Haliç
Тип: Опънато косо окачване мост
Материал: стомана
Брой крака: 2
Дължина: 460 m (936 m)
Ширина: 12.6 метра;
Височина: Пилон: 65 метър
Най-широк педя: 180 метър (разрез на гарата)
Начална дата: 2 януари 2009
Крайна дата: 9 януари 2014
Отваряне: 15 февруари 2014

Дължина на моста Haliç

Метрото Şişhane Yenikapı, което е с дължина 5.2 километра, пресича Златния рог с моста на Haliç Metro. Метрото Sishane Yenikapi, което намалява разстоянието между Şişhane Yenikapı до 25 минути, се връща в метрото след моста на Златния рог.

Дължината на моста на Златния рог е 936 метра, а максималната височина на моста е 17 метра над морското равнище. Построен на подножието на 5 на морето, на крака 8 от страната на Azapkapı и на крака 6 от страната на Unkapanı, мостът на Златния рог е отворен само за метрото и пешеходците.

Ще бъде осигурен непрекъснат ток за предотвратяване на ръжда на колове в морето. За да се покаже динамик аура динамичен да във вятъра, мостът, чиито елементи са проектирани според вятъра, също може да се пресече пеша.

Форма на моста на Haliç

На междинните етажи на двата стълба на моста има кафенета и тоалетни. Когато се гледа отгоре, „корабната палуба tasarlan е проектирана като стъклени каюти над зоната, където могат да се правят спирки, кабели, свързани с почистването. За почистване на спирките стъклото може да се почисти, като свържете кабела, опънат върху него. По време на изграждането на моста във вътрешната научна общност и в дневния ред на ЮНЕСКО мостът зае своето място като един от престижните проекти на Истанбул.

Стойност на моста на устието на метрото

Мостът е най-важният стълб на метростанцията Taksim - Yenikapı, която е с обща дължина 5.2 и струва общо 420 милиона долара. Тази линия започва от площад Taksim, следва Beyoğlu и пристига в гара Şişhane, след което се спуска към базар Perşembe. От този момент на повърхността на Златния рог, преминавайки през Златния рог, на югозападния бряг на авенюто Küçük Pazar отново навлиза в подземното пространство. Мостът за преминаване на метро Haliç е разположен между „Unkapanı Side güneybatı в югозападна посока и oğlu Beyoğlu Side kuzeydoğu в североизточна посока.

На моста между два тунела на противоположния бряг гара Unkapanı обслужва и двете страни. След като влезе в тунела, линията завива към Süleymaniye и стига до третата станция на Истанбулския университет в рамките на историческия полуостров, близо до кампуса Beyazıt и неговите общежития „Şehzadebaşı“. Линията оттук до брега на Мармара достига до четвъртата станция „Yenikapı olan“, която е обща с „Босфорския пресичащ се Мармарай“. Благодарение на линията, която е интегрирана с метростанция Мармарай и Летище на тази гара, Taksim - Yenikapi 8, Osmanbey - Kadikoy 28, Летище - Maslak 56, Maslak - Kartal 71 минути.

Haliç Metro Bridge Отваряне на степени 90

* Мостът е изграден на купчини 2,5 с диаметър 110 метър и дълбочина приблизително 27 метра в морето. Дължината на висящата част е 360 метър с две стоманени кули наклонена кабелна система. В строителството са работили около хиляда души.

* N Въртящ се мост X, изграден на единици 5, купчина с диаметър 2,5, се отваря чрез завъртане на 12 сантиметри, завъртане на градуси 90 на единичен крак. 120 метър висок, 3 има капацитет от хиляди тона хидравлично повдигане на 500.

* Виадуктите за подход Beyoğlu и Unkapanı осигуряват връзка между порталните конструкции на метрото и стоманените мостове. Произвежда се със стоманобетонна система след опъване и 171 метър от страна на Unkapanı и 242 метър от страна на Beyoğlu.

* Между централния стълб на въртящия се мост и брега на Ункапани има платформа, носена от бетонни греди и пилоти 10 и греди за защита на тази платформа.

* Изграждане на метростанция Taksim - Yenikapı, Anadolu Metro Partnership (Yüksel - Güriş -Reha- Başyazıcıoğlu), Haliç - Метропресичащ мост Astal - съвместно предприятие Gülermak (AGJV), Електромеранско и изящно строителство Alarko - Rotem - Консорциум Hyundai беше изпълнено.

10 годишно приключение на Метро за пресичане на Златен рог

Архитект Хакан Киран, 14 юни 2004, първият проект, съществуващият мост Ункапани беше премахнат и отново под формата на превозни средства, метро и пешеходен мост. Целта беше да се комбинират всички транспортни оси по маршрут вместо втори мост и да се осигурят пешеходни, превозни средства и метро. В същото време мостът Ункапани трябваше да премахне отрицателното въздействие върху корабостроителницата Haliç, джамията Sokullu на Синан и базата Haliç. Идеята обаче беше хилядите тунели на 1985 метра, построени по маршрута, определен в 100, да бъдат отменени и оста да бъде отведена до оста Saraçhane, която е продължение на моста Unkapanı. Идеята беше подложена на тежки критики от кръгове, противопоставящи моста на Златния рог. След реакцията на обществото бе дадено строителството на Haliç Metro Crossing Bridge по договорения маршрут в 1985. Докато подготвеният стар проект беше представен на Комитета за опазване, този проект беше изоставен и беше реализиран нов дизайн на оста на днешния ден, със същите принципи като първия.

Първо бяха изследвани вятърните изследвания, наземната и геоложка структура на Златния рог, геоложката структура на двата брега и ефекта на моста върху маршрута на историческите паметници. Това изследване продължи през цялата работа по проекта. проект и Турция работил с водещите учени в света.

Метростанции Şişhane Yenikapı

Йеникапъ,
Vezneciler,
Златен рог,
Şişhane,
Таксим
Османбей
Шишли / Mecidiyekoy
Gayrettepe,
Левент
xnumx.levent,
промишленост
ITU Ayazaga,
Автомобилна индустрия Atatürk,
Darüşşafaka,
Хачиосман Сейрантепе.

Карта на метростанция Истанбул

Търсене на новини за железопътния транспорт

Бъдете първите, които коментират

Коментари