За центъра за поддържане на високоскоростни влакове в Анкара

За центъра за поддържане на високоскоростни влакове в Анкара
За центъра за поддържане на високоскоростни влакове в Анкара

Един от най-голямата европейска студио Синджан High Speed ​​Train Начало депо за поддръжка, който се намира в столицата на Турция Анкара YHT е депо железопътна поддръжка използвана за високоскоростни влакове. Синджан се намира в квартал Etiler е Турция втората най-големите жп депо за поддръжка на 50 хиляди квадратни метра с 300 хиляди квадратни метра на закрито пространство. В съоръжението работят 40 технически служители, 350 от които са инженери.

Строителството на склада започна в земята на старата захарна фабрика Etimesgut в края на 2013 и беше завършено на февруари 2016 и започна работа в 2017. Складът разполага с високоскоростно съоръжение за поддържане на железопътния транспорт с високоскоростно съоръжение за обучение на служители. Голям пръстен за завой, обърнат на изток, покрива периметъра на резервоара. До депото се намира високоскоростната гара на Eryaman.

50 броя поддръжка на комплект YHT

Всички сгради и съоръжения в комплекса за поддръжка на YHT, който има капацитет за обслужване и тежка поддръжка на 50 високоскоростни влакови комплекта, са проектирани въз основа на екологичната осведоменост, както в европейските страни, където YHT работи. 19 на високоскоростен жп поставя във флота на Турция.

Докато Центърът за поддържане на високоскоростни влакове Etimesgut осигурява рутинна поддръжка на влаковете, в случай на проблеми или проблеми, може да се направи тежка поддръжка. На връщане от влака инструкторите могат да видят прекъсванията на екрана и могат да прехвърлят тези смущения на техници или инженери в центъра, докато пътуват към центъра за поддръжка.

Комплексът за поддръжка, където всички сгради, съоръжения и офиси са изградени в съответствие с достъпността на служителите с увреждания, има общо 40 железопътни линии, наред с пътищата за поддръжка и паркиране. Центърът за поддържане на високоскоростни влакове Etimesgut се осъществява от техници и инженери, които са експерти в областта на поддръжката на влакове, които оставят 50 милиона километра зад себе си.

Бъдете първите, които коментират

Оставете отговор

Вашият имейл адрес няма да бъде публикуван.


*