65 Милионна загуба от гаранции на обществения пътник в BOT проекти

65 Милионна загуба от гаранции на обществения пътник в BOT проекти
гаранциите за пътници в проектите на YID доведоха до загуба на милион долара

Гаранции за пътници в BOT проекти, загубени публично с 65 млн. Долара; Главната дирекция на държавния летищен орган (DHMI) обяви, че загубата на пътнически гаранции, дадени за проекти за изграждане и експлоатация на трансфер, е 65 милиона долара.

Загубите на пътници от 65 милиона долара, причинени от проектите Build-Operate-Transfer са публично повредени. Главна дирекция на държавния летищен орган, 3. В търга за летище настъпиха публични загуби от 4 милиарда 590 милиона и тази сума беше несправедливо прехвърлена на компаниите производители не отговориха.

универсаленСпоред новините; „След направените от CHP възражения срещу докладите на държавните икономически предприятия (ДПС) за годините 2011-2016, Главна дирекция на държавната администрация на летищата (DHMİ) изпрати текст на отговор до комисията. Заявява се, че милиони долари 65 са публичните загуби на пътнически гаранции, дадени поради проекти за изграждане-експлоатация и трансфер. В отговора „Досега са извършени плащания от 443 към нашата администрация поради гаранции за пътници, дадени в проекти за изграждане и експлоатация на трансфер, реализирани от нашата организация досега, и плащания в размер на 65 милиона са извършени в частния сектор поради реализирани под гаранции kullanıl.

ДЪЛГОСРОЧЕН РАЗРЕШЕН ПУБЛИЧЕН ДЪЛГ

В отговор на това възражение от Главна дирекция на DHMİ, X 42 е първата фаза на проекта, която ще продължи месеци. фазови инвестиции 1 милиард 4 милиона евро и това финансиране; Банката се финансира от банката 800 под ръководството на Ziraat Bank, три от които са държавни, а останалите три са частни банки. Няма гаранция за съкровище за кредита, който ще бъде даден по проекта. Освен това в този проект няма ангажимент на хазната. Приет дълг; В случай, че съоръжението бъде конфискувано безплатно от администрацията. Въпреки това, с експлоатацията на съоръжението, всички приходи на летището ще бъдат прехвърлени на администрацията, като в този случай обществеността няма да бъде изправена пред дългова тежест. "

CHP's 3. itiraz Предоставянето на изпълнителя с гарантиране на дохода от организацията означава, че всички рискове от проекта се поемат и от обществеността. Гаранцията за доход, предоставена от DHMİ и заемите, получени от публичните банки, всъщност са държавен дълг, разпределен в средносрочен и дългосрочен план. С други думи, ние сме изправени пред голям размер на дълговата тежест, която не се вижда в балансите на държавата “.

НЯМА ОТГОВОР ЗА ОТВОРЯВАНЕ НА ОБЩЕСТВЕНИТЕ ЗАГУБИ

Заместник-председателят на CHP Group Özgür Özel заяви, че yanıt В отговор на нашите възражения, сериозните проблеми, които са отразени в докладите за TCA, не са дадени. Администрацията очевидно се опитва да заблуди обществото със своите отговори. 3. като летище търг, за участие в търг, който се състои от сериозна обществена вреда, съответстваща на 5 процента от бюджета на Турция 4 милиард 590 милиона евро в обществения щети настъпили и от тази сума машина и провокира мисленето Липсата на отговор във връзка с транспонирането за злоупотреба по отношение на дружествата. 2 милиард 90 милиона евро без навременна доставка, 2.5 милиард евро за публични загуби поради промени в котата на летището и тръжни спецификации на места за писта. Очевидно е, че престъплението, свързано с Конфузия на изпълнението на изпълнението за изпълнение, белиртилен, споменато в статията. Въпреки тези констатации фактът, че ТСА не е подал наказателна жалба, представлява престъпление за злоупотреба със служебно положение за президента и длъжностните лица на ТСА “. Йозел, „Републиканска народна партия 236. летищни проекти и проекти за изграждане и експлоатация на трансфер. Особено в проектите, които се изразяват като публично-частно сътрудничество в последно време, усилията на управляващата партия да се грижи за някои компании под нейно ръководство за сметка на увреждане на публичния сектор са очевидни.

„4.5 милиард евро е прехвърлен под фирмите“

CHP заместник-председател Айкут Ердодуду, 3. предполагаеми нередности на летището. Ердоду каза: Yer 2 не е доставен навреме. Yapılarak 90 милиарда евро, котата на летището и местата за излитане и кацане бяха променени в противоречие с тръжните спецификации, причинявайки обща загуба от 2.5 милиард 4 милиона евро (590 милиард TL), включително 32 милиард евро, и несправедливо прехвърляне на тази сума на компаниите производители. “

ЛЕТИЩЕТО НА ATATURK ИДЕ ДО БЕЖЕН МОДЕЛ

Özel, “DHMI Главна дирекция на отговорите, че се разбира, че силата, 3. С отварянето на летището до часовото кацане на капацитета на пистата 5, отпътуването на 5 е определено като летище Ататюрк в Истанбул за пътнически функции, различни от пътническия транспорт, вероятно ще наеме проект за ПЧП. Изразяване, че това е оценено в изпратения отговор, увеличава тази възможност. Разбира се, че правителството няма да се откаже от прилагането на ПЧП, което налага огромна тежест за обществеността и особено за обществените болници и магистрали и ще продължи да се грижи за собствените си про-компании.

ДНЕС ЗАСЕДАНИЕ НА КОМИСИЯТА НА КИТ

CHP Group от името на вицепрезидента на групата Ozgur Ozel по обжалване, Комисията за държавни предприемачи и някои държавни предприятия между 2011-2016, за да обсъдят докладите днес (вторник, ноември 6), за да се срещнат. CHP Group Вицепрезидентът Özgür Özel 2011-2016 години от докладите на Югоизточна Европа относно възраженията срещу преговорите по комисията 6-7 KIT ще се проведе на ноември. Според държавните летища Главна дирекция за управление на Генерална дирекция на чай Enterprises, Дирекция Ататюрк Forest Farm, Турция радио- и телевизионни Corporation, Mass жилищна администрация и турски държавни железници администрация направи доклада на Главна дирекция за възражения ще бъдат обсъдени.

Търсене на новини за железопътния транспорт

Бъдете първите, които коментират

Коментари