Гаранции за пътници в BOT проекти, загубени публично с 65 млн. Долара; Главната дирекция на държавния летищен орган (DHMI) обяви, че загубата на пътнически гаранции, дадени за проекти за изграждане и експлоатация на трансфер, е 65 милиона долара.
Загубите на пътници от 65 милиона долара, причинени от проектите Build-Operate-Transfer са публично повредени. Главна дирекция на държавния летищен орган, 3. В търга за летище настъпиха публични загуби от 4 милиарда 590 милиона и тази сума беше несправедливо прехвърлена на компаниите производители не отговориха.
универсаленСпоред новините в; „Текстът на отговора беше изпратен до комисията от Главна дирекция на държавния летищен орган (DHMI) при възражения, направени от CHP до докладите за публичните икономически предприятия (KIT) за 2011-2016 г. Беше заявено, че гаранциите за пътници, дадени поради проекти за изграждане-експлоатация-трансфер, са 65 милиона долара. В отговора, изявлението „Досега компанията е платила 443 милиона долара на нашата администрация поради пътническите гаранции, дадени в изпълнените досега проекти за изграждане-експлоатация и трансфер и 65 милиона долара са изплатени на частния сектор поради реализациите на недостатъчни гаранции“.
ДЪЛГОСРОЧЕН РАЗРЕШЕН ПУБЛИЧЕН ДЪЛГ
В отговор на това възражение от Главна дирекция на DHMİ, X 42 е първата фаза на проекта, която ще продължи месеци. фазови инвестиции 1 милиард 4 милиона евро и това финансиране; Банката се финансира от банката 800 под ръководството на Ziraat Bank, три от които са държавни, а останалите три са частни банки. Няма гаранция за съкровище за кредита, който ще бъде даден по проекта. Освен това в този проект няма ангажимент на хазната. Приет дълг; В случай, че съоръжението бъде конфискувано безплатно от администрацията. Въпреки това, с експлоатацията на съоръжението, всички приходи на летището ще бъдат прехвърлени на администрацията, като в този случай обществеността няма да бъде изправена пред дългова тежест. "
CHP's 3. itiraz Предоставянето на изпълнителя с гарантиране на дохода от организацията означава, че всички рискове от проекта се поемат и от обществеността. Гаранцията за доход, предоставена от DHMİ и заемите, получени от публичните банки, всъщност са държавен дълг, разпределен в средносрочен и дългосрочен план. С други думи, ние сме изправени пред голям размер на дълговата тежест, която не се вижда в балансите на държавата “.
НЯМА ОТГОВОР ЗА ОТВОРЯВАНЕ НА ОБЩЕСТВЕНИТЕ ЗАГУБИ
Заместник-председателят на CHP Group Özgür Özel заяви, че yanıt В отговор на нашите възражения, сериозните проблеми, които са отразени в докладите за TCA, не са дадени. Администрацията очевидно се опитва да заблуди обществото със своите отговори. 3. като летище търг, за участие в търг, който се състои от сериозна обществена вреда, съответстваща на 5 процента от бюджета на Турция 4 милиард 590 милиона евро в обществения щети настъпили и от тази сума машина и провокира мисленето Липсата на отговор във връзка с транспонирането за злоупотреба по отношение на дружествата. 2 милиард 90 милиона евро без навременна доставка, 2.5 милиард евро за публични загуби поради промени в котата на летището и тръжни спецификации на места за писта. Очевидно е, че престъплението, свързано с Конфузия на изпълнението на изпълнението за изпълнение, белиртилен, споменато в статията. Въпреки тези констатации фактът, че ТСА не е подал наказателна жалба, представлява престъпление за злоупотреба със служебно положение за президента и длъжностните лица на ТСА “. Йозел, „Републиканска народна партия 236. летищни проекти и проекти за изграждане и експлоатация на трансфер. Особено в проектите, които се изразяват като публично-частно сътрудничество в последно време, усилията на управляващата партия да се грижи за някои компании под нейно ръководство за сметка на увреждане на публичния сектор са очевидни.
"4.5 милиарда евро са прехвърлени в компаниите"
CHP заместник-председател Айкут Ердодуду, 3. предполагаеми нередности на летището. Ердоду каза: Yer 2 не е доставен навреме. Yapılarak 90 милиарда евро, котата на летището и местата за излитане и кацане бяха променени в противоречие с тръжните спецификации, причинявайки обща загуба от 2.5 милиард 4 милиона евро (590 милиард TL), включително 32 милиард евро, и несправедливо прехвърляне на тази сума на компаниите производители. “
ЛЕТИЩЕТО НА ATATURK ИДЕ ДО БЕЖЕН МОДЕЛ
Özel, “DHMI Главна дирекция на отговорите, че се разбира, че силата, 3. С отварянето на летището до часовото кацане на капацитета на пистата 5, отпътуването на 5 е определено като летище Ататюрк в Истанбул за пътнически функции, различни от пътническия транспорт, вероятно ще наеме проект за ПЧП. Изразяване, че това е оценено в изпратения отговор, увеличава тази възможност. Разбира се, че правителството няма да се откаже от прилагането на ПЧП, което налага огромна тежест за обществеността и особено за обществените болници и магистрали и ще продължи да се грижи за собствените си про-компании.
ДНЕС ЗАСЕДАНИЕ НА КОМИСИЯТА НА КИТ
CHP Group от името на вицепрезидента на групата Ozgur Ozel по обжалване, Комисията за държавни предприемачи и някои държавни предприятия между 2011-2016, за да обсъдят докладите днес (вторник, ноември 6), за да се срещнат. CHP Group Вицепрезидентът Özgür Özel 2011-2016 години от докладите на Югоизточна Европа относно възраженията срещу преговорите по комисията 6-7 KIT ще се проведе на ноември. Според държавните летища Главна дирекция за управление на Генерална дирекция на чай Enterprises, Дирекция Ататюрк Forest Farm, Турция радио- и телевизионни Corporation, Mass жилищна администрация и турски държавни железници администрация направи доклада на Главна дирекция за възражения ще бъдат обсъдени.
Бъдете първите, които коментират