YOLDER Кацане от отдел за поддръжка на TCDD

Поддържането ще започне по пътя от апартамент
Поддържането ще започне по пътя от апартамент

YOLDER Кацане от отдел за поддръжка на TCDD; Началникът на отдела за поддръжка на TCDD, г-н Ерсой Анкара, заместник-председателите г-н Мехмет Сонер Баш, г-н Али Öztürk, г-н Uğur Açıkgöz, мениджъри на клонове и мениджъри на услуги посетиха YOLDER в Измир.

Асоциацията на солидарността и подпомагането на железопътния персонал (YOLDER) бе домакин за първи път в годишната си история началник отдел за техническо обслужване. Единствено Ерсой, ръководител на отдел за поддръжка, който с екипа си от Анкара се зае да посети YOLDER, посрещна Анкара с много членове на Съвета на директорите на YOLDER. 10 в TCDD 3.Region Център за култура и изкуства ноември 9 събота, ръководителят на отдела за поддръжка г-н Ersoy Ankara, вицепрезидентите г-н Ali Ozturk, г-н Мехмет Soner Bas и г-н Ugur Acikgoz, мениджъри на клонове г-н Kadir Okesli, г-н Ismail Arac, Г-н Muhittin Güneş, мениджъри на услуги от 2019 региона на TCDD, г-н Teksin Came, г-н Yaşar Diclelioğlu, г-н Mahmut Civan, г-н Ali Ekber Demirbilek, г-н Ahmet Sabancı, г-н Selçuk Özafacan. На срещата бяха обсъдени целите на отдела за поддръжка и ролята, която YOLDER ще играе за постигането на тези цели.

Г-н Ерсой Анкара, който започна речта си, като заяви, че е много доволен, че е в Измир и благодари на Съвета на директорите на YOLDER за създаването на тази възможност, каза: „Първо, бих искал да отбележа покойния президент на Йозден Полат. Като дойдох тук, донесох и поздравите и най-добрите пожелания на нашия генерален мениджър Али Исан Уйгун. YOLDER не е обикновена асоциация и е много важна за нас. Искахме също да посетим Центъра за асоцииране и да ви покажем колко сте важни за нас. Трябва да поискаме YOLDER. Смятам, че броят на членовете трябва да се увеличи още повече, защото нашият офис се нуждае от бази, мощни инструменти за укрепване и отстояване. Един от тези инструменти е YOLDER ”.

Казвайки, че е оставил 28 година след себе си в семейството на TCDD, той започна да работи като пътен инспектор, но проблемите не се промениха, г-н Анкара продължи: vizyon Vision, проектите и подкрепата на тези проекти са необходими за решаване на проблемите. В момента имаме тези възможности и трябва да използваме добре тази историческа възможност. От длъжностни характеристики, потребности от обучение, общи поръчки до концепция за поддръжка на линии, ние започнахме да провеждаме проучвания, които бързо ще достигнат резултати. Искаме YOLDER да поеме много активна роля в този процес заедно с неговите членове. Искам всички наши служители да се приберат вкъщи без проблеми. Нашата професия също е нашият живот. Нуждаем се от малко енергия, за да бъдем по-щастливи в работата си и следователно в живота си. Вярвам, че ако сме заедно, ще имаме по-щастливи дни, ако заедно създадем тази енергия. “

ИЗПИТВАНЕТО НА ДЪЛГОТО ВЪЗСТАНОВЯВАНЕ ЩЕ БЪДЕ ОТВОРЕНО

Г-н Ерсой Анкара, заявявайки, че са изпратили искането до отдел „Човешки ресурси“ за преминаване на служители по поддръжка и ремонт на линията към отдел за наблюдение на пътищата и че те следят внимателно въпроса, подчерта, че съдебният процес е започнал и изпитът ще бъде направен възможно най-скоро.

Като заяви, че работата по концепцията за поддръжка на линии продължава, г-н председателят каза: var Има проучване по тази тема, което се провежда в два клона. Докато комисия, която създадохме, продължи да работи по темата, помолихме нашите приятели от педагога да направят проучване. Искаме да комбинираме тези два отчета и да създадем нов Наръчник за поддръжка на линии, който ни защитава. Çalışan

Г-н Ерсой Анкара също заяви, че ново описание на длъжността на инженерите, работещи в отдела за поддръжка, ще даде възможност за по-активно участие в бизнес процесите.

ПЪТЪТ ТРЯБВА ДА БЪДЕ УСЕЩЕН

Вицепрезидентите на отдела за поддръжка на TCDD г-н Ali Ozturk и г-н Ugur Acikgoz, YOLDER Management за възможността да бъдат заедно, благодариха за срещата и асоциацията между отдела за техническо обслужване, заявиха, че това е ново начало. Мехмет Сонер Баш, вицепрезидент на отдела за поддръжка, който е един от основателите на YOLDER, заяви, че има добра синергия между YOLDER и отдела за поддръжка и каза: X Под покрива на нашия отдел има персонал 5 bin 500. За нас е невъзможно да се срещнем точно физически. Ето защо, като опитна асоциация, ние очакваме YOLDER да действа като мост между членовете и администрацията, да увеличи броя на членовете си и да се специализира в областта и да продължи да произвежда решения за проблемите, които всички знаем. “

Председателят на борда Yokder Şakir Kaya, председателят на отдела за поддръжка, г-н Ersoy Ankara и заяви, че са много щастливи и чест да бъде домакин на неговия уважаван екип, каза, че те винаги ще подкрепят отдела за поддръжка като асоциация за възстановяване на корпоративната принадлежност.

Suold Ocak, заместник-председател на Съвета на директорите YOLDER, подчерта, че те бяха домакини на ръководителите и мениджърите на услуги на YOLDER за първи път в историята на YOLDER, и каза, cum Бихме искали да благодарим на нашите скъпи гости, които прекосиха 1200 километровата магистрала в събота и посетиха YOLDER. Най-голямата нужда от персонала на отдела за поддръжка си струва да се види. Това посещение на г-н президент и неговия екип ще бъде най-големият показател за стойността, която се дава на YOLDER, нейните членове и целия персонал по поддръжката и вярваме, че под ръководството на г-н Ersoy Ankara, с подкрепата на заместник-председатели и мениджъри на обслужване, членовете на YOLDER ще решат проблемите един по един. “ ,

Как 1

  1. 1) Да извършва поддръжката и ремонта на превозните средства след произшествието или неизправността, за да поддържа постоянно вагоните, принадлежащи на организацията, използвана в услугите на обществения транспорт.

    2) Да се ​​осигури периодична поддръжка на всички вагони, използвани от организацията в услугите на обществения транспорт, своевременно и пълно, за да се гарантира, че превозните средства се повредят по-малко и така да се намалят разходите за поддръжка и ремонт на превозни средства.

    3) Да се ​​направят аварийни ремонтни намеси на вагоните, които имат повреда или катастрофа, и да осигурят атрактивно обслужване.

    4 поддръжка и ремонт на работилници.

    5) Намаляване на разходите за поддръжка и ремонт, удължаване на живота на автомобила, осигуряване на по-голяма икономическа експлоатация и др. за извършване на изследвания и разработки.

    6) Да се ​​осигури техническо обучение на работниците в зависимост от технологичното развитие.

    7) Да извърши всички инспекционни поддръжка и ремонт на всички превозни средства в сервиза.

    8) Предоставяне на превозните средства, взети от обслужването, на места, където те трябва да бъдат използвани в стационарен сервиз, тъй като те са консумирали своя икономически живот.

    9) Запазвайте резервни материали, като резервни части, до консумация

Оставете отговор

Вашият имейл адрес няма да бъде публикуван.


*