Черноморската железопътна линия ще внесе нови търговски сектори в Орду и региона; Сервет Шахин, президент на Търговско-промишлената камара на Орду (OTSO), заяви, че когато проектът за железопътния транспорт приключи, в Орду и региона ще се появят нови сектори и ще се увеличат новите търговски отношения.
Търговско-промишлена палата на Орду Сервет Сахин, радио TRT Trabzon, където той беше гост на предавания на живо, проектът за железопътния транспорт Samsun Sarp и Samsun Ordu направи оценка за железопътната линия.
Servet Şahin, който отговори на въпросите на TRT Radio Trabzon; „Железопътният транспорт е най-евтиният, икономичният и най-удобният сред превозните средства. В същото време това е най-съвършеното средство за транспорт по отношение на замърсяването на околната среда. Поради тази причина те вярват, че ще има железопътна епоха през 21 век.
„Железопътна цена 3/1 от магистралата“
Подчертавайки, че железопътната линия е построена на по-ниска цена от магистралата, каза президентът Şahin; „Когато разгледаме цената като 12 милиона долара на километър от магистралата, цената на железопътната линия е 4 милиона долара, така че модерна железопътна линия може лесно да бъде изградена за цената на 6-лентов път. За 6-магистрална магистрала е необходима ширина 37,5 метра или 40 метра, докато двупътната железница е широка 13,5 - 14 метра. Това е отличен инструмент, който може да се направи по-евтино и по-лесно от гледна точка на отчуждаване ..
„Железопътната линия ще изведе морския път“
Когато железопътният транспорт приключи, президентът Шахин каза, че морето и морският транспорт ще се увеличат в региона. „Не можем да използваме нашето Черноморие много сега. В бъдеще обаче ще използваме морските пътища заедно с изграждането на железници. Ако железопътният транспорт идва в нашия регион, морският транспорт ще се използва и в нашия регион. "
„Ще се родят нови търговски сектори“
Като заяви, че новите сектори на търговията ще се появят по железопътния транспорт, заяви президентът Şahin; „Искаха проектът Samsun Sarp Railway да стигне до Орду, но ние сме за този път, достигащ до Сарп от Гиресун, Трабзон, Ризе. Защото когато тази железопътна линия достигне границите на Грузия, Азербайджан и Каспийско море, ще се появи нов търговски сектор. Това ще доведе до появата на нови сектори и до увеличаване на нови търговски отношения както по отношение на туризма, така и на индустрията. Този път със сигурност ще внесе жизненост в нашия регион. "
„Логистичен център Орду ще бъде“
И накрая, президентът Şahin каза, че няма проблем железопътната линия да бъде изградена между Самсун и Орду; ". След като този проект приключи, поне вътрешният транспорт ще бъде по-лесен. Този път е много важен за Орду от гледна точка на туризма и търговския план. От Орду до Самсун, до Анкара, може би до Париж, може да се стигне лесно с модерен железопътен транспорт. В същото време, повечето ядки армия произвежда в Турция, произвежда най-много мед, произвежда най-много киви нашия град, но не ги предлагат на пазара. След това, когато транспортирането стане по-лесно, ще бъде по-лесно армията да се представи в други страни. Веднага след като този железопътен проект приключи, Ordu ще бъде логистичен център. Нашата индустриализация, която ни липсва като провинция, ще се развива и разширяването ни към света ще бъде по-лесно. “
Бъдете първите, които коментират