Приоритет в генералния план на логистиката Железопътна линия: „Генералният план за логистика Мехмет беше обявен от министъра на транспорта и инфраструктурата Мехмет Кахит Турхан, министъра на промишлеността и технологиите Мустафа Варанк, министъра на търговията Рухсар Пеккан, генерални мениджъри на публични институции и организации и представители на неправителствени организации.
Демириолу Делът на железопътния транспорт във външната търговия трябва да се увеличи “
Изказвайки се на срещата, проведена в гара Анкара на Анкара на 25 декември 2019 г., министър Пеккан посочи, че генералният план на Лоджистик Лоджистик ılım е пробив за нашата страна. “Страните със силна логистика имат разходи и конкурентни предимства. Логистиката е елемент, който подобрява и допълва нашия износ. Страната ни заема 47-то място по логистично представяне в света. Ние продължаваме усилията си да изведем страната си на мястото, което заслужава. “
Пеккан подчерта, че по-голямата част от външната търговия се извършва по море, а след това по суша и море, и подчерта, че делът на железопътния транспорт във външната търговия трябва да се увеличи с 1 процент.
„Ние трябва да сме пионер в проекта за ремък на Китай”
Министър Варанк посочи, че напредъкът в транспорта през последните 17 години е пример за света и каза: „Центърът на световната икономика се измества от запад на изток. Китайският проект за колани стимулира местния потенциал. Трябва да сме пионери, използвайки съществуващите ни предимства. Ще станем по-ефективни в този проект с всяка стъпка, която предприемаме в областта на логистиката. “
"Ние се стремим да направим Турция логистична база"
"Генерален план Логистика" предоставяне на информация за транспорта и инфраструктурата министър Мехмет Cahit Турхан каза, че ако той се превръща в мишена на логистична база в Турция.
Търхан: „Трябва да изградим експортно ориентираната логистична инфраструктура в дългосрочен план, за да подкрепим износа от около 1 трилион долара. По-специално, ние възнамеряваме да изискаме натоварване по целия коридор през Турция, включително и по Пътя на коприната “. говори във формата.
Търхан посочи, че областите на възможностите в световната търговия са привлечени и че търговският път в света е преработен. Проектът за битово ориентиране на Bir One Generation, иницииран от Китай и предвижда да инвестира 1 трилион 300 милиарда долара.
Нови линии в Йени в периода 2023-2035 г.: Ескишехир-Анталия, Газиантеп-Мерсин, Железопътна линия 3. Копри
Турхан спомена четири различни плана за годините 2020, 2023, 2035 и 2053 г. Между 2019 и 2035 г .; Железопътна линия Анкара-Сивас, Железопътна линия Анкара-Измир, Железопътната линия Ескишехир-Анталия, Железопътната линия Газиантеп-Мерсин, Железопътната линия Бандирма-Бурса-Енишехир-Османели, Halkalı-Капикуле Нова железопътна линия, Трети мостови железопътни линии с електрификация и сигнализация и подобряване на капацитета, изграждане на 3 свързващи линии, жп гара Сивас-Карс и обмен на Карс, Център за въздушни товари, подобряване на капацитета на пристанищните пристанища и логистични центрове даде информация.
Железопътният приоритет на Demiryolu в логистиката ”
Заявявайки, че железопътната линия има приоритет сред режимите на планираните инвестиции в плана, Турхан заяви, че железопътната линия ще запази своето значение в периода след 2023 г. и че пристанищата, организираните индустриални зони и критичните съоръжения са приоритет за свързващите линии.
„До 2035 г. броят на градовете, изнасящи над 1 милиард долара, ще бъде 27“
В допълнение, Турхан подчерта, че изчисляват увеличаването на търговията с градове в коридора с преминаването на транзитни товари: „В съответствие с нашите прогнози броят на провинциите, които изнасят над 2035 милиард долара, ще се увеличи до 1 до 27 г. В дългосрочен план, т.е. според прогнозите за 2053 г., когато цифрата на износа се приближи до 1 трилион, градовете износители ще бъдат общо около 50, повечето от тях от изток. “ използвани изрази.
Бъдете първите, които коментират