Говорейки за бюджета на Министерството на транспорта и инфраструктурата през 2020 г., министър Турхан заяви, че са инвестирали общо 137 милиарда 500 милиона паунда в железопътни линии и че пренебрегват железниците, които от години са пренебрегвани, за да осигурят балансирано разпределение между видовете транспорт.
Търхан заяви, че виждат железопътните линии като един от най-важните кръгове на хода за устойчиво развитие и полагат големи усилия за възраждането на тази пренебрегвана зона от години.
Премиерът Реджеп Тайип Ердоган записа, че правят своите реконструктивни железопътни линии Турхан, те обновяват всички основни линии на съществуващата 11 хиляди 590-километрова железопътна мрежа, те обновяват инфраструктурата й след 156 години между тях, първата железопътна линия в Турция, която обясни, че линията Айджин-Измир.
Търхан посочи, че за първи път след 40 години, в рамките на железопътните работи, те свързват провинциален център към железопътната мрежа с линията Tekirdağ-Muratlı, като по този начин достигат железопътната линия на пристанище Текирдаğ.
Търхан напомня за отварянето на частния сектор на железопътната линия, съобщиха 1.213 километра високоскоростна влакова линия.
Турхан каза, че са извършени приблизително 52 милиона пътувания по маршрутите Анкара-Ескишехир-Истанбул, Анкара-Коня-Истанбул и каза: „Превозихме близо 200 милиона пътници само по всички железопътни линии през тази година. В момента продължаваме изграждането на общо 1.889 километра високоскоростна влакова линия между Анкара-Измир и Анкара-Сивас. В допълнение към линиите за високоскоростни влакове, ние изграждаме и високоскоростни влакови линии, където превоз на товари и пътници може да се извършва заедно. Бурса-Билецик, Коня-Караман-Нийде-Мерсин-Адана, Османие-Газиантеп, Çerkezköy-Продължаваме строителните работи по 1.626 километра скоростна железопътна линия, Капикуле и Сивас-Зара. Общо 429 3 километра железопътно строителство продължава с 944 километра конвенционални железници. "
„Ние се стремим да увеличим линейната ставка до 2023 процента през 77 г.“
Министър Турхан, високоскоростни влакови и високоскоростни влакови линии и гари на провинциите, където гарата има различен щрих, проекти, базирани на културната текстура на тези градове, казаха те.
Заявявайки, че продължават проучванията си за електрификация и сигнализация, за да намалят експлоатационните разходи по линиите и да осигурят безопасен транспорт с голям капацитет, Турхан също заяви, че имат за цел да увеличат линейната скорост от 45 процента в сигналните и електрическите линии до 2023 процента през 77 година.
Турхан каза: „Благодарение на нашите усилия за модернизация виждаме, че броят на произшествията на железниците е намалял със 1988 процента, когато сравняваме периода между 2002-2003 г. и 2018-77 г. Обръщаме специално внимание на усилията за създаване на национална и вътрешна железопътна индустрия и свързване на железниците с производствени центрове и пристанища. Ние създаваме логистични центрове, за да увеличим конкурентоспособността на нашия бизнес, да улесним маркетинговите възможности и да направим комбинирания транспорт по-активен. “
Турция бързо обучава съответните материали с националните товарни вагони, които използват вече, не дават значителна част от посочването, Националните електрически и дизелови влакови комплекти заявиха, че докато работата продължава да печели конкурентоспособност на международно ниво.
Cahit Turhan, Национален проект за високоскоростни влакове с Програмата за индустриално сътрудничество в посока на реализиране на работата продължава, до 2023 г. 294 километра линия на кръстовище заяви, че целят да завършат.
Министър Турхан, като подобри разбирането на инфраструктурните работи и управлението, увеличи натоварването, превозено от железниците, от 16 милиона тона на 32 милиона тона, от друга страна, като Министерството, подкрепата за градския железопътен транспорт продължава и Измир, Анкара, Коня, Кокаели, Кайсери, Газиантеп, особено в този контекст. Той заяви, че има проекти за железопътна система в Бурса, Ерзурум и Ерзинджан.
Бъдете първите, които коментират