570 процента от изследваните 61,4 души не са доволни от обществения транспорт. Що се отнася до градския градски транспорт, който е бил основен дискомфорт от гражданите от миналото до днес; Споделяме резултатите от нашия изследователски доклад, който е подготвен от широката общественост в професионален контекст и подготвен с цел да обедини решението, с нашите хора.
В рамките на изследванията, проведени от община Карс, бяха проведени въпросници лице в лице с 570 души в Карс. Работата, извършвана от компанията, повече от 20 години целият градски транспорт в Турция провежда дейности като експерт в областта на трафика.
В проведеното проучване беше установено, че 93 процента от хората в Карс използват обществен транспорт, а 6,7 процента не използват обществен транспорт. 95,7 процента от хората в Карс искат велосипеден маршрут.
570 процента от изследваните 61,4 души не са доволни от обществения транспорт. Въпреки че по-голямата част от гражданите не бяха доволни от достъпността на маршрутите, оказа се, че гражданите, използващи обществен транспорт, също не се чувстват неудобно с времето за изчакване.
Докато 51 процента от гражданите, които предпочитат градския транспорт, не са доволни от шофьорите, 63,7 процента от гражданите не се доверяват на шофьорите.
„Правни констатации“
- Според данните, получени от администрацията, е установено, че всички превозни средства за обществен транспорт, работещи в града, са изтекли и че няма законно оперирани оператори.
- Решенията на Общинското събрание от 03.04.2007 г., номерирани с 44 и от 04.08.2008 г. и с номер 106, са отменени с решение на Общинското събрание от 02.03.2011 март, 31 г. Вижда се обаче, че операторите не са инициирали правния процес, който възрази срещу тези решения.
- Информацията за значителна част от 96-те превозни средства, които понастоящем работят (решения на общинския съвет, тръжни записи и т.н.), не може да бъде достъпна.
„Определения на системата“
В момента броят на превозваните пътници в града е 30 хиляди 617. Дневното разстояние на превозните средства е 12 хиляди 468 км. Броят на маршрутите е 15. Обществен транспорт; В линията за наука и литература, 15 единици по 21 m среднощни автобуси с капацитет 25 + 8 пътници, като статус на частен обществен автобус, 19 единици от 21 + 15 пътници със статут на частен обществен автобус в линията за обществено жилищно настаняване на министерството, 8 единици 23+ в линията на държавната болница в Харакани 14 микробус с капацитет на пътниците 1 микробуса с капацитет 19 + 14 пътници по Paşaçayır-Industrial Line 1 микробуса на 30 октомври Digor Road TOKİ Line, 12 микробуса с капацитет 14 + 1 пътници, 7 микробуса с капацитет 14 + 1 пътници по линията на околностите на Bülbül (не работи) 1 x 14 пътници по линия на Atatürk Mahallesi товарен микробус (не работи.) Той осигурява услуги за обществен транспорт с общо 1 превозни средства, 8 от които 4 общински автобуса.
„Най-важната туристическа атракция и производствени центрове на града“
Университет, Държавна болница, Център на града, жилища TOKI и общежития KYK. Всички линии са в центъра на града. Той свързва различни региони с центъра на града. Поради структурата на линиите, обществеността е принудена да прехвърли пътуването (например от масовото жилищно настаняване на министерството към университета, от жилищата на Digor Road TOKİ към университета и болницата, от кварталите Atatürk и Bülbül до болницата, от университета и общежитията до автогарата. Няма електронна система за събиране на пътни такси в превозните средства, пунктовете за спиране са неопределени и неадекватни, няма затворени спирки. Операторите служат само за кооперация в линията на държавната болница Харакани. В други линии не е срещано друго юридическо лице.
Улиците Faikbey и Kazım Karabekir са най-важните транспортни оси на града. С преминаването от центъра на града към стената качеството на настилката се влошава и е нежелана ситуация за обществения транспорт. Някои линии правят полети с халки. Това причинява нередовно време. Няма достатъчно обществен транспорт до кварталите около центъра на града. Съществуващите маршрути и броя на пътуванията не са достатъчни за града.
Бъдете първите, които коментират