Проблеми с транспорта на хора Eskişehir, преместени в парламента; Заместникът на CHP Eskişehir Utku Çakırözer направи реч по време на преговорите за бюджета на Министерството на транспорта и инфраструктурата за 2020 г. и призова министър Мехмет Кахит Туран да реши проблемите на жителите на Eskişehir, които не са решавани от години.
Билетите за високоскоростни влакове Eskişehir, прилагани в ембаргото за билети в Eskisehir и Eskişehir, предполага, че е несправедливо за тези, които искат да видят Eskisehir, Cakirozer по време на последния инцидент 5 500'un на магистралата Kırka-Seyitgazi-Afyon, Eskişehir, част от двойната пътна лента, двойна двойна лента искаше да бъде приет. Iakırözer призова за производството на високоскоростни влакови комплекти в TÜLOMSAŞ.
ИЗКЛЮЧВАЙТЕ ESKISEHIR YHT AMBARGOS
CHP Çakırözer Комисия по план и бюджет по време на преговорите на Министерството на транспорта и инфраструктурата исканията и проблемите на Eskişehirli искаха да бъдат решени възможно най-скоро. Cakirozer призова за производството на високоскоростни влакови комплекти в Ескишехир, поднови исканията на временните работници, работещи в железниците, да бъдат наети персонал.
Ескишехир и Ескишехир във високоскоростни влакове, които искат да видят посолството, питат министъра на Туран Какирозер, ембаргото на билета е несправедливо спрямо Ескишехир, каза той. Като заяви, че жителите на Eskişehir и тези, които искат да видят Eskişehir, не могат да намерят билети за Eskişehir в YHTs, Çakırözer каза: „Анкара-Eskişehir, Анкара-Истанбул високоскоростни влакове, които правят пътувания до Истанбул от Eskişehir за нашите граждани, които искат да купят ембарго, когато са изправени пред тези влакове, ако са изправени пред тези влакове. Влакът Истанбул-Анкара от Истанбул до Ескишехир до пътник, който иска да отиде „Без билет“. се нарича Анкара, Коня, които искат да отидат до пътническия билет е лесно достъпна. В този случай пътниците, които трябва да отидат в Ескишехир, са принудени да отидат в Ескишехир, докато отиват до Анкара или Коня, като плащат повече лири 30. Това е толкова несправедливо. Както съгражданите на Ескишехир, така и тези, които искат да видят жертвата на Ескишехир. Това ембарго за билети трябва незабавно да бъде изоставено. "
PERCENT 18 ПЕЧАЛБА НЕ СВЪРЗВА С ЗАДЪЛЖЕНИЕТО НА ОБЩЕСТВЕНИТЕ УСЛУГИ
Çakırözer също обърна внимание на докладите на Сметната палата, високоскоростният влак на larda Reports за генериране на приходи над разходите за обществена услуга е несъвместим със задължението. определяне направен. TCA не съгласува печалбата на 18 със задължението за обществена услуга. Знаете ли, високоскоростната жп гара е построена с модел за изграждане-експлоатация-трансфер Пасажерска гаранция беше дадена на тази гара чрез валута. 1,5 долари + ДДС за всеки пътник. Включва всички пътници, заминаващи от жп гара в Анкара. Печалбата от 18, която също е отразена в отчетите на TCA, е резултат от това задължение за гарантиране на пътници
НАСТРОЙКИТЕ НА ВИСОКО СКОРОСТНИ ВЛАКОВЕ ТРЯБВА ДА СЕ ПРОДАВАТ В TULOMSAS
Cakirozer също постави въпроса за производството на високоскоростни влакови комплекти в Ескишехир, а индустриалците и работниците в Ескишехир, TÜLOMSAŞ'in има силата да произвежда комплекти. Iakırözer каза: „Eskişehir е мястото, където е произведен първият турски автомобил Devrim, а Каракурт - един от първите турски локомотиви. Високоскоростните влакови комплекти трябва да се произвеждат от TULOMSAS, железопътните линии трябва да се произвеждат от нашите работници. Защото TÜLOMSAŞ е най-подходящата платформа за тази цел. TÜLOMSAŞ е идеалният локомотив за производство на YHT, тъй като е единствената компания производител на локомотиви у нас. Не само TÜLOMSAŞ imiz Нашите индустриалци в Ескишехир, други компоненти на Ескишехир, железопътни работници, всички са решени да направят този въпрос “.
Cakirozer също изрази проблемите на железопътните работници, временните работници да бъдат изцяло наети и призова железопътните линии, работещи в Югоизточна Европа, да станат постоянни.
ЗАЩО НЕ СТАРТЕТЕ ТАРИФНАТА ПЛЪТНА ПЪТКА
Çakırözer, в продължение на много години в дневния ред на Eskişehir, и все още не са започнали редовни полети по редовни полети до Turhan'a, попита защо. Iakırözer каза, orum от години вдигам този дневен ред и Общото събрание. Eskisehir има летище. Г-н председател, министри, министър-председатели идват и изнасят изказвания в Ескишехир. Те хвалят колко успешни са турските авиолинии в Eskişehir, но не осъзнават, че Turkish Airlines не лети до Eskişehir. За съжаление имаме летище, но не можем да получим вашата подкрепа, за да работи това място. Планираните полети трябва да стартират в Ескишехир ”.
НАЙ-НАЙ-СМЪРТНАТА АВАРИЙНА Е НА ПЪТЯТА ЗА 5 ГОДИНИ СЪС ЗАКЛАДЕНИ УШИ
Cakirozer внесе дневния ред за смъртта на Ескишехир по време на бюджетните преговори, път Кирка-Сейтгази-Афьон, път Сарикакая и път Алпу-Бейликова-Михаличчик искаше да бъде завършен възможно най-скоро.
Пътят Seyitgazi-Kırka-Afyon над последната катастрофа 5 500'nun, който привлича вниманието към ıakırözer, Afyon Този път от Афьон до двойния път Eskişehir, като каймак, две пътувания, две пристигания. След Gazlıgöl Kırka -SeyitgaziEskişehir страна се стеснява, се наблюдават завои и много аварии. Нарича се „начинът на смъртта“. Това беше просто инцидентът 53 тази година. Сред всички магистрали в Ескишехир този път е пътят с най-голям брой смъртни случаи. Но аз съм депутат в парламента пет години, преди мен вероятно това се казва от десетилетия, но за съжаление ушите са блокирани за изграждането на този път. Не можем да намерим събеседник. "
НАЧИНИТЕ НЕ СТАВАЙТЕ КАТО ПРОМИСА НА ИЗБОР
Iakırözer припомни пътищата, обещани по време на изборен период и постави основата, „Обещанията се дават в момента на изборите, но за съжаление няма движение след приключването на изборите. Път на Сарикая, по който президентът обеща многократно и постави основата. Отново, точно преди местните избори „Ние правим“. Това беше още един начин на смърт. Път Ескишехир-Алпу-Бейликова-Михалыччик. Тези пътища трябва да бъдат не само обещание за избор, но и път, който няма да бъде положен. Те трябва да бъдат завършени, за да не загинат нашите граждани, да не се случват инциденти. "
Бъдете първите, които коментират