Kadıköy EIA не се изисква решение за метрото Sultanbeyli! Строителство започва; 18.4 км дълъг проект, подготвен от Столична община Истанбул (IMM) Kadıköy-Решението за оценка на въздействието върху околната среда (ОВОС) не е налице за метрото Sultanbeyli и отброяването на строителството започна.
SözcüСпоред доклада на Özlem Güvemli; „Работата по проекта започна преди 2 години от Дирекцията за проекти на железопътни системи на IMM. KadıköyВажно решение бе взето за новата линия на метрото със 7 станции, минаващи през кварталите Ataşehir, Sancaktepe и Sultanbeyli. Заявлението за оценка на въздействието върху околната среда (ОВОС), направено от IMM до Министерството на околната среда и урбанизацията през септември, беше решено. На 29 ноември 2019 г. за метрото е взето решението „ОВОС не се изисква“ и е направена първата стъпка за започване на строителни работи. Според информацията във файла за въвеждане на проекта, подготвен за метрото, дълъг 18.4 км Kadıköy-Sultanbeyli Rail System System ще бъде експресна линия по оста изток-запад на анадолската страна на Истанбул.
Той ще осигури достъп до европейската страна чрез физическо сливане с метростанция Icirili-Söğütlüçeşme и станция Altunizade, която в момента е в проектна фаза, и с метростанция Kazlıçeşme-Söğütlüçeşme в гара Esatpaşa. Тя ще бъде интегрирана с линиите на метрото Göztepe-Ümraniye, Dudullu-Bostancı и Çekmeköy- Sultanbeyli, които са в процес на изграждане. Новата линия се планира да се свърже с гара Анадолу на високоскоростната линия Истанбул-Адапазари в района на Самандира.
МИЛЛИАРДНИ ИНВЕСТИЦИИ
Изграждането на линията, чиято инвестиционна стойност се определя като 4 милиарда 653 милиона 264 хиляди TL, се планира да приключи за 4 години. Линията се състои от 7 станции: „Esatpaşa, Finans Merkezi, Ataşehir, Türk-İş Blokları, Ferhatpaşa, Samandıra и Veysel Karani“. Kadıköy-Броят на превозните средства, необходими за железопътната система на султанултанската железопътна линия, беше планиран като 144, включително резерви.
Бъдете първите, които коментират