3-мандатният кмет на Санлиурфа се промени и железопътната система, която беше на дневен ред от 7 години, усилията за улесняване на транспорта не стигнаха до някакво решение. Шанлюрфа, където трафикът се смесва всеки ден, чака гражданите да работят по железопътната система.
Вестник Урфа Фанатик Според новините; Докато проблемът с трафика на lanlıurfa, който не е решен от години, става все по-сложен, не се работи за подновяване. В града за период, близък до 7 години, бъдещето на железопътната система и движението ще дойде, за да улесни проекта не е в един вид ефективност. 3 общини в столичната община и 3 кметове бяха променени в процеса на започната работа, но поради липса на бюджет или пътища не са подходящи за прехода към железопътната система Шанлюрфа не биха могли.
Дори пробното шофиране беше извършено в трамбуса, който беше проектиран с инвестиционна цел от 60 милиона TL и подготовката беше извършена, но внедряването не беше започнато. Гражданите, които живеят в града всеки ден, докато предприемат изпитания с автобуси, сега искат да преминат железопътната система.
И накрая, депутатът от Ибрахим Озявуз от MHP Санлиурфа внесе въпроса в дневния ред, трябва да се осигурят организирана индустриална зона, кампус Османбей и монументален възел и летищни маршрути между трамвайната линия между необходимите средства, за да привлече вниманието.
Вестник Urfanatik взе мненията на гражданите, като разшири микрофона на гражданите за железопътната система.
'' Инфраструктура не изгражда железопътна система ''
Фейзи Аслан посочи, че няма инфраструктура; '' трябва да се направи, но нашите пътища нямат никаква инфраструктура в Санлиурфа, обмисляйки всичко. На 50 години съм, влизам в дервиша, оставянето на паметника винаги е един и същ път. Ipekyol 3 години в процес на изграждане, нашите политици се отегчават без отегчена оферта идват и искат да гласуваме. Независимо дали кметът, заместниците не правят нищо тук, не предоставят възможност за работа на нашите млади хора. Имам кола, няма къде да паркирам, плащам пари, не знам къде отиват парите ", каза той.
'' Алтернативни пътища трябва да бъдат изградени ''
Talip Çelebi; '' Централната плътност на движението на Урфа вече е повече от високоскоростна железопътна система, отколкото от изграждането на алтернативни пътища. Защото исторически паметници, джамии и т.н. както и плътността на движението твърде много време за железопътната система, както си мисля. Така че, ако има възможност да бъде метро, а не железопътна система, метрото може да бъде подземна алтернатива.
'' По-лесно ''
Рамазан Акдемир; '' по-добре да е по-добре защо? Би било хубаво в страната да се транспортират пътници, микробуси и градски микробуси, по-лесно да се транспортира “, каза той.
Трябва да се направи, защото Халил Ергюн каза; '' Сега можете да видите, че трафикът е интензивен, само когато излизате от работно време, когато трафикът се усилва много. Железопътната система трябва да донесе и трябва да бъде облекчена Урфа ", каза той.
Ибрахим Улак; „Смятам, че условията по транспортирането трябва да бъдат затруднени по този начин. Проблемите с транспорта в краен етап, железопътната система идва да премахне недостига на транспорт ", каза той.
'' Няма друг избор ''
Адем Гюнеш; '' трябва да се направи, защото недостигът на транспорт не е съвсем лек, други хора не знаят как да отидат, има доста социално страдание, има много система за железопътен транспорт решава голяма част от транспортното бедствие трафикът не трябва да чака 2 часа, за да отиде от място на място Ако железопътната система ", каза той.
Исмаил Качмаз; '' трябва да се направи заради трафика на Урфа, виждате много претъпкана тълпа от хора. Ако погледнете урбанизираните страни, ще има малко по-красиви резултати ", каза той.
Мисля, че трябва да се направи, защото това е доста необходимо Исмаил Алтун; "" Мисля, че пътниците очакват много по-добре от необходимото за трафик и транспорт ", каза той.
„„ Нашите превозни средства за обществен транспорт са неадекватни ““
Yeyhmus Ovul; '' Нещо, което трябва да се направи, трябва да го изчакаме поради неподходящ обществен транспорт. Metrobus обаче, помислете, че метробус 200 души се събират, биде 30 души автобус 20 души смятат, че е необходима система. Ще бъде по-красиво и по-удобно, нашите хора ще отидат по-удобно. Виждате, че нашите обществени превози стоят в пътешествието ", каза той.
„„ Трамбус трябва да свърши “
İzzet Sözbir, който казва, че абсолютно трябва да се направи; '' Тъй като гъстотата е много голяма, очаквайте 2 часа трафик сутрин е доста оплакване. Ние сме студенти и имаме много оплаквания. Идея, че градът е твърде претъпкан в железопътната система, за да бъде по-лесно и бързо '', каза той.
Бъдете първите, които коментират