Депутатът от Републиканската народна партия (CHP) Кохели Тахсин Тархан призова за отчуждаване на моста Явуз Султан Селим, магистрала Северно околовръстен път, моста Османгази, магистрала Гебзе-Орхангази-Измир и тунела Евразия.
Мостовете, тунелите и магистралите, които са направени с модела изграждане-експлоатация-трансфер и причиняват милиони лири от сейфа на хазната поради гаранцията за преход, стават все по-голяма тежест за държавата всеки ден.
За моста Явуз Султан Селим през 2019 г. са изплатени 3 милиарда 50 милиона лири, а за моста Османгази са били изплатени 2016 милиарда 2019 милиона лири между 3-799 година.
CHP Kocaeli заместник Tahsin Tarhan, представителИзявление от Дениз до Дениз Айхан призова за отчуждаване на моста Явуз Султан Селим, магистрала Северен пръстен, моста Османгази и магистрала Гебзе-Орхангази-Измир и тунела Евразия.
„МОСТ Е СЪЗДАДЕН С ПАРИ ПЛАЩАНЕ КАТО ПАРОЛНА ГАРАНЦИЯ“
За съжаление няма система, която да може да се използва в полза на изграждане-експлоатация-трансфер. Непрекъснато ни боли. Държавата трябва да национализира тези пътища и мостове и да ги купи всички. Ще намалим цените и ще започнем да печелим, когато пропускът се увеличи, поне ще се освободим от тежестта на плащането за превозни средства, които не надвишават. Публичните щети са причинени по всички мостове. Милиарди лири се плащат за гаранцията за преход по всички тези мостове и магистрали. Може да се направи мост с парите, платени за гаранционния пропуск.
„ИЗГРАЖДАНЕ НА ПРОДУКТИТЕ, ПРОДАДЕНИ НА ПАЗАРА“
Транспортната система има големи проблеми заради цените на мостовите прелези. Казват, че сме намалили залива до пет минути, но никой не използва моста. Транспортната промишленост и транспортната система страдат силно от високата ценова политика; това се влияе от това и всеки продукт, продаван на пазара, е повдигнат. Естествено, всички продукти са верижни.
Бъдете първите, които коментират