Инцидентът с влак в Çorlu, назначен за експерт-експерт Мустафа Карашахин Siddık Binboğa Yarman 14 отделни консултантски работи за Министерството на транспорта, изглежда, получи 1 милион 40 хиляди паунда.
Плюс РеалСпоред новините в; Mustafa Karaşahin и Sıddık Binboğa Yarman Çorlu и 25 души загубиха живота си при клането на влакове беше назначен за експерт, тогава двете имена изглежда имаха търговски отношения с TCDD.
професор Д-р Sıddık Binboğa Yarman, Savronik е член на съвета на директорите на компанията и компанията взе търга за сигналната система на влаковата линия, където е станала аварията, Karaşahin'ın TCDD'ye изглежда се консултира.
Министерството на транспорта и инфраструктурата отговори на въпроса на депутата от CHP Истанбул Али Şeker относно клането на влаковете, при което загинаха 8 души и бяха ранени стотици хора в район Çorlu на провинция Текирдаш на 2018 юли 25 г.
В отговор на предложението Şeker е назначен за експертен свидетел на произшествието, но по-късно TCDD изглежда има търговски отношения с Мустафа Карашахин Sıddık Binboğa Yarman'ın. 14 отделни консултантски работи за Министерството на транспорта изглежда получават 1 милион 40 хиляди паунда.
14 МИЛИОНА 1 хиляди платени за 40 консултации
В отговор на линиите YHT и Karaşahin YHT в етапите на изграждане и въвеждане в експлоатация на Главна дирекция на TCDD Operations за консултация на Истанбулския университет и университета Süleyman Demirel чрез платени револвиращи средства в общ размер на 14 милион 1 хиляди TL такса за консултантска услуга бяха платени.
ЗАГЛАВИЕ НА ПЪТНИЯТ ГОСТ Променен като служител за контрол на пътя и портите
Министерството заяви, че подсъдимият Тургут Курт няма отчет за наемането на служители на охраната, за да контролира линията през последните пет години “.
Кърт Въпреки това, Кърт отправя молба до дирекция „Пътна служба“, към която е прикрепен, за да попълни основния персонал и държавните служители на работното място. Освен това персоналът на пътната охрана не е отстранен. В наши дни задачата на пътната охрана продължава по рискови линии. Титлата на пътните пазачи е променена на служители за контрол на пътищата и портата. "
Планът за поддържане и контрол на железопътната линия Демириолу се изпълнява в цялата железопътна мрежа. Железопътните линии (контрол на инфраструктурата и надстройката), които редовно се поддържат и ремонтират, се извършват в съответствие с процедурите и принципите, посочени в Плана за поддръжка и контрол на линията (Ръководство за поддръжка на линии). "
В отговор „Пътните пазачи не чакат стабилно на едно и също място, но контролират разстоянието от около 10 км на ден пеша. Контролът и поддръжката на пътищата се осъществяват чрез 47 дирекции за техническо обслужване на железопътния транспорт и 175 контролирани офиси за поддръжка и ремонт на пътищата в цялата мрежа под отговорността на Главна дирекция TCDD. "
САМО служител за контрол на пътния път
Ortalama Областта на отговорност на поддръжката и дирекциите на железниците е приблизително 200-250 km, а зоната на отговорност на службите за поддръжка и ремонт на пътищата е 55-60 km. и тази цифра варира в зависимост от геометрията и характеристиките на линията: 1 моста, 344 хиляди 2 проводници и 218 виадукта в 2-ва районна дирекция, където е настъпила аварията. и главният директор по поддръжката (назначен строителен инженер) носи отговорност в своите райони. "
Отговорът беше следният за броя на служителите в 1-та дирекция за поддържане на железопътния транспорт при 14-ва регионална дирекция към момента на произшествието:
Demiryolu 1 ръководител на поддръжка на железопътния транспорт, 3 надзора за поддръжка на пътищата, 4 години наблюдение, 4 служители по поддръжка и ремонт на линията, 1 служител за контрол на пътния проход, 15 години работник по поддръжката и ремонта, 2 безработни работници, 7 инженери, 4 оператори и 2 техници. В района, където се е случило произшествието, линията е била инспектирана на интервали, определени съгласно ръководството за поддръжка на линията TCDD и обща заповед № 105. “
МИНИСТЕРСТВО: ДЕФИЦИЕНТЪТ СЕ ИЗПОЛЗВА КАТО ПРЕДПРИЯТИЯ
Демириолу На железопътните линии има общо 24 хил. 262 тръби под отговорността на Главната дирекция на турските държавни железници (TCDD). Недостатъците, установени в резултат на прегледите, се отстраняват незабавно ”и дори се посочва липсата на недостатъци. Офертите за поддръжка, ремонт и обновяване на новите водостоци и мостове, изградени от Главна дирекция на турските държавни железници (TCDD), се извършват в съответствие със Закона за обществените поръчки №. се състоя.
Бъдете първите, които коментират