На 13 януари 2018 г. подобна авария беше върната на пътната гара Маршал, където на 9 декември 84 г. в Анкара се случи катастрофата на високоскоростния влак (YHT), при която загинаха 3 души и бяха ранени 2020 души. Локомотивът и генераторният вагон на влака на Изток Експрес бяха дерайлирани. Никой не беше убит или ранен случайно.
ДжумхуриетСпоред новините на Хазал Очак; „Съдът на държавните железници на Република Турция (TCDD) разкри, че одиторският доклад за организацията е почти потънал. В доклада, в който се посочва, че проектите са изготвени без адекватна инфраструктурна работа в някои инвестиции на TCDD, което е направило загуба с 2018 милиона лири повече от очакваната през 863 г., се подчертава, че проектите са завършени в 2 или 4 пъти по-дълго от целта. В доклада, който включва важни констатации за линията Синкан-Анкара-Каяш, която излезе на дневен ред с произшествия, се отбелязва, че линията е пусната в експлоатация преди завършването на сигнализацията.
TCA приключи одитния доклад за 2018 г. на TCDD. Докладът, представен на TGNA, съдържа поразителни констатации. Според доклада TCDD, който планира да приключи 2018 г. със загуба от 1 милиард 695 милиона паунда, е загубил 2 милиарда 558 милиона паунда за година. С други думи, TCDD приключи 2018 г. с почти 863 милиона паунда повече щети от очакваното. Според доклада бюджетът на дъщерните дружества на TCDD се е отклонил с 307 процента повече от планираното. С други думи, докато партньорствата предвиждат загуба от 2018 милиона 222 хиляди паунда през 337 г., загубата достигна 907 милиона 79 хиляди TL. Установено е, че 4 проекта са изпълнени XNUMX пъти.
Доклад за бърз влак на сметката на Анкара Сивас
В доклада бяха отправени важни предупреждения по отношение на високоскоростната железопътна линия в Анкара Сивас. В доклада, който включваше определенията, направени през 2013 г. по отношение на изграждането на инфраструктурата за изграждане на линията, Kırıkkale Yerköy, проектът беше подготвен от Министерството на транспорта и беше преразгледан от TCDD, като го предостави на друга компания чрез търг. В доклада, в който се подчертава, че проектът е подготвен без достатъчно наземни сондажни работи, се напомня, че всички работи и процедури са разгледани от Министерството на транспорта и при необходимост са разследвани, за да се гарантира, че са предприети необходимите мерки, за да се предотврати повторната поява на такива неуспехи. Посочено е, че проверката, извършена от Министерството на транспорта, продължава.
В доклада инвестициите на Главна дирекция TCDD за 2018 г. възлизат на 99.7 милиарда лири и са разпределени 7.5 милиарда лири, инвестициите за 2019 г. са в размер на 125.1 милиарда паунда, а 3.9 милиарда паунда е предвидено да бъдат определени в проекта. За да завършите проектите в рамките на 2 или 4 пъти, се очаква проектите да бъдат завършени в рамките на Плана за развитие и средносрочната програма чрез подписване на договора и подписване на мястото, но в проектите, при които бюджетните средства не могат да бъдат разпределени, но бюджетните кредити не могат да бъдат разпределени. части от работата трябва да се извършват по начин, който няма да бъде неблагоприятно повлиян от външни влияния “.
„ЗАВЪРШЕТЕ ДО 31 ДЕКЕМВРИ 2019 г.“
В доклада бяха направени важни определения по отношение на проекта за възстановяване на линията Синкан-Анкара-Каяш (Башкентрай). Линията Анкара-Синкан трябва да бъде завършена през май 2017 г., а линията Анкара-Каяш трябва да бъде завършена през август 2017 г., докато в доклада се подчертава, че работата не е извършена в съответствие с работния график. Altyapı Според договора, инфраструктура, надстройка, трансфери на инфраструктурата, електрификация и др. 450 дни удължаване са дадени в периода на завършване, докато линията Анкара-Каяш трябва да бъде завършена в рамките на 820 дни, 540 дни удължаване се дава “. В доклада се посочва, че линията е отворена за обучение на мениджмънт от 730 април 12 г. и е започнала само нощна работа. Erken Не е възможно да се изпълнят сигнализационните работи между Анкара и Синкан с 2018 часа работа през нощта. В доклада се посочва, че работата по линията трябва да приключи до 3 декември 31 г.
ИЗПОЛЗВАНА БЕЗПЛАТНА ЗЕМЯ
В доклада беше посочено, че земята от 12 хиляди 40 квадратни метра, която се намира в пристанище Мерсин на TCDD, но не е в обхвата на пристанището, се използва безплатно от 2007 г. В доклада, който подчертава, че тази земя трябва да се управлява от TCDD, беше отбелязано, че наемната цена трябва да се изчислява ретроспективно и да се събира от оперативната компания. В доклада беше подчертано, че TCDD не може да изплати дълговете си по заемите и че трябва да се намери спешно решение за дълговете, които натрупват лихва и се увеличават всяка година поради разлики в обменния курс. – Джумхуриет
Бъдете първите, които коментират