Изказвайки се на срещата за оценка през 2019 г., президентът Реджеп Тайип Ердоган каза, uz В допълнение към високоскоростните влакови линии, ние също изграждаме високоскоростни влакови линии, по които товарен и пътнически транспорт могат да се извършват заедно. Бурса-Билецик, Коня-Караман, Адана-Османие, Газиантеп-ÇerkezköyПродължава изграждането на 626 километрова високоскоростна железопътна линия, включително Капикуле-Сивас и Зара. " казах.
Железниците в областта на високоскоростните и непримерни Турция преди Ердоган също предоставят знанието, че модернизират съществуващите линии с високоскоростна влакова линия, заяви:
„В момента се експлоатират високоскоростни влакови линии Анкара, Истанбул, Коня, Ескишехир. До момента над 53 милиона граждани са пътували по маршрутите Анкара-Ескишехир-Истанбул и Анкара-Коня-Истанбул. През 2019 г. превозихме близо 245 милиона пътници по всички наши железници. Ние сме 8-ма държава в света и 6-ма в Европа в експлоатацията на високоскоростни влакове. В момента наближаваме края на високоскоростната влакова линия между Анкара-Измир и Анкара-Сивас с обща дължина 1889 километра. Започваме пробни шофирания в участъка Baliseyh-Yerköy-Akdağmadeni на линията Анкара-Сивас в края на март.
Ердоган посочи, че освен високоскоростни влакови линии, те са изградили и високоскоростни влакови линии, където товарен и пътнически транспорт могат да се извършват заедно, като каза: „Бурса-Биледжик, Коня-Караман, Ниде-Мерсин, Адана-Османие-Газиантеп-Çerkezköy- Продължава изграждането на 1626-километровата железопътна линия, която е Капикуле и Сивас-Зара. “
Ердоган обясни, че железопътните превозни средства са разработили и местна индустрия, за да се произвеждат в Турция, Сакария, високоскоростни влакове и вагони на метрото, ножици за бързи влакове в Чанкъри, Сивас, Бурса, Афьон, Коня и Анкара. Той каза, че са създали съоръжения за производство на материали за закрепване на релси. Турция е способна да произвежда дизелов и хибриден локомотив като прототип на батерията, която може да работи, тъй като Ердоган посочи, че 4-та държава в света, продължи речта си с тези думи:
„Досега сме пуснали в експлоатация 150 национални товарни вагона от ново поколение. От първата половина на тази година произвеждаме още 100 вътрешни национални товарни вагона. По железопътната линия Баку-Тбилиси-Карс, която открихме през 2017 г., до момента са превозени 326 хиляди тона товари. Миналия ноември първият влак от Китай стигна до Прага, столицата на Чешката република, за 18 дни, използвайки връзката Мармарай. "Ние също така укрепваме връзките чрез добавяне на пътнически превози към тази линия, както и товарни превози."
Бъдете първите, които коментират