Оказа се, че на летището в Истанбул, където работи само един от четирите етапа, парите ще бъдат изплащани поради пътническите гаранции на етапите, които не са отворени от сейфа на държавата.
SözcüСпоред доклада на Başak Kaya заместникът на CHP Kocaeli Хайдар Акар каза, че компанията ще получи такса за гарантиране на пътниците, дори ако други етапи не бъдат отворени. Акар припомни, че летището в Истанбул е оферирано с модела изграждане-експлоатация-трансфер и че летището е оферирано с 25 милиарда 22 милиона евро плюс ДДС за 152-годишен оперативен период. Акар каза:
„Държавата даде 61 процента гаранция за новото летище. Предоставени са и ДДС, освобождаване от ДДС и митница. Цената на пътниците, гарантирана на всички летища BOT, е 15 евро за международни полети, докато 20 евро. При вътрешните полети тя е 3-2 евро на други летища и 5 евро тук. Летището се състои от 4 етапа. Етапи 3 и 4 ще се проведат в зависимост от ситуацията 1 и 2. Така че не е ясно дали тя ще бъде изградена още. Ако има задръствания, компанията ще изгради 3-ти и 4-ти етап, ако не, няма да изгради. "
Операторът ще получи парите си
Хайдар Акар подчерта, че гарантираните количества пътници ще бъдат изградени, като се има предвид, че ще бъдат изградени 3-ти и 4-ти етап. „За тези етапи са направени индивидуални сметки за пътници. Първият етап ще има капацитет от 70 милиона пътници. След втория етап капацитетът на пътниците ще бъде 2 милиона. Ако 90 милиона заседнат, ще бъде изграден третият етап и ще дойде капацитет от 90 милиона. Ако етап 3 се забие, етап 20 ще бъде изграден. Дори и да не са направени, опериращите компании ще получат парите си. В резултат на споразумения за броя на превозните средства, които гарантирате, и обмена, който осигурявате, правителството не може да събира пари за операторите. Вие изграждате тунел по същия начин. Срещаме една и съща картина на сушата и във въздуха. "
Бъдете първите, които коментират