Председателят на клон Диарбекир на BTS Нусрет Басмачи, Диарбекир-Батман за бързия и безопасен превоз на пътници, поискан да премине железниците.
универсаленСпоред доклада на Toygar Kaya от; „Президентът на филиала на Diyarbakır на Обединените транспортни служители (BTS) Нусрет Басмачи поиска рамусите между Diyarbakır и Batman да се използват в много региони за по-бърз и безопасен превоз на пътници по железопътната линия.
МНОГО РЕГИОНИ СА РЕАЛИЗИРАНИ
Описвайки използването на железопътните вагони, Басмачи каза: „Релсовите капаци са комплекти от четири вагона, които наричаме демо или анатолийски комплекти. Това е пътнически влак с капацитет от двеста пътници на автомобил, тоест близо хиляда души наведнъж. В момента се използва в по-голямата част от железопътната мрежа. Особено в района на Измир; Айдин, Денизли, линия Соке, линия Ескишехир-Кютахия и най-накрая попадна между Малатия-Елазий ”, каза той.
МНОГО ПРЕДНАЗНАЧЕНИЕ ОТ ПОТРЕБЛЕНИЕ
Заявявайки, че Raybus се използва на места с голям капацитет на пътници, Басмачи каза, че трябва да се използва между Diyarbakır и Batman, които имат същия статус, и заяви: Батман е разрастващ се град с население от петстотин хиляди души. Имаме два регионални влака, които се движат четири пъти на ден и работят само между два града. Тези влакове са с капацитет 300 души на ден и работят с почти пълен капацитет. В същото време основната линия на South Express работи 5 дни в седмицата. Това са предимно дизелови локомотиви. Нашата мрежа вече е направена с двадесет и четири хиляди локомотива във флота. От 1970 г. тези машини обслужват тази институция. Те са износени сега, много поддръжка. Тук, като организирани синдикати, в съответствие с исканията на хората, ние искаме железниците да се използват възможно най-бързо в този гъсто населен регион. Това искане се превърна в необходимост, а не в търсене. Нашите парапети са съвместими с тези комплекти. Важно е да пристигнете, защото е много трудно да се намери място във влака, особено в почивните дни. Капацитетът на настоящите ни влакове е 300 души, но има моменти, когато намерим 600 ”.
ВРЕМЕТО ЗА ТРАНСПОРТИРАНЕ ЩЕ НИСКО
Басмачи, който даде примери от други градове, които използват автобуса, каза: „Например 3.5 часа път между Анкара и Ескишехир, това време е намалено до 1 час и 15 минути с автобус. Например, оттук до Урфа няма железопътна връзка. В резултат Урфа е голям град с два милиона долара. Ескишехир и Анкара, ако се направи по хълмистите пътища, това е напълно свършено тук “, каза той.
Бъдете първите, които коментират