Предложение за стимулиране на OSD за превоз на скрап!

Стимулите за превозни средства osdden скрап получават непрекъснато предложение
Стимулите за превозни средства osdden скрап получават непрекъснато предложение

Председателят на Управителния съвет на Асоциацията за автомобилна индустрия (OSD) Хайдар Йенигюн, приключи до края на годината и известен като стимул за скрап „Булдунда на програмата за обмен на възрастни превозни средства“ направи изявления. Хайдар Йенигюн подчерта, че повече от 2018 хиляди превозни средства за скрап са изтрити от трафика от юни 400 г., когато програмата беше пусната в експлоатация. Считаме това за много важно приложение, като се има предвид възраждането на вътрешния пазар, приносът за икономиката, безопасността на движението и най-вече чувствителността към околната среда. В тази рамка съдържанието на програмата за стимулиране на скрап, като премахва условието за промяна със същото превозно средство, третира се като непрекъсната програма като в много страни или продължава като краткосрочно решение след 2019 г., нашата автомобилна индустрия, която прави 19 процента от износа на Турция, допринася значително за икономиката. Важно е от името на ”. Haydar Yenigün, програмата ще повиши ефективността на споделените 4 важни предложения.


Програмата за обмен на възрастни превозни средства bilinen, известна на обществеността като стимул за скрап, приключи до края на 2019 г. Председателят на Асоциацията на автомобилната индустрия (OSD) Хайдар Йенигюн, който споделя мнението си за програмата, която мобилизира до голяма степен вътрешния пазар, каза, че са внесли 4 по-критични предложения за програмата, докато споделят важни статистически данни. Като заяви, че данъчните разпоредби, въведени през ноември, заедно с програмата за стимулиране на скрап, въведена през юни 2018 г., имат забавящ ефект върху свиването на пазара, Хайдар Йенигюн каза: „Споменатата програма; съживяването на вътрешния пазар, икономиката, безопасността на движението и най-вече приносите за околната среда се считат за много важно приложение. В този контекст съдържанието на програмата за стимулиране на скрап, като премахва условието за промяна със същото превозно средство, третира се като непрекъсната програма като в много други страни или продължава като краткосрочно решение след 2019 г., нашата автомобилна индустрия, която прави 19 процента от износа на Турция, допринася значително за икономиката. Важно е от името на ”.

Повече от 400 хиляди превозни средства за скрап са изтрити от трафика

Председателят на OSD Хайдар Йенигюн заяви, че е направил значителен принос за продажбите на вътрешния пазар от деня на пускането на програмата в действие. „Според данните на TURKSTAT, през юни 2018 г. се наблюдава значително увеличение на броя на превозните средства, регистрирани от движение. Докато 2018 хиляди 22 автомобила са били изтрити от движение през периода януари-май 674 г., се наблюдава, че през периода юни-декември от трафика са регистрирани 180 хиляди 306 автомобила. През първите десет месеца на 2019 г. броят на нерегистрираните превозни средства достигна 224 234. Ако се приеме, че значителна част от нерегистрираните превозни средства са заменени с нови превозни средства, се стига до заключението, че приложението за стимулиране на скрап ограничава свиването на пазара. С други думи, ако нямаше програма за скрап и намаляване на данъци, свиването на пазара би било по-голямо. “

Казвайки, че са подготвили 4 важни предложения за повишаване на ефективността на настоящата програма за обмен на възрастни превозни средства Artır Hayd, председателят на OSD Хайдар Йенигюн изброява тези предложения, както следва:

  • В съдържанието на програмата е необходимо да се премахне изискването за обмен на превозни средства със същата категория, по-специално чрез остъргване на превозно средство в класовете автомобили и лекотоварни автомобили, както и да се даде възможност за закупуване на нов автомобил или лек клас за лекотоварни автомобили. С други думи, изискването за закупуване на превозни средства от същата категория трябва да бъде премахнато за тези категории.
  • Размерът на акцизния данък, който трябва да бъде изоставен, следва да бъде актуализиран, като се вземат предвид допълнителните разходи и икономическите условия, произтичащи от новите норми за емисии, въведени през 2019 г.
  • В групата на тежките търговски превозни средства, чието ниво на цените е високо и нивата на SCT са сравнително ниски, приложението за стимулиране на скрап, което има много ограничено въздействие, трябва да бъде преработено, за да увеличи приноса към тази група превозни средства.
  • За да се подмлади стария тракторен парк на страната ни и да се увеличи производителността в селското стопанство, тракторите трябва да бъдат включени в програмата.

sohbet

Feza.Net

Бъдете първите, които коментират

Коментари

Свързани статии и реклами