Министърът на транспорта и инфраструктурата Мехмет Кахит Турхан заяви, че мостът Чанаккале от 1915 г. ще заеме първото място в света по отношение на инженерните работи. Най-важните проекти на Турция през 1915 г. Мостът Дарданели, Турхан от министъра, за да се направят проучвания на обектите, властите получиха информация.
По-късно в изявления пред репортери Турхан, границата между Турция и Иран поради земетресението във Ван, помилвайте се с тези, които са загубили живота си и пожелаха на ранените бързо възстановяване.
Чанаккале, Турция на запад от изказването на Турхан беше важен град, припомни, че преди 100 години даде голяма борба за независимостта на турската нация в този регион.
Турхан подчерта, че турската нация е получила свободата си по тези земи. Днес ние изграждаме най-големия окачен мост в света, за да добавим нова страница, която да бъде изписана със златни букви към историята на нашата нация. Когато този мост бъде пуснат в експлоатация, той ще заеме първото място в света по отношение на инженерните работи. Да се надяваме, че планираме да пуснем този мост в експлоатация и да го отворим за движение през март 2022 година. той проговори.
Дължина на кабелите, които ще се използват в моста 162 хиляди километра
Заявявайки, че при проверката си на строителната площадка, те видяха, че работната програма е изпълнена по желания начин, министър Турхан подчерта, че ще завършат останалите части от строителството и ще пуснат моста в експлоатация в рамките на две години.
„Ние изграждаме този проект по метода на изграждане-експлоатация-трансфер. Проектът струва 2,5 милиарда евро. Към днешна дата сме направили 1 милиард 250 милиона евро. С други думи, процентът от реализацията на работата е 50 процента.Надяваме се, че планираме да завършим останалите секции през следващите две години и да ги пуснем в експлоатация. Разстоянието между двете кули е 2023 метра. Изграждаме този проект с педя от 100 метра, посветен на 2023-годишнината на нашата република. Разстоянието между виадуктите на подхода и точките, където кабелите ще бъдат закотвени е 4 100 метра. С други думи, с допълнителното разстояние извън кулите общата ни дължина на моста с виадуктите на подхода е 4 хиляди 100 метра. Ширината на палубата беше проектирана като 45 метра. Краката са на 318 метра надморска височина. Теглото на стоманата, използвана в палубата, е 49 хиляди тона. Теглото на кабелите, които ще бъдат използвани при изграждането на този мост, е 33 хиляди 268 тона. Отново дължината на кабелите е 162 хиляди километра. Ще използваме 114 хиляди тона конструкционна стомана при изграждането на този мост. Количеството бетон, което ще използваме в виадукти за подхода, включително бетони за закрепване, е 230 хиляди тона. “
„Проходът на протока Чанаккале ще бъде намален до 6 минути“
Изразявайки информация за предназначението на моста, министър Турхан продължи речта си по следния начин:
„Егейски регион, Мармарският регион е един от регионите, в които се произвеждат важни експортни материали на страната, като селско стопанство, туризъм и промишленост. Ние изнасяме значителна част от нашия износ за европейски страни, северноазиатски страни, африкански страни в средиземноморския блюд и други страни от Южна Азия. Правим го в страни от Централна и Южна Америка. Nakanakkale сега ще служи като мост в нашия износ с отварянето на този мост. Това ще бъде важна транспортна ос. Няма да се отделя повече време в очакване на автомобилните фериботи, работещи в Дарданелите. Преминаването на Дарданелите, което отнема най-малко 1,5 часа и 5 часа при интензивен трафик, сега ще намалее до 6 минути. Това ще бъде значително спестяване на време, както и много важно постижение за тези, които пренасят и изнасят тези стоки. Освен това трафикът, идващ от Европа по суша и в частите на Северна Мармара, от западната страна на Истанбул, от страната на Тракия, а именно Küçükçekmece, Başakşehir, Avcılar, Beylikdüzü, Esenyurt, Çatalca, Silivri, към Егейския регион. При транспортирането си до региона Южна Мрама те ще могат да намерят транспорт на по-кратко разстояние и за по-кратко време, като използват този мост, без да влизат в Истанбул. “
Търхан заяви, че като цяло са завършили 50 процента от моста и каза: „Достигнахме 318-ия метър с височина 171 метра, който е основните строителни елементи на този мост. Надяваме се, че ще завършим нашите кулови продукции като юни и ще започнем плетене на кабели на моста в края на това лято и ще разкрием силуета на нашия мост. Успех на всички нас. " използвани изрази.
Бъдете първите, които коментират