Заместник-председателят на CHP Kocaeli Хайдар Акар по-рано спомена за проблемите, възникнали по регионалната линия Адапазари-Пендик, които той пренесе в парламента, като задава въпроси.
Akar заяви, че е роден и израснал в Büyükderbent и каза, че влаковото приключение, което е започнал в детството си с черен влак, продължава през студентските си години и че 130-годишната гара не може да се използва днес.
ПРОБЛЕМИ С ВИСОКА скорост
Akar посочи, че регионалният влак Adapazarı-Haydarpaşa е свален поради работата на високоскоростния влак през 2012 г. и каза, че регионалният влак, който работи 12 пъти на ден и 12 пъти на ден, не е експлоатирал 3 години. Akar подчерта, че линията е отворена с 2015 пътувания и 5 спирки по ограничен начин след 8 г. и че тя е намалена до 30 хиляди пътници на месец и 30 хиляди пътници на ден и 20 хиляди пътници на месец.
ДЪРВЕНТИТЕ И KÖSEKÖY станции трябва да бъдат отворени
Заявявайки, че станциите в Дербент и Кьосекьой са премахнати поради сигнални дейности през май 2019 г., заместникът на коцената на CHP Kocaeli Хайдар Акар заяви, че спирките, които трябва да бъдат отворени през декември, не са отворени въпреки около 3 месеца. Обръщайки внимание на факта, че регионът е туристическа атракция, заместникът на CHP Kocaeli Хайдар Акар заяви, че ски и летен туризъм са се развили в Картепе, а отварянето на тази линия ще осигури удобство и за нашите граждани, идващи от района на Истанбул.
ИСКАМЕ УСЛУГА
Обръщайки внимание на проблемите в региона на Картипе, заместникът на когеела на CHP Kocaeli Хайдар Акар заяви, че има 3 главни пътя, които водят до Картпе, но няма електричество по пътищата извън Машкие, но Тедаш не се грижи за това поради инвестиционните си разходи, но този проблем трябва да бъде решен възможно най-скоро. Като заяви, че проектът за въжена линия е бил поставен на рафта в Картепе преди това, Akar каза, че тази услуга се предлага дори в региони и градове без сняг.
Бъдете първите, които коментират