Беше направено обяснение за самолета, принадлежащ на Pegasus Airlines, който се разби от пистата по време на кацането от летището Sabiha Gökçen от Министерството на транспорта и инфраструктурата.
В изявлението на Министерството; Следвайки факта, че някои медии не отразяват факта, че черните кутии на самолета на авиокомпанията Pegasus Airlines, който замина от летището на Измир Аднан Мендерес на 05 февруари 2020 г. и катастрофира на летище Сабиха Гьокчен, бяха прегледани в чужбина и докладът за произшествието беше публикуван. обяснението беше счетено за необходимо.
Преди да се появят съдебни решения и доклади за проучване на произшествия и разследвания, заблуждаването на обществото с неточна информация е едновременно пречка за постигането на причините за аварията по здравословен начин, както и несправедливостта или близките на хората, които са ранени или загубили живота си.
От първия момент на инцидента, нашият министър, г-н Мехмет Кахит Турхан, се следи отблизо от всички наши свързани звена и се правят необходимите обяснения. Обществото ще продължи да бъде информирано от нашето министерство, когато се появи предварителен доклад за произшествието и след това окончателният доклад.
Проучванията, проведени след датата и часа, посочени по-горе при произшествието, са следните:
- След спасителните дейности след въпросния инцидент, на мястото на останките бяха извършени първо необходими предварителни разследвания и бяха предоставени черните кутии на самолета.
- На 12 февруари 2020 г. делегация от експерти на NTSB, FAA и Boeing и петима наши служители дойдоха в германския отдел за разследване на аварии, за да разгледат черните карета, а разследванията само на черни каси бяха приключени на 15 февруари 2020 г.
- Решенията за CVR и FDR са завършени без проблеми. Проучванията за анализ и оценка, получени в този контекст, все още продължават.
Да бъде оценен в изготвения доклад за разследване на произшествия;
- Проучванията по вземане и тълкуване на показанията на пилотите и други служители продължават.
- Информация за всички подробни метеорологични условия, включително дъжд, мълния и вятър по време на полет и кацане, се събира от Главна дирекция по метеорология.
- Събират се и се оценяват документи, свързани с физическите условия и поддържането на пистата, свързани с физическото състояние на летището.
- Преговорите на диспечерите на въздушното движение с въздухоплавателното средство бяха осигурени и започна тяхното изследване и оценка.
- Като конструктор на самолети и производител, САЩ бяха назначени от акредитираните от Националния съвет за безопасност на транспорта (NTSB) представители и започнаха работа с групата за разследване на произшествия, която създадохме.
- По отношение на производството и поддръжката се извършват и поръчки и оценка на техническите спецификации на самолета.
- Въпросната група продължава да работи по доклада за разследване на произшествия, който също ще включва препоръки за предотвратяване на подобни злополуки и ще подготви предварителния доклад в рамките на един месец и след това да завърши окончателния доклад.
Бъдете първите, които коментират