Членът на BTS протестира пред централата на TCDD в изгнание

bts член изгнание tcdd генерална дирекция беше протестиран срещу него
bts член изгнание tcdd генерална дирекция беше протестиран срещу него

Unal Karadağ, който е член на Съюза на служителите в транспортния транспорт и който работи като заместник-директор в Трета областна дирекция на TCDD Измир Дирекция за трафик и управление на гарите, беше притиснат от синдиката пред Главна дирекция TCDD.


Изявлението в пресата, прочетено от президента на BTS Хасан Бекташ, е следното;

Нашите железници, които бяха създадени за предоставяне на транспортни услуги у нас преди 164 години, са докарали цивилизацията, където и да отидат, докато предоставят транспортни услуги. Селища, градове и градове са се образували около гарите и гарите, като с декларацията на републиката те са играли важна роля за развитието на страната ни. С една дума; Както каза Гази Мустафа Кемал, „Железниците за просперитет и Умран се въртят.“

Тази ценна институция, за съжаление, започна да намалява през 1950-те години на миналия век, а от началото на 2000-те, в допълнение към произшествията, които започнаха и продължиха с ускорената влакова катастрофа в обществеността поради грешни транспортни политики, правителството на ПСР също започна да се споменава с недостойни назначения, политически кадри и изгнаници през последните дни. ,

През последните 164 години от своята 20-годишна история, особено с регулациите, които предизвикаха разпадането на TCDD под името либерализация, управленският подход, който беше изкривен по начин, който не заслужаваше, причини щети на бизнес мира, особено с последните приложения.

Днес сме изправени пред една от дискриминационните, произволни, безкомпромисни и кадрови стъпки на бюрократите на TCDD, които следват инструкциите на правителството на ПСР и Мемур-Сен.

Юнал Карадаğ, който е член на нашия съюз и работи като помощник-мениджър в Третата регионална дирекция „Измир TCDD“, дирекция „Служба за управление на движението и гарите“, е изпратен в Малатия под името на така наречената ротация.

Ясно е, че това изгнание е сплашило нашия Съюз пред нашия член Ünal Karadağ.

Всички трябва да знаят много добре, че решението за изгнание на Юнал Карада е взето в стаите, където Мемур-Сен продава търговците на социалните договори.

Повече от несправедливо е просто да „изгоните работлив човек, който няма друго оправдание освен да бъде обединен”, както и семейството му, на когото е присъдено временно задължение, тъй като не е имало право на публично участие и не отговаря на условията за назначаване.

Ние особено в последния процес; Политиката за персонал, прилагана от отдела за управление на трафика и гарите на TCDD, по-специално,

Неправомерността на неподредени задачи по железниците,

Разделянето на TCDD на две като управление на инфраструктурата и влаковете,

Истинските причини за инциденти с влак в Орлу и Маршандис,

Оттеглянето на недвижими имоти, принадлежащи на железниците,

Прекратете приложенията, които заплашват здравето и безопасността на труда,

И споделихме своите мнения и оценки по много въпроси с пресата и обществеността, заедно с служителите на институцията.

Днес железниците, които са приети като най-безопасната транспортна система в света, са се превърнали в система, която гражданите трябва да използват в страх в резултат на решенията и практиките на бюрократите, идващи на управление в TCDD.

Днес в резултат на управленски подход, който е отговорен за бедствията, причинили смъртта на десетки граждани и наранявания на стотици, от Памукова до Тавсанци, от Корлу до Маршандис.

Ние сме свидетели отдавна, че членове и изпълнителни директори на профсъюза са безусловно назначени и че много ръководители от най-високо ниво са все по-оспорвани.

Ние с тревога наблюдаваме назначаването на хора, които нямат и най-малките познания за железницата само чрез политически мотиви.

Тъй като казваме, че железниците са институция, която трябва да се помни с наука, заслуги и опит, ние сме свидетели на назначения без задание с отдалечен, научен подход.

TCDD управление; Фактът, че той пречи на най-ниските ранг в нашата организация, като пренебрегва закони и разпоредби, показва степента на това безразсъдство.

Нашият съюз BTS; Макар да защитава правата и интересите на нейните членове, той застава на място, където прави истински съюз и се бори за развитието на железниците срещу тази негативна картина на железниците, когато представя своите мнения и предложения по конструктивен начин при срещите си с ръководителите на институцията, когато е необходимо, и предупреждава за грешките, когато е необходимо, и притиска в този контекст Той смело сподели подходите на нашия съюз чрез медиите.

Въпреки че BTS е почетен член на KESK, истинският глас на обществените работници, той е съюз с десетилетия история като член на Международната федерация на транспортните работници (ITF) и Европейската федерация на транспортните работници (ETF).

Към днешна дата сме изправени пред множество атаки срещу нашия Съюз и нашите членове. Той обаче продължи борбата си, без да се съпротивлява на всяка атака, като направи крачка назад от точката, която познава правилно, и се превърна в защитник на линия, която не се колебаеше да прояви солидарност към всякакви грешки във всяка област на живота, в национален и международен план.

Искаме всички да знаят, че ще отблъснат тази атака със същото чувство за решителност и солидарност.

След изгнанието на нашия член от нашия съюз, ние не направихме крачка към решението на проблема в срещите, които проведохме с генералния директор на TCDD и заместник-началник на отдел за управление на трафика и гарите на TCDD, и застанахме зад това незаконно задание под името ротация. Главна дирекция TCDD извършва престъпление, като извършва тази операция срещу законите и разпоредбите.

Обаждаме се за пореден път от тук. Искаме отмяна на транзакцията, като откажем възможно най-бързо това грешно приложение. В противен случай синдикатът ни ще подаде наказателна жалба за отговорните хора на тази незаконна практика и трябва да се знае, че ще продължим всичките си борби и ще организираме действия и дейности на законна основа.



Търсене на новини за железопътния транспорт

Бъдете първите, които коментират

Коментари