Кога ще бъде открита пистата на летището Sabiha Gökçen?

sabiha gokcen летище писта второ състояние
sabiha gokcen летище писта второ състояние

Втората писта, която започна да се строи на летище Сабиха Гьокчен през 2015 г., се планира да бъде пусната в експлоатация до края на 2020 г.


На международното летище Sabiha Gökçen, градското летище на Истанбул, строителството на втората писта, която е построена успоредно на съществуващата писта, беше дълга 3 метра. Изграждането на долните тунели, един от най-важните етапи на втората писта, е завършено. Работите по пълнене на втората писта и коловозите, изградени в рамките на дейностите на втория етап, продължават. След това той ще продължи с надстройките и ако няма прекъсване, вторият коловоз ще бъде напълно действащ в края на 500 г. 2020 процента от първата фаза на летището Sabiha Gökçen Втората писта е завършена, а втората фаза достигна 98 процента.

На летище Sabiha Gökçen втората писта ще бъде пусната в експлоатация в края на годината, а съществуващата писта ще се поддържа. С приключването на поддръжката на съществуващата писта, двете паралелни писти ще бъдат пуснати в експлоатация едновременно, а часовият капацитет за кацане и излитане ще се увеличи два пъти на летище Sabiha Gökçen.

Летище Сабиха Гьокчен в рамките на втория работата писта, 30 милиона кубични метра скала запълнят дупката, породени от разликата в нивото на съществуващата писта, 2 милиона 750 хиляда кубически метра трошен камък за пълнене, 1 милиона 650 хиляди квадратни метра на слаб бетон, което ще се проведе 1 милиона 800 хиляди квадратни метра на твърд бетон.

Общата дължина на втората писта ще бъде 3 000 500 метра. До втората писта ще бъдат разположени паралелната пътека за рулиране 3, връзка за рулиране, високоскоростна пътека за рулиране 10, средна престилка 1, товарна престилка 1 и престилка за тестване на двигателя 1.

КОЙТО БЪДЕ ВТОРИЯТ ТЕНДЪР ЗА ПЪРВА

Вторият търг за втората писта на летище Sabiha Gökçen, който не можеше да бъде стартиран поради проблеми с отчуждаването, беше направен и Makyol спечели търга, предложен от 9 компании. Makyol, който подаде оферта с 17 процента под цената на търга, беше собственик на търга за 1.397 милиарда долара.



Търсене на новини за железопътния транспорт

Бъдете първите, които коментират

Коментари