Кметът на столичната община Трабзон Мурат Зорлуоглу обяви решението относно модернизацията на микробуса, което е в дневния ред на Трабзон, на пресконференция. Заявявайки, че те са превърнали 729 10 + 1 долара в 12 нови кукли с капацитет 1 + 689 места, президентът Zorluoğlu каза, че Trabzon е постигнал проследима и контролируема долмусова система. Президентът Зорлуоглу също подчерта, че модернизираният процес на модернизация ще приключи на 1 септември 2020 г.
Журналистите проявиха голям интерес и към пресконференцията, където беше обявено решението за модернизацията на Долмуш. Президентът Зорлуоглу информира журналистите и обществеността за модернизираната модернизация, като ги изброява индивидуално. Като заяви, че те имат цялостен и отворен за консултации процес по модернизация на делми, кметът Зорлуоглу каза: „Това е дълъг процес. От време на време преминаваха някои трудни етапи. Имахме интензивен процес на консултации с ръководителите на сергии, правилните собственици, съюза на магазинерите, нашия университет и нашите хора, особено камарата на водачите и автомобилите. Не остава никой да каже нищо по тази тема. Основният проблем, който взехме предвид при управлението на този процес, беше да отговорим на очакванията на обществото. “
ПЪЛНИТЕ ЩЕ СА 12 + 1 КАПАЦИТЕТ
Кметът Zorluoğlu заяви, че повечето от гражданите над 15-годишна възраст искат да подновят доллите си и каза: „Искаха удобна, климатизирана, безопасна и достъпна система за достъп на колички за инвалиди. Съответно извършихме модернизация и взехме своето решение. Както е известно, през 2002 г. в Трабзон имаше 1477 таксита. Те се превърнаха в 2002 микробуси 729 + 10 през 1 г. с решение на Провинциалната комисия за движение. След 18 години превръщаме 10 + 1 микробуси в 12 нови микробуса с капацитет 1 + 689 места. Тук преобразихме 40 долара в 80 таксита през последните седмици. 12 микробуса с капацитет 1 + 689 ще обслужват в Трабзон ”.
НЯМАМЕ ДА МАРКИРАМЕ НИКАКА МАРКА
Подчертавайки, че те не сочат никоя марка в трансформацията на dolmus, кметът Зорлуоглу каза: „Ние определяме стандартите за новите превозни средства и не посочваме нито една марка. Ние пускаме нашите сделки с микробуси в това отношение. Те могат да купуват и използват превозното средство, което желаят, при условие че отговарят на нашите стандарти. Искам специално да спомена това. Искаме превозните средства да са на възраст от 0 до 3 в съответствие с очакванията на гражданите. Всъщност искаме всички те да са нулеви превозни средства. Ето защо, за да насърчим това, ние определяме възрастовата граница като 15 години от датата на регистрация за нулеви превозни средства и 12 години за нулеви такива. “
ПРЕВОЗНИ СРЕДСТВА СА ПОДХОДЯЩИ ЗА ДОСТЪП С УВРЕЖДАНЕ И ВЪЗДУШНО УСЛОВИЕ
Предоставяйки информация за характеристиките на превозните средства, кметът Зорлуоглу каза: „Една особеност на превозните средства е, че са подходящи за достъпност без бариери. В съответствие със законодателството, механизъм, подходящ за инвалиди, стана задължителен от юли. Нещото, от което хората се оплакват най-много през лятото, е, че няма климатик в превозните средства поради високата влажност. Всички превозни средства ще бъдат климатизирани. Системата за камери в автомобила ще бъде задължителна във всички микробуси. Веднага щом превозното средство, подобно на градските автобуси, работи, камерата ще заработи и ще може да записва за дълго време. Това ще бъде по-изгодно в момента на разглеждане на оплакванията. Отново ще имаме възможността да следваме тази система в центъра за транспортни операции, който да бъде създаден от нашата Столична община. Системата за проследяване на превозните средства ще бъде налична и във всички микробуси. Столична община ще може да проследи къде се намират превозните средства. В следващия период гражданите ще могат да наблюдават дали са пълни или не. Това е важна възможност. "
ПРОДЪЛЖАВАМЕ ЛИТА НА ЛЕТИЩЕ ДО БОЛНИЦА КАНУНИ
Като заяви, че те също са направили нови договорености по маршрутите, кметът Зорлуоглу каза: „В тази система създаваме и няколко маршрута, които са необходими. Разширяваме летищната линия до болница Kaşüstü Kanuni. Гражданинът имаше интензивни искания тук. Разширяваме и линията Boztepe до Moloz. До Бозтепе може да се стигне директно от развалините. Бихме искали да намалим запълнената плътност на квадратната площ. С течение на времето микробусите ще могат да качват пътници, като правят пръстени. Отново линията на Yenicuma ще се простира до Moloz. Искаме да превърнем развалините в централно място за още няколко микробуса. Ще прехвърлим четиридесет микробуса от броя на пътниците, които наричаме долната спирка до спирките с повече пътници. “
ПРЕВОЗНИ СРЕДСТВА, КОИТО НЕ ИЗПОЛЗВАТ ДО УСЛОВИЯТА, НЯМА ВКЛЮЧВАНЕ НА ТРАНС
Като изрази, че все още не са взели решение относно цвета, президентът Зорлуоглу каза: „Ще определим четири или пет модела. Ще поискаме и нашите граждани. Ние ще вземем своето решение в края на този период. Най-важният елемент на новата система е Trabzon, който може да бъде наблюдаван и контролиран. Точно като градските автобуси на столичната община, ние вземаме микробусите под наш надзор. Всяка година превозните средства получават сертификат за съответствие. Няма да издаваме сертификат за съответствие на всяко превозно средство, което не отговаря на стандартите, които сме определили от януари 2021 г. Няма да пренасяме превозни средства, които не отговарят на условията. Когато влизате в превозните средства, има различни декорации, светлини, различни дизайни. Няма да разрешим аксесоари, които не са необходими за обслужване в превозни средства. "
НАШАТА ЦЕЛ Е ДА СЕ ОГРАНИ ПУБЛИЧНОТО УДОВЛЕНИЕ
Подчертавайки, че работят за определяне на стандартите за превозни средства, стандартите за водачите, работните процедури и принципи, инспекции и санкции, кметът Зорлуоглу каза: „Ще преминем нашия регламент през столичния съвет на общината през април. В нашия регламент ще има много разпоредби. Продължаваме да преговаряме с нашата Асоциация на шофьорите по този въпрос. Ще има система за сертифициране. Тези, които носят стандартите, получат одобрение от Столичната община и които са преминали определено образование, ще бъдат шофьори в микробусите. Шофьорите, които не получат документа, който сме дали, няма да могат да работят в микробуси. Ще бъде направен психотехнически доклад. С криминално досие ще бъде медицински протокол. Никога няма да позволим на хората, осъдени за определени престъпления, да бъдат разгледани в микробуси. Всички наши усилия са за повишаване нивото на удовлетвореност на нашите хора. “
ПОЛУЧИХМЕ 20 НОВИ АВТОБУСА
Изразявайки, че модернизацията на Долмуш е тема, за която се говори много години, но не е осъществена, кметът Зорлуоглу каза: „Ние работим много сериозно, откакто встъпихме в длъжност в това отношение и решихме този въпрос днес. Тази седмица ще решим това с решението на UKOME. Разбира се, не само нейната модернизирана модернизация няма да реши проблема с транспорта, но той е един от елементите. Модернизираме и нашите градски автобуси. Сега 9 от тях са пристигнали. Още 11 ще дойдат в началото на март. Купихме 20 нови удобни автобуса от висок клас. Тази година получаваме още 10 автобуса. Шофьорите на Столична община също ще преминат през нашата програма за обучение. “
НЯМА ДА Е СИСТЕМА ЗА КАРТА
Подчертавайки, че новата система ще бъде завършена до 6 месеца, кметът Зорлуоглу каза: „Преходите, свързани с линии, ще бъдат ранни. Като цяло подновяването на всички микробуси ще приключи от 6 септември в рамките на 1 месеца. За да изясним още един проблем, който е най-любопитен, няма да има картови системи за микробуси. “
БЛАГОДАРИ ЗА ВНОСИТЕЛИТЕ
Изразявайки, че не са работили сами в този процес, кметът Зорлуоглу каза: „Бих искал да благодаря на камарата на шофьорите и автомобилите, на президента Хакан Уста и неговото ръководство. Нашият кмет на Ортахисар, Ахмет Метин Генч, присъства на всички наши срещи, даде мнения и даде много принос по време на процеса на консултации. Благодарим му. Бих искал да благодаря на нашия генерален секретар Ахмет Аданур, който ръководи процеса за мен от името ми, на брат ми и неговия екип, заместник-кмета на Столична община Атила Атаман, председателя на TRABİTAŞ Аднан Гюл за приноса им към ръководителите на нашите станции и нашата преса.
Бъдете първите, които коментират