Противно на изявлението на министъра на транспорта и инфраструктурата г-н Адил Караисмаилоглу по линията Башакшехир - Каяшехир, строителството на това метро беше спряно през периода на президента на ИББ Мевлют Уйсал. Въпреки че строителството започна отново, разкопките не можаха да продължат през юни 2018 г. поради недостатъчния бюджет. Управлението на IMM, което ускорява търсенето на финансиране с инструкциите на президента Имаглу, има за цел да завърши частта от железопътната система до градската болница Басакшехир през втората половина на 2021 г. и цялата през 2022 година.
Проектът за метро линия Başakşehir - Kayaşehir е търг на 3 март 2017 г. На 28 април 2017 г. сайтът беше доставен и работата започна. На 29 декември 2017 г. обаче с писмото 131 на тогавашния кмет на Столичната община на Истанбул (ИММ) Мевлют Уйсал договорът е нареден да бъде прекратен и ликвидиран и работата е спряна.
Дори след като процесът на прекратяване и ликвидация впоследствие беше изоставен, всички строителни работи спряха отново от октомври 2018 г., тъй като не беше осигурено финансиране на проекта и не можеше да се извърши плащане на изпълнителя на строителството.
От април 2019 г. производството беше възобновено само в Градската болнична станция, за да се предотврати отварянето на проучванията в градската болница. След това обаче не се извършват допълнителни плащания към фирмата изпълнител.
ОПАСНИТЕ ТУНЕЛИ СА УВЕЛИЧЕНИ ОТ ИНСТРУКЦИЯТА НА IMAMOGLU
Производството на тунели между Онуркент и Метрокент, което може да представлява опасност за безопасността на живота и имуществото, не може да бъде продължено след юни 2018 г. поради недостатъчния бюджет.
Председател на IMM Ekrem İmamoğluПрез септември 2019 г. беше възобновено производството на тези тунели на Метролинията Башакшехир - Каяшехир, която представлява риск. За да се елиминира напълно риска, продължава работата по завършване на производството на трайно покритие на тунела възможно най-скоро.
ПРОЕКТА НЯМА ФИНАНСИРАНЕ
Председател на IMM Ekrem İmamoğluЕкипът на фирмата установи, че не е осигурено финансиране по проекта преди и след търга, проведен на 3 март 2017 г. Установено е, че бившата администрация не е направила опит да получи финансиране.
За завършване на линията е необходим бюджет от 1,5 милиарда TL + ДДС. С инструкцията на Imamoglu търсенето на вътрешно и външно финансиране на проекта продължава от септември 2019 г. По отношение на кредита обаче не е постигнат никакъв резултат.
В случай на финансиране строителните дейности на метрото Başakşehir - Kayaşehir ще бъдат ускорени. По този начин се цели частта от железопътната система до градската болница Башакшехир да бъде пусната в експлоатация през втората половина на 2021 г. и цялата линия през 2022 година.
КАКВО Е МИНИСТЪТ KARAİSMAİLOĞLU ГОЛЯВА?
Припомняйки, че търгът на метрото Başakşehir-Kayaşehir е направен от İBB през 2017 г., министър Karaismailoğlu каза: „За съжаление дори при изграждането на метрото не може да бъде закован пирон в такъв комплекс, където се очаква ежедневно движение от 100 хиляди души. В момента строителството на 4 подлеза се провежда открито. Този ред е изцяло в рамките на бюджета на IMM, има квоти, изпълнители, но за съжаление не е направен. Представям го по преценка на обществеността. “
Бъдете първите, които коментират