След като инцидентите с Ковит-19 започнаха да се появяват, в края на март намалява броят на хората, излизащи на улицата. През последната седмица на април обаче е регистрирано увеличение с 30,4 процента в сравнение с края на март. В Истанбул, където 20,9 процента от средното население е на улицата, броят на пътуванията с градски транспорт също се увеличи с 9 процента за месец. Докато автобусът е най-предпочитан в градския транспорт, най-натовареният час в движението беше 17.00. Преходите между двете страни намаляват с 30,9 процента, докато най-интензивният преход се случи на 30 април. Докато индексът на плътност на трафика спадна до 10, средната скорост по основните маршрути се увеличи с 13 процента.
Статистическата служба на Истанбулската столична община Истанбул публикува бюлетина за транспорт в Истанбул през май 2020 г., където оценява данните за транспорта за април. В бюлетина подробно беше обсъдена информацията за транспорта.
30,4% увеличение на броя на улиците
През последната седмица на март 16,1 процента от населението (2 милиона 493 хиляди 245) излязоха на улиците в Истанбул. Този процент се увеличи с 30,4% през последната седмица на април до 20,9% (3 милиона 251 хиляди 140).
9% увеличение на обществения транспорт за един месец
Към 31 март средният брой на ежедневните пътувания нарасна от 1 милион 24 хиляди 248 на 30 милион 9 хиляди 1 на 116 април, с увеличение от 565 процента. 6 хиляди 10 на 902-34 април; Между 20-24 април са направени 733 хиляди 573 пътувания.
Пътуването над 60 се е увеличило с 53 процента
На възраст над 60 години, между 06-10 април, 24 хиляди 36; На 30 април той направи 53 36 пътувания, което е увеличение с 740 процента. Над 60 години делът на всички пътувания се увеличава от 2,7% на 3,3% на посочените дати. Гражданите с увреждания също се увеличиха от 4 на 4,2%.
Най-предпочитаните автобуси
През април 55,9% от тези, които предпочитат обществения транспорт, са използвали автобуси, 24,4% метро и трамвай, 12,4% Metrobus, 5,6% Marmaray и 1,8% са използвали морски транспорт.
35% увеличение на прехода на превозни средства за три седмици
През март броят на часовите превозни средства, преминаващи през главните артерии в делничните дни, е спаднал средно до 2 хиляди 73, през април е спаднал до 487 хиляди. Броят на превозните средства на 6-10 хиляди април 278; На 27-30 април той се е увеличил с 35,1 процента до 727 хиляди.
Най-натовареният час, 17.00
През април диапазонът от време, когато мобилността на превозните средства беше интензивна, беше между 16.00 и 18.00; пиковото време беше записано като 17.00. Беше 18.00 в деня преди часовете.
Пропускът с две гърди намален с 30,9 процента
През април броят на превозните средства, които правят проходи за яка, намалява с 30,9 процента в сравнение с март и достига средно дневно 238. През март, в делничните дни и в дните, в които нямаше комендантско време, броят на превозните средства, преминаващи през яката, е 875 хиляди 345.
30 април е най-натовареният ден в прехода на яката
През април най-високите преминавания се случиха на 27-30 април. Най-натовареният ден беше в четвъртък, 302 април с 594 хиляди 30 превозни средства. 53,8% от преходите на яката са от моста на мъчениците на 15 юли, 36,2% от моста на FSM, 6,8% от моста YSS и 3,2% от тунела Евразия.
Часовете на пиковите пресичания са 17.00 и 18.00 часа
Броят часови проходи на яката преди март Covid-19, след март Covid-19 и през април бяха много близки и същата тенденция между 08.00 и 18.00. Пиковите часове бяха между 17.00:18 и 00:XNUMX часа.
Интензивността на трафика намаля до 10
Индексът на плътност на движението, който беше измерен като 30 през февруари, беше измерен като 21 през март. През април той падна до 19, което е 68,7% в сравнение с март преди Covit-10.
Най-високият индекс на трафика е измерен в 27 в 18.00:XNUMX часа.
За март и април, в делнични дни и в дни без забрана, индексът на плътност на движението, който беше 19 преди Covid-33, беше измерен като 19 след Covid-14. При почасови разпределения, както преди Covid-19, така и след Covid-19, индексът на пикова плътност се записва като 18.00.
Средната скорост се увеличи с 13 процента.
В основните маршрути с дължина от 3 километра средният дневен процент на делничните дни се е увеличил с 110 процента в сравнение със ситуацията Covid-19 преди март. По отношение на продължителността се наблюдава подобрение от 13 процента.
Средните часове на пиковите часове се увеличиха
През април средният пиков час в делничните дни се повиши с 2 процента от 13 км / ч на 31 км / ч в сравнение със средната скорост, измерена на 54-71 март. Средната скорост на пиковия час в делничните дни се увеличи от 46 км / ч на 65 км / ч.
Времето по магистралата се подобри с 15 процента
През април се наблюдава подобрение на 15 процента в пътната мрежа през движението през делничните дни. В пиковия час в делничните дни времето за преход е от 72 минути до 19 минути по моста на Фатих Султан Мехмет (между Байрампаша и Козятата); На моста на мъчениците от 15 юли (Halıcıoğlu - Kadıköy) Падна от 62 минути до 22 минути.
Май 2020 г. Информационният бюлетин за транспорта в Истанбул е изготвен с помощта на данни от TUHİM (Дирекция за обществени транспортни услуги), BELBİM и IMM Център за транспорт.
Бъдете първите, които коментират