AKINCI TİHA Документален, Байрактар ​​и инженерни разкази

Документалният филм на Akinci tiha, разказват Байрактар ​​и инженери
Документалният филм на Akinci tiha, разказват Байрактар ​​и инженери

Първата атака на безпилотни летателни апарати в Турция, която Байрактар ​​AKINCI тиха фазата на разработка от няколко месеца, показваща "AKINCI" Документален филм 24 май 2020 г. Неделя ден, първия ден на Рамадан, You Baykara в 20.23:XNUMX часаTube ще се излъчва по канала.


критичният праг в отбранителната промишленост на Турция ще доведе до един от по-важните проекти, които надхвърлят тиха AKINCI Bayraktar (офанзивна БЛА) работата по темата беше документален филм. Байрактарски нападатели процес на разработване на първия безпилотен летателен апарат, разработен от офанзивния клас на Турция и мотоциклетисти "AKINCI", името, дадено на документална поредица, разкрива за първи път.

Техническият мениджър на Baykar Selcuk Bayraktar публикува два трейлъра, популяризиращи документалния филм от акаунта си в социалните медии. Документалният филм, в който са описани критичните производствени фази и разработки на Bayraktar AKINCI TİHA, в неделя, 24 май 2020 г., първият ден на Eid al-Fitr, наречен „Baykar Technologies“, който принадлежи на Baykar в 20.23 часа.Tube Тя ще бъде излъчена по канала за първи път.

Заснемането продължи 6 месеца

За документалния филм, режисиран от Altuğ Gültan и Burak Aksoy, сниманията бяха провеждани с месеци в командването на летище luorlu, където се провеждаха Baykar Milli S / İHA R&D и производствени мощности в Истанбул и Bayraktar AKINCI TİHA. Документалният проект, който стартира през февруари 2019 г., беше завършен за около 15 месеца. Документалният филм се фокусира върху последните 6 месеца от трудния и натоварен работен период до 2019 декември 6 г., когато Bayraktar AKINCI направи първия си полет.

Байрактар ​​и инженери разказват

В документалния филм техническият ръководител на Baykar Selçuk Bayraktar и ръководителите на инженерните звена описват свършената работа в интервюта с тях. Процесът на разработване на самолет с високотехнологичен документален филм заедно за първи път в Турция ще срещне публиката.

Двама нападатели ще летят

Първият прототип на Bayraktar AKINCI, PT-1, извърши втория си полет като част от теста за проверка на системата на 10 януари 2020 г. Вторият Bayraktar AKINCI, чиято интеграция бе завършена наскоро и наречена PT-2, беше изпратена до командното летище Çorlu, където тестовите дейности продължават. Въздушните и наземните тестове на Bayraktar AKINCI TİHA ще се извършват заедно с два прототипа.

Турция ще бъде една от трите държави в света

Baykara, разработена с опита и технологиите в разработването на безпилотен летателен апарат UAV AKINCI Bayraktar, светът ще превърне Турция в една от трите най-добри страни за разработване на безпилотни летателни апарати в този клас. Bayraktar AKINCI, който може да остане във въздуха за 3 часа и има таван на обслужване от 24 хиляди фута, се откроява с обща товароносимост 40 килограма, включително 400 килограма вътрешни и 950 килограма външни. Bayraktar AKINCI TİHA, който има тегло на излитане 1.350 5.500 килограма, се издига към небето с 2 турбовитлови двигателя с мощност 450 к.с. Bayraktar AKINCI TİHA също е проектиран да лети в различни конфигурации за двигатели, които произвеждат 2 × 750 к.с. и 2 × 240 к.с. мощност, разработени с домашни съоръжения от TEI.

Въздушна мисия ще направи

Самолетната платформа, която има размах на крилата от 20 метра с уникалната си усукана структура на крилото, също ще осигури висока безопасност на полета благодарение на напълно автоматичното управление на полета и 3 излишни автоматични пилотни системи. Bayraktar AKINCI, който ще може да изпълнява задължения с националните боеприпаси, които ще носи благодарение на полезния си товарен капацитет, ще бъде голям фактор на мощността със способността си да стреля по национални боеприпаси, разработени за стратегически цели като криминална ракета SOM. Bayraktar AKINCI, който ще има висока ситуационна осведоменост с радара за местно производство AESA, който ще бъде открит в секцията на носа, ще може да извършва операции с бомбардировъчни боеприпаси Gökdoğan и Bozdoğan, разработени на национално ниво от TÜBİTAK SAGE. Самолетът, който ще носи критични натоварвания като EO / IR камера, радар AESA, комуникация отвъд линия на зрение (сателитна) и електронни системи за поддръжка, също ще има усъвършенствани функции за изкуствен интелект.

Ще лети с изкуствен интелект

Той ще може да събира информация, като записва данните, които получава от сензори и камери в самолета с помощта на 6 компютъра с изкуствен интелект. Тази система за изкуствен интелект, която ще може да разпознава ъгъла на накланяне, стоене и насочване на самолета, без да е необходим външен датчик или Глобална система за позициониране (GPS), също ще осигури екологична информираност, използвайки географска информация. Усъвършенстваната система за изкуствен интелект ще има възможността да взема решения чрез обработка на получените от нея данни. Тази система за изкуствен интелект, която ще може да открива сухопътни цели, които не могат да бъдат открити от човешкото око, ще осигури по-ефективно използване на Bayraktar AKINCI.

Ще бъде лидер с радарна способност

С локално разработения радар AESA, Bayraktar AKINCI TİHA, който може да изпълнява задачи с висока ситуационна осведоменост, ще може да прави снимки със своя синтетичен апертурен радар дори при лоши метеорологични условия, когато електрооптичните системи имат затруднения при снимането. Самолетната платформа, която ще включва метеорологичния радар и многоцелевия метеорологичен радар, ще бъде лидер в своя клас с тези възможности.

(Източник: DefenceTurk)



Бъдете първите, които коментират

Коментари