Най-многолюдните градове в света, като Лондон, обикновено са свързани с обществения транспорт като метрото и автобуса. Възможно е обаче да има някои промени в градския транспорт поради коронавирус.
Велосипедните пътеки могат да бъдат по-широки
С премахването на ограниченията на полицията в столичните градове традиционните превозни средства като метро и автобус вече ще бъдат заменени от техните алтернативи. Защото се очаква приложенията за социално разстояние да продължат в много части на света.
Ситуацията не е много различна за Лондон, един от най-многолюдните градове в света и други градове в Англия.
Според проучване се очаква пътническият капацитет в подлезите да намалее с 2%, а пътническият капацитет в автобуса - с 15%, тъй като двуметровите практики за социално разстояние продължават в Лондон.
Но градовете имат ли инфраструктура, за да се справят с повече хора по улиците и повече автомобили по магистралите, вместо с обществен транспорт?
Професор в Лондонското училище по икономика. Tony Travers коментари:
„Ако се обърнем към велосипеди, мотоциклети или други превозни средства за градски транспорт в големите градове, това изисква радикални промени в начина на използване на пътищата.
„Трябва да накарате хората да се движат по-бързо по улиците, това е най-лесното на главните пътища. Но основните пътища се използват и от автобуси, таксита, товарни автомобили и други основни превозни средства. Отнема време, за да промените начина, по който се използват пътищата. "
професор Травърс каза, че натоварените часове в обществения транспорт също трябва да бъдат премахнати, може би „разпространяващи се за пет часа“, като по този начин ще осигурят по-просторна среда за пътниците.
Но предишният опит показва, че пиковите часове също не се разпределят лесно.
професор Травърс казва: „Операторите на балотния транспорт се борят от десетилетия за разпространение в различни времеви периоди през натоварените часове. Трудно е да се направи това доброволно. „Това трябва да е система, при която някои хора са разделени на някои интервали от време.“
Това може да има вторични последици в различни области на живота. професор Травърс казва, че времето за отваряне на местата за забавления трябва да бъде съответно коригирано:
„Ще има ли гъвкави легални лицензи за кафенета, барове, ресторанти, които да останат отворени по-дълго? Или родители, които ще вземат децата си от училище? Това ще има дълбоки последици за това как работят нещата. "
Тогава какво може да бъде най-добрите алтернативи?
Електрически скутер
Въпреки че са забранени за главни пътища и тротоари във Великобритания, компанията производител на електрически скутери Pure Electric казва, че продажбите се увеличават експоненциално всяка година.
Компанията продаде 135 e-скутери за един ден миналата седмица, а миналогодишните продажби достигнаха 11.500 XNUMX.
"Електрификацията идва", каза Адам Норис, директор на друга компания, продаваща електронни скутери. Той е евтин, екологичен. "
Най-продаваният електронен скутер модел M365 на компанията на Norris в Обединеното кралство се произвежда от нискобюджетната китайска марка Xiaomi.
Според Нори, този електронен модел скутер с максимално ограничение на скоростта от 15 км на час е идеален за разстояние приблизително 5-6 км. Електронните велосипеди са подходящи за по-големи разстояния.
Електронните скутери се използват в много градове по света, от Париж до Лос Анджелис. Но в Англия официално им е разрешено да се използват само на частна земя.
Британското правителство планираше да потърси обществено мнение за използването на електронни скутери преди избухването на коронавирус. Онези, които са против, твърдят, че тези превозни средства представляват опасност за пешеходци и превозни средства.
Британската телевизионна водеща Емили Хартридж, докато шофира електронен скутер миналата година, се сблъска с камион в южната част на Лондон и почина на 35-годишна възраст.
Но Норис казва, че е "логично" да се правят изменения в закона поради увеличеното потребителско търсене. Той казва, че мога да осигуря безопасност и със светлоотразителни дрехи, които увеличават видимостта и нови модели с по-широки колела.
Шофиране на лично превозно средство
Антъни Ескинази, управител на платформата, наречена Just Park, която действа като посредник на хората, които дават под наем собствените си паркинги на други хора, заяви, че планират да превърнат 300-те паркинга на своята компания в паркинг за скутери и велосипеди.
Според Ескинази хората не могат да предпочитат да използват собствените си превозни средства поради възможността за засилване на трафика:
„Мисля, че търсенето на паркинги ще се увеличи след премахването на ограниченията и това няма да е достъпно. Хората сега искат истинска алтернатива. Ако правителството може да улесни това, ще видим огромно увеличение на микромобилността. "
Използване на такси
Командните часове и мерките бяха труден процес за Uber. Компанията сега казва, че се „подготвят за нова ера“.
Компанията, която осигурява лични предпазни средства и маски на всички свои шофьори, също планира да посрещне времето, необходимо за почистване на техните превозни средства, преди да получи нови пътници.
Uber също се опитва да създаде нова система, в която шофьорите да правят и записват селфита, за да се уверят, че носят маски.
Компанията разработва собствено производство „превозно средство без шофьор“. Но след инцидента през 2018 г. превозни средства без шофьор бяха излезли от употреба преди два месеца преди да се върнат на пътя в Калофорния.
Дрон таксита
Има 175 дизайна на такси за дронове по целия свят, но никой от тях все още не е пуснат в редовна експлоатация.
Д-р от Университета в Западна Англия преподавател на катедрата по авиация и космическа техника. Стив Райт казва, че такситата с роботи също са опция:
„Виждам, че през последните седмици покрай мен минават празни автобуси и мисля, че би било хубаво всеки път да осигуряваме малки обществени превози с таксита на роботи.
„Искам и тези таксита да са летящо такси, но мисля, че ще трябва да чакам, защото коронавирусът вероятно ще се постави пред него, вместо да насърчи революцията за„ стръмно излитане и кацане “. Сривът на срива вероятно ще събори цялата авиационна индустрия. "
Източник: Република
Бъдете първите, които коментират