Вечихи Хюркуш (6 януари 1896 г., Истанбул - 16 юли 1969 г.), турски пилот, инженер и предприемач. Е едно от най-важните имена в историята на турската авиация, е първият дизайнер и производител на самолети в Турция, произвел първия местен самолет в Турция. Баща й е майката на митническия инспектор Фахам бей Зелиха Ниир Ханим.
Вечихи Хюркуш доброволно е учил изобразително изкуство в художественото училище в Топхане, без да участва в Балканската война. Участва в Първата световна война след Балканската война и служи като самолетен инженер тук на Багдадския фронт. След това премина на Кавказкия фронт, пусна руски самолет на Кавказкия фронт. След този инцидент той става титлата на „Първият турски пилот, който ще свали враг самолет“. Той е ранен във войната и пленява руснаците. Той оцелял над руснаците, плувайки от остров Наргин.
Вечихи Хюркуш доброволно участва във Войната за независимост, след като се отървава от руснаците, прави успешни войни и успява да свали гръцки самолет. Тогава той спаси летище Измир от окупацията и в замяна на тези постижения му беше връчен медалът за независимост и три отделни грамоти.
Историите за успех на Вечихи Хюркуш не се ограничават до войни. Идеята на Хюркуш да направи самолет, след като получи собственото си име на съперник самолет, който катастрофира в Одрин случайно, беше последван от създаването на Vecihi K VI, който беше квалифициран като първият самолет, произведен от Турция.
Първият полет на самолета е извършен на 28 януари 1925 година. Мустафа Кемал Ататюрк основава ориентацията на турската авиационна асоциация (TTC) през 1931 г. с участието на Hürkuş, организира първите туристически агенции от името на Турция. Това беше последвано от втора обиколка на обиколката, която се проведе в края на същата година, обхващаща Анкара, Коня, Измит и Истанбул.
На 21 април 1932 г. основава училището за гражданска авиация. През 1933 г. той проектира самолета Vecihi K-XVI, финансиран от Нури Демира. През 1937 г. Турската авиационна асоциация изпраща Хюркуш в инженерно училище в Германия, за да учи инженерство. Хюркуш, който се завърна в страната си като завършил през 1939 г., не получи лиценз за инженера поради невъзможността да бъде инженер след две години.
Първата гражданска авиокомпания в Турция, която е Hürkuş, която на 29 ноември 1954 г. Hürkuş Airlines създаде флота от самолети, които излитат, поправяйки ръката на ТЯХ. Поради причини, като саботаж на самолетите им, отмяна на полетите им без причина, той не можеше да продължи изобилно този проект.
Прекарал последните години от живота си в големи финансови затруднения, Хюркуш умира на 16 юли 1969 г. в болницата на Военномедицинска академия Гюлхан, където е отстранен в резултат на мозъчен кръвоизлив.
Бъдете първите, които коментират