Chengdu J-20 е пето поколение самолет-изтребител с двоен двигател, разработен от Chengdu Aircraft Industry Group. J-20 направи първия си полет на 11 януари 2011 г. и влезе в експлоатация през 2017 година.
Родната сила на 5-то поколение на Китайската народноосвободителна армия J-20 е показател за технологичната мощ, която Китай е достигнал. Целта на проекта J-XX, който стартира през 1990-те години на миналия век, беше да получи технологията, необходима за напреднали изтребители, необходими на Китай. След 2000-те години програмата J-XX създава 3 нови проекта през определени интервали от време. Това бяха: J-20, J-31 и H-20.
F-35, F-22, Su-57, TF-X, HAL UNCLE, KF-X еквивалентен изтребител 5-то поколение J-20 е приет от ВВС на Китай през 2008 г. и е решено да бъде произведен като прототип. J-2011, който успешно изпълни първия си полет през 20 г., е произведен през 2009 г., а прототипът е готов за полет след 2 години. През 2010 г. успешно бяха проведени таксиметрови тестове (земя / писта). Към датата на влизане в експлоатация е регистрирана 10 март 2017 г. Когато стартира програмата, цената на единицата (по данни от 2011 г.) е 120 милиона долара, докато според данните за 2016 г. е 60 милиона долара.
Някои промени в дизайна настъпиха в самолета, докато не влезе в експлоатация. След първия полет през 2011 г., много структурни дизайни, хардуерни функции и оборудване бяха променени до октомври 2017 г. Китайските медии съобщават, че самолетът е получил пълна бойна способност през октомври 2017 г.
В момента има 28 J-20 в инвентара на китайските ВВС. Докато масовото производство продължава, дейностите по разработване на самолета продължават. През изминалите седмици J-20 е тестван с двигателя WS-10C, който е по-силен по отношение на функцията си „радарна невидимост“. Въпреки това, WS-10C няма тягово управление.
Ако разгледаме техническите спецификации на J-20
Типът радар на J-20 не е споделен с обществеността, но военните експерти съобщават, че J-20 е оборудван с радара Type 1475 (KLJ-5) AESA, докато някои военни експерти вече имат подобрена версия на Type 1475. съобщава, че е направен опит за интеграция с.
Самолетът разполага с електрооптични системи за насочване и има сходни характеристики с AN / AAQ-86, използван в електрооптичната система за насочване EOTS-35 F-37, разработена от китайска компания.
Руският произход Saturn AL-20F е бил предпочитан за J-31, който е проектиран и произведен като двоен двигател. Първите прототипи, произведени от Китай, бяха WS-10B, използвани в J-10. Работейки върху нов двигател, който няма да рискува с функция „невидимост“ на радара и го наричат WS-15, Китай продължава тестовете си, но военните служители смятат, че Китай няма да може да го повиши до 2020 г. Той идва от усилията за интегриране на двигател, наречен WS-2020C, в J-10, което Китай определя като „междинно решение“ с идеята, че няма да достигне 20 година. WS-10C се представя по-добре в технологията за невидимост на радара и служи в 14 (+) тонален клас. Съобщава се обаче, че WS-10C не разполага със задвижваща технология за управление.
Характеристиката „ниска видимост на радара“ на всеки самолет от 5-то поколение е една от характеристиките на J-20. Най-големият проблем на J-20, който има вътрешна въоръжена станция, бяха неговите двигатели. Двигателите не можеха да отговорят на изискванията на тази функция и да поставят характеристиката в опасност. Китай се стреми да разработи нови двигатели.
Оръжейни системи на W-20
- PL-8 Ракета за късо и далечно въздух-въздух
- PL-10 Ракета за късо и далечно въздух-въздух
- PL-12 ракета със среден обсег на въздух и въздух
- PL-21 Ракета за далечен въздух и въздух
- LS-6 прецизна насочена бомба
Тези оръжейни системи са системите, които поддържат функцията за невидимост на радар J-20's "Stealth".
Съединените щати направиха изявление за програмата J-20, особено за първия полет, извършен през 2011 г., „първият полет не беше изненада, следвахме програмата“ и впоследствие подцениха самолета с обясненията „J-20 ще се провали в борбите въздух-въздух и как може да бъде тайна програма“. , В своите годишни доклади, публикувани през 2011 г., Пентагонът посочва J-20 като „платформа, способна да служи в далечни и сложни райони за противовъздушна отбрана“.
В докладите, публикувани през 2014-2015 г., беше съобщено, че подценяването на самолета е било грешка и коментарите, направени при разглеждането на първия изглед на самолета, са неправилни. Съобщава се, че J-20 заплашва морските елементи на САЩ със своята развиваща се и променяща се технология, поради което подсилването на F-22 е приложено в крайбрежните райони на САЩ. За J-20 с радарна невидимост американският E-2D Advanced Hawkeye разчита на самолета за ранно предупреждение във въздуха.
Има още една информация за J-20. Заявява се, че технологията на J-20 е оборудвана с технологията F-35 от китайски хакери. При кибератака, извършена от Китай в доклада на Wall Street Journal, публикуван през 2009 г., критичният технологичен софтуер и информация на F-35 беше заловен от китайски хакери. Британски пилот F-35 каза на хакерите някои от критичните технологии на F-35 чрез приложението Tinder, според скорошен доклад. Тази информация беше споделена с трети страни.
Профилът на Tinder на женския пилот е иззет и са започнати разговори с друг офицер от военновъздушните сили в същия район. Оттам беше заснета критична информация за цифровия софтуер и Кралските ВВС потвърдиха, че изтеклата информация е споделена с трети страни. Експертите смятат, че това е опит да ви накара да забравите инцидента през 2009 г. и да отклоните грешката / престъплението към друга страна.
Технически характеристики
- екипаж: 1 (пилотен)
- дължина: 20 м (66.8 фута)
- Wing Span: 13 м (44.2 фута)
- височина: 4.45 м (14 фута 7 инча)
- Площ на крилото: 78 м2 (840 кв. Фута)
- Празно тегло: 19,391 42,750 кг (XNUMX XNUMX фунта)
- Инсталирано тегло: 32,092 70,750 кг (XNUMX XNUMX фунта)
- Максимално тегло при излитане: 36,288 80,001 кг (XNUMX XNUMX фунта) горна оценка
- Мощност: 2 × Shenyang WS-10G (прототип), AL-31F (прототип) или Xian WS-15 (производство) доизгарящи турбовентилатори, 76.18 kN (17,125 lbf) тяга всеки сух, 122.3 или 179.9 kN (27,500 или 40,450 lbf) с доизгаряне
- Максимална скорост: 2,100 км / ч (1,305 мили в час; 1,134 kn)
- Зареждане на крилото: 410 кг / м2 (84 lb / кв фута)
Бъдете първите, които коментират