Президент на Република Турция, президент на отбранителната индустрия. Д-р По време на излъчването на живо с индустриални списания, İsmail DEMİR направи изявления за двигателите, които ще бъдат използвани в прототипите на националния боен самолет.
В изявлението, направено от президента DEMİR, „Докато ние вече стартирахме проект за разработка на вътрешни двигатели за двигателя на Националния боен самолет, от друга страна, казахме, че трябва да използваме двигателя F110 за първите прототипи. Ние разглеждаме дизайна като две концепции, подходящи както за F110, така и за домашния двигател. В момента няма проблем с доставката на двигателя F110, а двигателят F110 е този, който познаваме много добре. Това е двигател, който се произвежда в TEI (TUSAŞ Motor Industry) по много важен начин и е двигател, който използваме от години и правим всичко за поддръжка и ремонт. Беше по-безопасно да започнем от това.
Въпреки това, докато националният процес на двигателна разработка продължава, някои контакти и сътрудничество, свързани с двигателя, продължават. Нека не посочвам страната тук, но имаме положителни развития и в тази област. Разбира се, тъй като знаем, че това ще отнеме определен период от време, в момента се доставят 5-6 двигателя (F110 двигатели, които ще се използват в прототипи). “ бяха включени изрази.
General Electric F110
Системите за двигатели F110 Turbofan, разработени от General Electric, също се използват от изтребители F-16 Fighting Falcon в инвентара на турските военновъздушни сили. Почти всички двигатели F110, доставени за турските ВВС, са инсталирани и тествани. TUSA. Motor Sanayii A.Ş. Той беше реализиран от (TEI).
F-110-GE-110, член на семейството на двигатели F100 Turbofan Engine, има тяга 28.000 фунта; F110-GE-129 има тяга от 28.378 фунта; F-110-GE-132 има тяга 32.000 16 фунта. Двигателите се използват от платформите F-15 и F-XNUMX.
Източник: отбранителна промишленост
Бъдете първите, които коментират