ЖП гара Хиказ Медина

Това е една от последните и главни гари на железопътната линия Хиказ. Тази станция е на 15 км от предишната гара. Станцията, изработена от черен камък, обхваща много сгради. Общата площ на гарата, която е дълга 600 м и широка 400 м, е 140.000 2 м1908. Построената през османския период станция е построена на два етапа. Първо е построен през 1326 г. (Hijri 1910) и второ през 1328 г. (Hijri 6). Към основната сграда вътре в гарата, заобиколена от стени, са добавени различни архитектурни конструкции. По стените има XNUMX големи и малки порти.

Гарата се състои от главна сграда, наречена El-Station, което означава турска гара. Това място е построено в арабско-ислямския архитектурен стил, подходящ за архитектурното училище от ХІХ век (Хиджри 19 век) и по пътя към улицата Ел-Анбарие извън градските стени по това време. Сградата, която има правоъгълен вид, е с размери 14 X 68.30 м и е с размери 21 квадратни метра. Първият етаж на гарата е построен на първия етап. Той е открит с церемония през октомври 1428 г. (Hijri 1908 Рамадан 5). Строителството на втория етаж започна веднага след завършването на първия етаж. Вторият етаж достига етапа на завършване през 1326 г. (Hijri 1914). Поради началото на Първата световна война, дървообработването не може да бъде завършено. Източната страна на гарата е обърната към площада Ел-Анбарие. Първият етаж се състои от 1333 заострени непознати, простиращи се от юг на север и има зала над 17 колони.

Западната страна, която е същата като източната, е обърната към вътрешната зона на гарата. Централният вход от западната страна обаче е по-малко великолепен от централния вход на източната страна. От друга страна, южната и северната страна са подобни. Използвани са черно-бели камъни по външните повърхности на сградата, която е построена с базалтов камък и черно-бял камък El-Ciri. В допълнение към основната сграда станцията се състои от следните сгради: Учебната сграда, разположена от северната страна на площадката на гарата с размери (9.82 X 5.63 м), тоест 55.2 м2, е с правоъгълна форма (16.58X6.01 м), тоест 99.6 м2, в северната част на станцията. Сградата за почивка на разположените офицери е с правоъгълна форма (27.66X8.14 м), тоест площта от 225 кв.м, сградата на почивката, предназначена за пътници в същата посока като учебната сграда и в близост до северните стени, е правоъгълна и се състои от два етажа (2X13.11 м) Основният склад на сградата на гарата, който има площ от приблизително 28 м367, е с L-образна форма (2Х35 м), което е приблизително 35 м1.225, разположен е в северната част и представлява част от главните стени на северните стени, а основният склад на продукта е правоъгълен. (2X87.06 М) е приблизително 23.20 Продуктовата офис сграда, разположена в южната част на гарата с площ m187, е с правоъгълна форма (2X27.58 м), а локомотивната ремонтна сграда в средата на гарата с площ приблизително 40.17 м1.207 е под формата на квадрат и се състои от два етажа (2X13.11 м Основният склад на сградата на гарата, който има площ от приблизително 28 м367, е L-образна, (2X35 м), което е приблизително 35 м1.225, което е част от главните стени от северната страна и чиито основни стени са част от главните стени и правоъгълник. Появата на офис сграда (2X87.06 M) е разположена в южната част на гарата, която има площ приблизително 23.20 м187, има правоъгълна форма (2X27.58 м) и локомотивната ремонтна сграда в средата на западния район на гарата с площ от приблизително 40.17 м1.207. , правоъгълен изглед Сградата на водохранилището с размери 2X11.4 m, т.е. приблизително 11.4 м129.96 и 2 м височина и разположена от западната страна на гарата, има площ 6.45Х7.59 м, тоест 10.88 м82.5, и се намира в западната част на гарата. управителят на работилницата разполага с жилищната сграда и сградата на мивката.

Управителният съвет по исторически артефакти и музеи реши да включи всичко в станцията за реставрация в средата на 2000 г. на цена 22 милиона риала, за да се превърне станцията в ислямски музей. Този проект стартира на 11 септември 2000 г. (Hijri 12 Cemadiy El-Ahire 1421). Възстановяването на гарата отне 3 години и 4 месеца след непрекъсната експлоатация.

Въпросният проект представлява основна стъпка за съживяване на този исторически район, който се намира в средата на площад Ел-Анбарие. В непосредствена близост до гарата се намират маджидът El-Anbariye и гимназиалното училище Tayba, което е било планирано като център на Ислямския университет и е построено в същия период като приземния етаж.

По същия начин разпределението на сградите е реконструирано по начин, който превръща тази станция в културен център и исторически паметник и да се използва в различни области. Съответно основната сграда на станцията е разпределена за Музея на ислямското наследство, а учебната сграда - за офиса на бюрата за култура и туризъм. Сградата за почивка на офицерите е превърната в музей, където вещите на покойния цар Абдулазиз са използвани като зона за почивка на служителите на Историческите произведения и зоната за почивка на пътниците.

Резиденцията на станцията министър се използва от Съвета за исторически произведения и музеи. Основният склад на материали е преобразуван в музей на културното наследство на Medina Al-Münevvere. Офисът за продукти или материали се използва като основен двор на рецепцията. Магазинът за ремонт на локомотиви също е подготвен за музея на железниците. Жилищната сграда на отговорната за гарата станция е превърната в център за реставрация, поддръжка и регистрация на исторически паметници, а казанчето за вода и мивките продължават да предоставят предишните си услуги.