Турският картон започва полети от Измир

турски товар започва полети от Измир
турски товар започва полети от Измир

Turkish Cargo (THY), марката за товари на Turkish Airlines, която постигна най-високия темп на растеж сред първите 25 въздушни превозвачи на товари, планира експедиция до Измир всеки ден на 28 май.


Заместник генерален мениджър на турския транспорт Турхан Йозен, вицепрезидент по продажбите на товари Ахмет Кая, Анкара, Истанбул, Измир, Анталия, Адана. Мениджърите на товари отговаряха на въпросите за въздушния превоз на преносители на пресни плодове и зеленчуци, пандемичен процес. оценени.

Председателят на Асоциацията на износителите на пресни плодове и зеленчуци в Егейско море, които модерираха самолета Hayrettin на срещата, увеличавайки броя на полетите, за да задоволят всички нужди на турските износители на товари по време на коронавируса, заяви, че продължава да бъде партньор на Турция за производители и износ.

„Докато ограничението за пътуване поради коронавируса намаляваше движението на пътнически самолети, то доведе до плътност по протежение на товарния самолет. В допълнение към самолетите, товари се превозват от самолетите в пътническия флот на THY. С Turkish Cargo, който е шестият по големина товароносимост в света, доставяме продуктите си с добавена стойност с нисък срок на годност в много страни. Цените на единиците и таксите ще станат по-разумни с отварянето на броя на полетите. През 2019 г. 6 милиона 213 хиляди долара пресни плодове и зеленчуци бяха транспортирани по въздух в замяна на 19 хиляди 761 тона продукти. Износът на пресни плодове и зеленчуци, направен по въздух миналата година, нарасна с 2018 процента в сравнение с 9 г. “

Хонконг е на първо място с 4 милиона 309 хиляди долара

След като каза, че най-големият износ на плодове и зеленчуци по въздух е за Хонконг с 4 милиона 309 хиляди долара, той каза, че Норвегия следва Хонконг с 2 милиона 525 хиляди долара и Сингапур с 1 милион 656 хиляди долара.

„Износът за Китай възлиза на 1 милион 337 хиляди долара. Франция, от друга страна, е на пето място с 1 милион долара в нашия износ на въздушни товари. С разширяването на полетната мрежа на Turkish Airlines, Turkish Cargo увеличава влиянието си на международните пазари, така че нашата пазарна мрежа също се разширява. Износът на череши, който заема първото място по износ на въздух на пресни плодове и зеленчуци миналата година с 10 милиона долара, се увеличава с 2018 процента по отношение на количеството и 23 процента на стойност в сравнение с 53 г. Вторият ни най-изнасян продукт бяха гъбите с 2 милиона 349 хиляди долара. При износ на смокини през 2019 г. са получени 7 милиона 2 хиляди долара приходи с увеличение от 569 процента. “

Заявявайки, че износът на череши за Тайван и Южна Корея се отвори наскоро след Китай, той каза: „Преди Пандемията имахме два проекта Ur-Ge за Китай, Южна Корея, Малайзия, Сингапур и Далечния Изток и Югоизточна Азия. Южна Корея, която влезе в Асоциацията на износителите на плодове и зеленчуци, в момента прави два полета седмично. " казах.

За първи път на 28 май

Регионалният мениджър на турския карго Фаик Дениз съобщи, че на 28 май всеки ден се планира експедиция в Измир.

„Ако има широко тяло, ще можем да изпратим в Истанбул около 30 тона. Това донякъде ще облекчи нуждата от капацитет. Тъй като това е чувствителни продукти, ние ще дадем предимство на пресни плодове и зеленчуци за капацитет. Ако обемът на търговията се увеличи с износ на череши с Китай, ще поставим чартърни или допълнителни полети. Тази година е малко вероятно, но мисля, че ще можем да правим чартърни операции в зависимост от увеличаването на търсенето през следващите години. Цялата ни операция продължава компактно на едно летище. Проблемите ще намалят допълнително. В Измир премахнахме нашите палети и товари, като приложихме процес на дезинфекция на риба. Това беше защитна дезинфекция, която би намалила ефекта на коронавируса и го поддържа в продължение на 30 дни. Одобрен от Министерството на здравеопазването, за първи път беше в Измир. Това също предотвратява кръстосаното замърсяване. Вирусът не се пресича. "

Продуктите ще бъдат заредени в самолета, без да се прекъсне студената верига

Фаик Дениз, който обяви, че депото за студено съхранение с площ от 731 квадратни метра и площ от 3 878 кубически метра е завършено през февруари, заяви:

„С размерите си това означава, че районът на Измир ще задоволи нуждите от 20-25 години за съхранение на студ. Когато включим складовете, които не можем да подновим, имаме близо 4 хиляди кубически метра хладилно съхранение. Когато предаваме продуктите чрез рентген, те се отвеждат директно в склада и студената верига не е прекъсната. Предадохме и нашите искания по отношение на специалното оборудване, което ще вземем под самолета. Продуктите ще бъдат заредени в самолета, без да се прекъсне студената верига. Складът е между 0 и 8 градуса. Имаме план за тъпи във втората фаза. Ще направим отрицателната оценка. Мислехме в студеното време в първия проект. Ако обаче направите минус градуса на студен въздух, той ще направи обледеняване и трябва да го използвате в отделна стая. "

На дневен ред е допълнителна експедиция в Южна Корея

Генералният мениджър на турския карго помощник Турхан Йозен каза: „Ако има търсене за увеличаване на пътуванията до Южна Корея, ние подкрепяме добавянето до един месец поне през периода, когато черешата е най-натоварена. Ние жънем плодовете на творбите, които се правят с асоциациите на Егейските износители в продължение на 3-4 години. Продължавайки това увеличение, което уловихме със старта на износа на череши за Китай през юни миналата година, ще увеличим износа на пресни плодове във въздушни товари. Пътническите ни самолети започват през юни. Ние осигуряваме връзки с всички страни по света. Срокът на годност на продукти като пресни плодове и зеленчуци е нисък, а цената е висока. Следователно ние действаме специално в сектора на пресните плодове по отношение на капацитета и цената. “ той проговори.

Планът за нормализиране на THY е готов

Йозен каза, че тази година цените на самолетните товари са регулирани и на агентите са предложени специални цени на кампаниите, добавяйки, че от юни е направен план за полетите на пътниците.

„Поради Covid-19 много страни постепенно напредват в приемането на международни пътници в международни пътувания. Турция е направена при предположението, че и двете продължават низходящата тенденция, за да могат двете страни да работят за взаимно подобряване на темповете. Нашата пътническа единица лети до 320 дестинации и 290 дестинации в международен план. Тя ще бъде отново на тези нива, като септември-октомври. Ще започне от 50-60 държави в началото. Решението ще бъде взето в степента, разрешена от министерството. През този експортен сезон значителна част от нашите продукти няма да бъдат предоставяни всеки ден, всеки ден. Това се дължи на факта, че пътническите полети се извършват заедно с товарните полети, а товарът се извършва под пътническите самолети. Всичко зависи от пътуванията на пътниците. Паркът от 23 самолета осигурява карго услуги. С въвеждането на 310 авиолинии, започващи през юни, на дневен ред ще излязат по-достъпни тарифи.

„Ние работим за доставянето на продуктите си по здравословен начин“

Подчертавайки, че подобряването на цените в някои дестинации трябва да се прилага за други места, Cengiz Balık, вицепрезидент на Егейската асоциация на износителите на плодове и зеленчуци, продължи, както следва:

„Планирането трябва да се направи по отношение на честотата на дни и плавания, свързани с дестинации като Индонезия, Тайван, Камбоджа, Куала Лумпур. Други важни точки са осигуряването на студени превозни средства за транспортиране на продукта, закъснения на самолети, изчакване и лети летища. Под самолета, под крилата изчакайте 2-3 часа по време на товаренето. Тъй като времето се затопля, това създава сериозни пречки за нашия продукт. Ще се опитаме да защитим нашите продукти с термично покритие. Ние си сътрудничим, за да гарантираме, че нашият продукт достига до нашите клиенти по здравословен начин. Важно е да се отвори летище Аднан Мендерес. В региона, в който изнасяме, трябва да изпращаме продуктите си до старото летище на Ататюрк в Истанбул. Много е важно, когато доставяме товара си до летище Аднан Мендерес, той отива на митницата от там. Ако започнат вътрешните линии, тази ситуация ще бъде решена. "

Мениджърът на турските клиенти за обслужване на товари Мустафа Асим Субаши заяви, че подземната операция е най-важната връзка във веригата и че термичното покритие минимизира деформацията в продуктите, изнасяни в горещи страни.



Бъдете първите, които коментират

Коментари