Въздушната сателитна комуникационна система Ku-Band, която беше създадена с цел да отговори на извънзорните комуникационни нужди на самолетите на турските въоръжени сили и разработена в рамките на собствения си проект за научноизследователска и развойна дейност, постигна успех с лабораторни и полетни изпитания в съответствие с изискванията, определени в проекта. потвърден по някакъв начин.
Заедно със сателитните комуникационни системи, разработени понастоящем за наземни и морски платформи, сателитната комуникационна система, която е разработена изцяло на национално ниво за въздушни платформи, е разработена в съответствие с военните условия на околната среда и EMI / EMC условията и може да бъде интегрирана в пилотираните и безпилотни летателни апарати благодарение на своята модулна и компактна конструкция. В този контекст, предвид нуждите на различните платформи, бяха разработени две различни алтернативи на системата, с размер на антената 45 cm и 53 cm.
Продължава работата по антенни решения с по-малък диаметър за тактически БЛА и самолети с тясно тяло. В допълнение, чрез проектиране на национални форми на вълните за въздухоплавателни средства се осигуряват високи скорости на предаване на данни със софтуерно базиран сателитен модем, също разработен от ASELSAN, и се осигурява сигурна комуникация с крипто оборудването върху него.
Благодарение на сателитната комуникационна система, разработена на национално ниво от ASELSAN, тя има за цел да премахне съществуващата в тези системи външна зависимост. Системата за въздушна спътникова комуникация на ASELSAN, проектирана и разработена с вътрешни съоръжения, е готова за задачата за безпилотната система за безпилотни летателни апарати AKINCI, разработена от BAYKAR. В допълнение, с платформата AKSUNGUR UAV, разработена от TUSAŞ, беше извършен успешен полетен тест с 45 см конфигурация на антената по време на пробни полети.
Интеграцията на HGK и KGK към ANKA + и AKSUNGUR започна
Стартира интеграцията на Precision Guidance Kit (HGK) и Kit за ориентиране на домашни птици (KGK), разработен от TÜBİTAK SAGE за двоен двигател AKSUNGUR и едномоторни безпилотни ANKA + UAV, разработен от турската авиационна и космическа индустрия (TUSAŞ). Гюркан Окумуш, директор на института TUBITAK SAGE, сподели разработката в своя акаунт в Twitter.
Подчертавайки, че местните боеприпаси са интегрирани в местните БПЛА със собствен софтуер и алгоритми, Окумуш каза: „Това умение ще бъде много важен фактор на мощността в полето.“
ANKA + и AKSUNGUR влизат в инвентара на TSK
Вътрешните и национални продукти на нашата страна, които са известни с успеха си от деня на производството им, продължават да подкрепят нашите турски въоръжени сили в пролетната операция „Щит“, стартирана в Идлиб. Скоро ще влезе в инвентара на ANKA + (Plus) и силите за сигурност на AKSUNGUR.
Вътрешните и национални продукти на нашата страна постигат значителни постижения в пролетната кампания на Щит, инициирана от страната ни след насилствената атака в Идлиб. Нашата система ANKA БПЛА, която започна да се използва активно в областта на експлоатация от първите часове на операцията и играе важна роля в хода на движението, е известна с полетите си над 40.000 XNUMX часа.
ANKA +, усъвършенстваният модел на ANKA, достигна способността да носи повече оръжия с увеличения си капацитет на полезен товар. БПЛА AKSUNGUR има товароносимост от 750 кг. Нашите местни БПЛА ще имат по-ефективна способност за стрелба благодарение на UPS и HGK интеграцията. С влизането на AKSUNGUR в инвентара, очаква се ефективността на БЛА да се повиши още повече. (Източник: DefenceTurk)
Бъдете първите, които коментират