Министър Караисмаилуглу получи информация от управителя на Зонгулдак Ердоган Бекташ за пристанището Фильос, което се изгражда в град Фильос в квартал Чакума в Зонгулдак, и тунелите Митпапаша и летището Чакума.
По-късно Караисмаилуглу, който разгледа пристанището Фильос с лодка, нареди да се нарязат купчините по радиото, след като бяха пуснати произведените стоманени тръби.
Министър Karaismailoğlu, в изявление за лодката, заяви, че е трудно да завършим всяка работа перфектно.
Една от най-големите икономики в света, транспортните дейности по отношение на гласовете, установиха, че имат уникална конкуренция, горда Караисмаилоглу, Турция и нейните граждани по суша, по въздух и морски маршрути, за да се насладят достойно на размерите на комуникационната инфраструктура и целта бе обявена за краен край.
Караисмаилуглу заяви, че са създали щастлива транспортна система с текущите проекти в цялата страна и са установили връзки с всички транспортни мрежи в региона и света.
Караисмаилуглу, който каза, че са извършили 25 милиона тона капацитет за обработка на контейнери, когато са завършени, и че са направили разследвания в пристанище Фильос, което ще се превърне в една от най-големите логистични бази на страната, изразиха, че работят с всички сили за развитието на пристанищния сектор и за достъп до съоръженията навреме.
"Ние работим в Турция Международно набиране на коридор"
Изтъквайки, че има важни промени в центровете на богатството в света, Караисмаилоглу продължи, както следва:
„Този период ще бъде периодът на географиите, в които се намираме. Регионът от Анатолия, Кавказ, Централна Азия и дори на запад от Китай ще стане много по-важен както по отношение на транспорта, търговията и туризма. Следователно ние в Азия скоро към Турция, Европа, Северна Африка, Близкия изток, Кавказ, Черно море и Север се опитваме да се обърнем към международен коридор при всички видове транспорт между държавите. Следователно ние продължаваме работата си в рамките на Генералния план за логистика. Страната ни е в огромно положение, което може да достигне до географии, където 3 милиарда души живеят за 4-1,6 часа полет. Разположен е не само в коридора изток-запад по пътя на коприната, но в средата на коридорите север-юг, простиращи се от кавказките страни и Русия до Африка. По тази причина всички наши транспортни политики и инвестиции са в международните коридори, в посока изток-запад, север-юг, обхващащи география на Европа, Европа и Близкия изток. "
През 2023 г. целта е да направите 5 милиарда долара приходи от транзитния пропуск
Намаляването на глобалните логистични разходи, за увеличаване на развитието и конкурентоспособността на търговията за извършване на многостранни инвестиции във всички области Karaismailoğlu, „Като Турция през 2023 г. 228 милиарда, докато през 2053 г. се стремим да достигнем 987 милиарда долара експортни цифри. Също така се стремим да генерираме приходи от 2023 милиарда долара през 5 г. и 2053 милиарда долара през 214 г. от транзита през Турция чрез транспортни инвестиции. Вярвам, че ще постигнем тези цели с инвестициите в транспорт, които направихме и ще продължим да правим. “ казах.
Министрите Караисмаилоглу Мармарай, железопътната линия Баку-Тбилиси-Карс, мост Явуз Султан Селим, тунел Евразия, железопътната линия Самсун-Сивас, високоскоростни влакови линии и създадени логистични центрове като хубав проект, движещ се от Китай към Европа транзитен товар през Турция Той каза, че са започнали да стрелят.
Караисмаилуглу, който заяви, че имат за цел да превожат 30 милиона тона товари в средносрочен план и 2017 милиона тона в дългосрочен план, особено по железопътната линия Баку-Тбилиси-Карс, която започна да работи на 3,2 октомври 6,5 г., вече увеличи капацитета си по железопътната линия Баку-Тбилиси-Карс. Той заяви, че те вече са започнали да достигат целите.
Изглед на пристанището на Фильос В тази рамка Турция е, че те разглеждат като проект за увеличаване на акцента върху международните транспортни коридори Караисмаилуолу, пристанище не само на Зонгулдак, съобщиха първо Карабук и Бартин, включително всички Западно Черноморие и Централна ще станат център за износ на Анатолия.
Като заяви, че пристанище Фильос ще бъде и трансферният център на комбинираната транспортна верига, който ще е резултат от потенциален трафик между Русия, Балканите и страните от Близкия изток, министър Караисмаилоглу каза:
„Процентът на напредък на пристанище Фильос през целия проект е 67 процента. Ние се стремим да завършим и пуснем нашия проект в експлоатация до края на тази година. Основният му стон ще бъде 2 хиляди 450 метра, най-дълбокото му място ще бъде 19 метра, а дължината на пристанището му ще бъде 3 хиляди метра. Разбира се, това не се прави само като се направи пристанището. Трябва да установите пътищата за връзка на този порт по най-добрия начин. На този етап приключихме проучванията за осъществимост на проучванията на нашето пристанище и проучванията на железопътната връзка. Ние се стремим да проведем търга и да започнем строителството възможно най-скоро. “
Припомняйки, че те разглеждат и тунелите Митхапаша, друг проект, който засяга тясно пристанището Фильос, Караисмаилуглу заяви, че тунелите са от голямо значение за облекчаването и развитието на регионалния транспорт.
Караисмаилуглу заяви, че превозните средства, идващи от посока Анкара и Истанбул, когато тунелите Митхапаша са завършени, могат да преминат през трасето на крайбрежния път Килимли-Фильос, без да влизат в града, и каза, че градският трафик ще бъде спокоен и ще бъде осигурен по-безопасен, краткосрочен и комфортен транспорт.
„Пристанище Фильос ще бъде локомотивът в развитието на региона”
Заявявайки, че пристанището Фильос не трябва да се разглежда само като пристанище, Караисмаилуглу каза:
„Пристанище Фильос ще бъде една от най-големите логистични бази в рамките на нашия Генерален план за логистика, който сме реализирали, за да използваме максимално геополитическото местоположение на страната ни. Вярваме, че той ще бъде почти локомотив за развитието на региона. Щастливи сме, че имаме толкова красива, плодородна родина, но заслужаването на тази родина е толкова важно, колкото и да имаме родина. Заслужването на родината е като работим усилено, възраждайки сушата, морето и хората. Република Турция към работата, която вършим като Министерството на транспорта и инфраструктурата, това разбиране, сгушено с това чувство. Всички красиви хора, ценни мениджъри, братя инженери и работници, които видях тук, вие също поемате голяма отговорност към тази страна с усилията, които полагате. Колко ви благодарим Благодаря ти. Проектът на пристанището Фильос, който е мечтата на страната ни от времето на султан Абдулхамит, оживява с инструкциите на нашия президент Реджеп Тайип Ердоган. Грижейки се за този проект отблизо, той винаги подкрепяше въвеждането в експлоатация възможно най-скоро. Дължим им благодарност за подкрепата. Ние също така по-силна и по-просперираща Турция под ръководството на г-н президент с цел на нашия работен ден и нощ като Министерство на транспорта и инфраструктурата. "
Караисмаилуглу добави, че те извършват разширяване и разширяване на пистата на летището Зонгулдак в квартал Чакума.
Бъдете първите, които коментират