Треньори за междуградски автобуси искат Корона щит

bususculer иска корона щит
bususculer иска корона щит

Поради коронавирусните мерки междуградските автобусни компании, които извършват транспорт с 50-процентова заетост, чакат подкрепа. Сред исканията, подадени до министър Karaismailoğlu, има редица искания, вариращи от 1 на сто ДДС до плащане от MTV, от ÖTV възстановяване до използването на FSM Bridge.

По време на срещата на представителите на сектора TOBB, председателствана от министъра на транспорта и инфраструктурата Адил Караисмаилоглу и президента на TOBB Рифат Хираскилаклуолу, бяха обсъдени проблемите на автобусите, които правят междуградски транспорт. Беше заявено, че секторът с 50-процентова заетост е в затруднено положение поради коронавирусните мерки, докато председателят на Асамблеята на сектора за пътнически превози на TOBB Мустафа Йълдърим изрази следните молби до министър Караисмаилоглу:

НЕ ВЗЕМЕТЕ MTV ЗА ВРЕМЕ

Не трябва да се начисляват такси за магистрали и мостове или да се прилага 50-процентова отстъпка. Удължаването на времето трябва да бъде осигурено чрез координация със съответните министерства и анализ на риска на неосигурения период. Данъкът върху моторните превозни средства не трябва да се събира през юли 2020 г. и януари 2021 г.

ОТКРИЙТЕ МОСТА FSM

Използването на моста FSM трябва да бъде предотвратено едновременно с таксата за преминаване на мост YSS на изходите от Истанбул и да се избягват 35 литра загуби от гориво поради използването на прекомерни пътища и пътници. Ставката на ДДС трябва да се прилага като 1% в автомобилния транспорт, както и в въздушните пътища, при условие че е ограничена до процеса на мерки за огнище и ограничен период. 25 процента възстановяване на SCT трябва да се извърши за фактурите, използвани всеки месец от използваното мазут.

Туристическите превозни средства, регистрирани в документи D2 и B2, работят средно 4-6 месеца годишно, изминават 40-50 хиляди км, а периодът на амортизация надвишава задължителната възрастова граница. Özmal, възрастовото ограничение на превозните средства, които не са завършили своя икономически живот и са преминали проверка, без разграничение под наем, трябва да бъде премахнато и да бъде въведена класификацията за възраст и оборудване, както в европейските страни. 50 г. е загубена година за сектора поради изискването за използване на капацитет от 2020 процента. По тази причина периодите на документи D1, B1 и D2, B2 трябва да се удължат безплатно с една година. Научи се, че министър Караисмаилуглу каза, че ще внесе исканията на сектора в дневния ред на заседанието на кабинета. (Източник: Осман Cobanoglu / Türkiyegazete на)

Бъдете първите, които коментират

Оставете отговор

Вашият имейл адрес няма да бъде публикуван.


*