Заместникът на CHP Niğde Ömer Fethi Gürer внесе проектите, които се изпълняваха от Министерството на транспорта и инфраструктурата през предходните години, но които не бяха изразходвани отдавна, в дневния ред на TBMM с предложение за въпроси.
В отговор на предложението на Гюрер министърът на транспорта и инфраструктурата Адил Караисмаилуглу заяви, че проектите за спешни нужди са приоритизирани с кръга на Министерството на развитието и че приоритетите на някои проекти са променени в този контекст.
Депутатът от Републиканската народна партия (CHP) Niğde Ömer Fethi Gürer изброи някои от проектите, които бяха включени в инвестиционната програма за 2018 г., но не са разходи.
ПРОЕКТИ БЕЗ ИЗПРАЩАНЕ
Йомер Фети Гюрер, заместник-депутат, каза: „Gebze-S. Мост Гьокчен-Явуз Султан Селим-3-то летище-Halkalı Линия YHT, линия на железопътната връзка Diyarbakır-Mazıdağı (Мардин), Модернизация на пътна механична работилница в Анкара, Източен контейнер за пристанище Измир Моли Конструкция и скрининг на канала за приближаване, Железопътна линия Ödemiş Kiraz HT, Железопътна линия Аксарай-Улукила, Железопътна линия Бергама Сома, Тест и измерване Вариант -yobanbey, Железопътния център и Хабур Логистичен център Нусайбин-Цизър-Силопи-Хабур, Afyon-Konya (ESTA), Нова железопътна линия Suveren-Gözertepe-Genç, връзката с залива Nemrut, пристанище Aliağa-Çandarlı-Bergama и пристанище Çandarlı Връзка и Selçuk-Ortaklar Какви са причините да не се харчат за проекти за ново строителство на железопътна и втора линия? “ зададени въпроси.
Заместник-гюрерът на CHP също каза: „През 2018 г. инвестиционна програма Halkalı-Капикуле Проект с двойна линия за железопътна линия Çerkezköy- 250.000 XNUMX хиляди TL бяха отпуснати за частта Kapikule в рамките на Инструмента на ЕС за предприсъединителна помощ (IPA), но какви са причините да не се изразходват средства от IPA фонд? На какъв етап е проектът? " Той поиска отговор на въпроса.
ПРИОРИТЕТИ ПРОМЕНЕНИ
Адил Караисмаилоглу, министър на транспорта и инфраструктурата, който отговори на предложението,
Той наблегна на циркуляра на Министерството на развитието от 05.10.2017 г. и наброява 30201. Министър Караисмаилоглу заяви в циркуляра: „В проектни предложения и разпределения въз основа на проект; Сред приоритетните проекти, които са в процес на изпълнение, на тези, които могат да бъдат завършени в най-кратък период от време, ще бъде даден приоритет на нови проекти с най-високо ниво на принос за икономическия растеж и социалното развитие, при условие че се основават на квалифицирани проучвания за осъществимост. За да използваме съществуващия публичен капитал с основен капитал с максимален капацитет, ще се даде необходимата поддръжка и ремонти и няма да се предлагат проекти, които не обслужват пряко спешните нужди на нашите граждани и увеличаването на добавената стойност в икономиката. “ Той каза, че е казано. ,
Karaismailoğlu направи изявление, „В съответствие с този кръг, приоритетът беше определен според нуждите в проектите, изпълнявани от Главна дирекция на TCDD Enterprise през 2018 г.“.
Министърът на транспорта и инфраструктурата Адил Караисмаилоглу също каза:HalkalıЛиния с висока скорост на Kapicule Çerkezköy- От Инструмента на ЕС за предприсъединителна помощ (ИПП) за частта Kapikule са получени безвъзмездни средства в размер на 275 милиона евро. Доставката на място е извършена до изпълнителя на 30.04.2019г. Финансовият напредък на проекта е около 16 процента и той се изразходва на филийки, определени в съответствие с договора, сключен със средства от ИПП. “
GÜRER: „ПЛАНСЛЕС И ОТГОВОР“
Предложението, заместник на CHP Ömer Fethi Gürer, от друга страна, оцени факта, че много проекти са изключени от приоритетните проекти като „непланирани“ и „непредсказуеми“, въпреки че много проекти бяха включени в бюджета за 2018 г. Гюрер посочи, че трудът и разходите, изразходвани за проектите, са загуба на публични ресурси и заяви, че за съжаление стотици проекти, които не са обработени в рамките на непланирано, непредсказуемо и всеобхватно проучване, са приключили за съжаление.
НЕ ТРЯБВА ЛОГИСТИЧЕСКИ ЦЕНТРИ?
Заместникът на CHP Ömer Fethi Gürer посочи, че сред някои от проектите има логистични центрове, които Министерството на транспорта и инфраструктурата е извадило от обхвата на приоритетните проекти. Въпреки това, нито един пирон не е бил прикован към логистичния център, който бе обявен, че ще бъде направен в Ниде през 2018 г. и проучванията за експроприация са приключили. Логистичният център е една от най-важните нужди на Niğde. Въпреки че се казва, че са направени повече от едно обяснение за проекта и той продължава, той остава на мястото, където проектът стартира ”.
Бъдете първите, които коментират