През май се наблюдаваше увеличаване на плътността на транспорта и броя на хората по улиците; 23,8 процента от населението излязоха на улицата. Броят на пътуванията в обществения транспорт е 67,8 процента; Пътниците над 60-годишна възраст отбелязват увеличение от 78 процента. Въпреки че преходите между двете страни се увеличиха с 37,4 процента, Ковид-19 остана по-назад преди. Петък, 29 май, беше денят, в който се извърши най-високото кръстовище на яката. Докато броят на превозните средства в основните артерии намалява до нивото на април в края на май, средната дневна скорост на превозните средства намалява с 6 процента.
Статистическата служба на община Столична община оцени развитието на транспорта в Истанбул през май 2020 г. Информационен бюлетин за транспорт в Истанбул. В това прессъобщение първият случай на Covidien-19 бе открит преди и след 11 март до април и май в Турция.
23,8 процента от населението излязоха на улицата в Истанбул
През последната седмица на март, докато 16,1 процента от населението излизаше на улиците в Истанбул, този процент нараства с 30,4 процента през последната седмица на април до 20,1 процента и до 23,8 процента през май. Между 1-5 юни 34,4 от жителите на Истанбул излязоха на улиците.
Броят на пътуванията в обществения транспорт се увеличи с 67,8% в края на май
Броят на потребителите на интелигентни билети, който е средно 4 милион 8 хиляди 1 между 289-244 май, е намалял с 25 процента между 29-2,5 май и е станал 1 милион 256 хиляди 347. На 29 май броят на пътуванията се увеличава с 67,8 процента до 2 милиона 168 хиляди 866. Коефициентът на увеличение за пътници над 60 е 78 процента.
Мобилност на превозното средство между 15.00 и 18.00 часа
В дните, когато полицейският час не е забранен, най-натоварените часове обикновено са в 17.00 часа, докато в дните, когато се прилага забраната, интензивността е в 18.00 часа.
Преминаването на превозни средства между двете страни се увеличи с 37,4 процента в сравнение с април.
В делничните дни и в дните, когато няма полицейски час, броят на превозните средства, преминаващи през яката през април, е 238 хиляди 875 на ден, докато през май е 328 хиляди 220.
Най-пресичането стана в петък, 29 май
Най-натовареният преход през май се случи през седмицата от 11-17 май; най-натовареният ден беше на 29 май. 49,5 процента от прелезите на яката са от 15 юли мъченици, 38,2 процента от FSM, 6,4 процента от YSS мостове; 6 процента от него е минавал през тунела Евразия.
Броят на превозните средства по основните маршрути беше еднакъв през април и май
Когато бяха прегледани преходите на превозните средства в основните артерии, средният брой часови преходи между 11-15 май се увеличи с 37,1 процента в сравнение с април, но намаля до нивото на април между 25 и 29 май.
Индексът на плътност на трафика беше 13 май
През май индексът на плътност на трафика намаля с 19 процента в сравнение с индекса на плътност на трафика преди Covid-58 и беше измерен като средно 13. Индексът, който беше 30 през февруари, 21 през март (19 преди Ковид-31 и 19 след Ковид-16), беше 10 през април и 13 през май, заради полицейските часове през април.
Индексът на плътност на трафика стана 18.00 към 43
Стойността на индекса, която беше измерена в 18.00 с най-голяма интензивност, беше 19 преди Covid-66, докато през май беше измерена като средна стойност 43.
Средната скорост на превозните средства намалява с 6 процента
В основната пътна мрежа, която е с дължина 3 хиляди 110 километра, където са проведени проучванията, средната скорост на превозните средства сутрин, обед и вечер пиковите часове намалява с 6 процента в сравнение с април. Спад с 0,4% се наблюдава в средните делнични дни.
Средната скорост на пътната мрежа, която се увеличи с празниците, спадна с началото на процеса на нормализиране през май. Стойностите на скоростта обаче бяха все още над средните в началото на март.
Средната седмична часова пикова скорост, която беше наблюдавана като 54 км / ч в началото на март, беше изчислена като 67 км / ч в делничните дни без полицай през май. По същия начин беше наблюдавано, че средната скорост на пиковия час в делничните дни се увеличава от 46 км / ч на 55 км / ч.
Времето, прекарано в трафик през делничните дни, се подобри с 15 процента
От началото на март (между Bayrampaşa и Kozyatağı) средното време на моста Fatih Sultan Mehmet в пиковия час в делничните дни е от 72 минути до 28 минути, а на моста на 15 юли (Halıcıoğlu - Kadıköy) падна от средно 62 минути до 30 минути. Като цяло средното дневно време за трафик през изминалата седмица по разгледаните маршрути се е подобрило с 15 процента в сравнение с началото на март в сравнение с началото на март.
В бюлетина, изготвен с помощта на данните на дирекция „Обществени транспортни услуги“, BELBİM и İBB Център за управление на транспорта, бяха проведени проучвания за скорост и продължителност чрез използване на сензорите по основните маршрути.
Можете да стигнете до Истанбулския транспортен бюлетин на юни 2020 г. в statistic.istanbul.
Бъдете първите, които коментират